[ACTROS1832]

Главное вовремя заметить  Вообще-то вся эта канитель с маслоотделителем и дожигом картерных газов задумана для обеспечения норм Евро-3 (в плане СН). Может идея и хорошая, но вот для северного климата совсем не подходит. Плюс что русская конструкция, что китайская оказались сильно уязвимы  Следовательно всё удалять и делать по старинке    Удачи!!!!

З.Ы. Следи за клапаном EGR, если вдруг перестанет ехать, есть на что обратить внимание в первую очередь 

Ну у меня машинка Euro-2, но дело не в этом. Я не понимаю, зачем было огород городить, если основная масса картерных газов всё равно выбрасывается на улицу? Система вентиляции-то, по сути, открытая!

[Димас]

Ну у меня машинка Euro-2, но дело не в этом. Я не понимаю, зачем было огород городить, если основная масса картерных газов всё равно выбрасывается на улицу? Система вентиляции-то, по сути, открытая!

Как открытая??? Ведь с маслоотделителя газы идут на вход турбины?

[ACTROS1832]

Идут, но я разумею, при малом их количестве. Второй-то шланг с сапуна штатно на улицу идёт!
Ну как её назвать? Незакрытая, что ли?

[Димас]

Оригинально! Типа и вашим и нашим 

[ACTROS1832]

Оригинально! Типа и вашим и нашим 

Смех смехом, а я теперь из-за этого сапуна ё... лет пять до собственной смерти не доживу

[ACTROS1832]

Не даёт мне покоя замёрзший сапун. Просто общался с владельцами таких же грузовичков - люди отъездили по 2-3 зимы, и даже не знают, где этот самый сапун находится, а у меня на новой замёрз В чём может быть причина?

[Димас]

В случайном стечении обстоятельств!  Например все двигатели ЯМЗ - 656, 658 серии комплектуются подобной системой. Обмерзание трубки от маслоотделителя до впускного коллектора наблюдалось в основном на первых машинах (где-то 60%), после модернизации (увеличение диаметра трубки) процент отказов снизился (где-то до 30%). Критических отказов (с полным закупориванием) наблюдалось немного (где-то 20% из первой партии). Разрушение двигателя на моей памяти небыло, хотя ребята с Красноярска и Воронежа про это упоминали (в марте 2008). Следовательно Вам неповезло - со временем уменьшилось проходное сечение трубки (напр. эмульсия - конденсат с маслом), увеличилась скорость потока в трубке и несмотря на это температура в ней снизилась еще больше, плюс морозы (  ), и всё! Пробка (подарок из африки!  !)

[ACTROS1832]

Самое смешное, что эмульсии-то не было, лёд чистейший, как слеза девственницы.
З.Ы.: Везёт, как утопленнику

[kandratya]

Взял себе неделю назад. Подкупила цена: 270000р, борт+тент, новый. Почти 1000 км. накатал, пока вроде без замечаний, машинка нравится Хочется знать, что меня дальше ждёт Руки вроде откуда надо растут, да и гаек будь здоров покрутил, так что отсутствие сервиса - это не страшно. Запчасти тоже вроде б как можно достать. Хуже другое: информационный вакуум абсолютный, вот и пытаюсь нарыть хоть что-то

Вот сколько лет прошло, а вакуум вакуумом. Вот хочу себе вот такой взять (http://www.gruzovik.com/gruzoviki/bortovye-gruzoviki/isuzu_nkr_crew_cab_4x2-a1895662.html) и боюсь попасть впросак.

[dd66rus]

В общем по теме вопроса: диагностирую китайские фотоны китайским же сканером кт600 лицензионный бош китайской фирмы кинтех ( kingtech). От пикапа до самосвала. Двс есть разные в т.ч. Перкинс 135, 160 (диагностический интерфейс есть, внутри ни чего нет, т.к. блоки управляют только егр, и горняком), но есть другие движки в т.ч. камминсы исф 2.8 и 3.8 и исудзовский 4jb.

По сосулькам в вентиляции: на хундаях 78 такая же песня бывает