[bizon]

00550 регувятор начала впрыска
               17-10 диапазон регулирования-спородическая
я так понимаю это деталь находится в воздушнои трубе между фильтром и турбинои?

Регулятор начала впрыска находится на насосе (ТНВД).

[Arturas]

Регулятор начала впрыска находится на насосе (ТНВД).

так мне насос цнимать или можно так ремонтировать?

[bizon]

так мне насос цнимать или можно так ремонтировать?

Ага и везти в UAB "SKUBA".

[Arturas]

Ага и везти в UAB "SKUBA".

весь насос???

[Nik1958]

Логи  какие то  очень короткие .
Прежде чем везти  насос  в ремонт  Попытайитесь  поставить угол .
Заходите в  двигатель, базовые установки (04), 004 группа . В этом  режиме  компьютер  будет ставить угол  раньше -позже. Надо добиться  "Поздно" 2 градуса ( третье окно)  АTDC работа клапана  100% ( 4 окно) , "Рано" - 15-17  градусов BTDC,   в третьем окне

[Arturas]

Логи  какие то  очень короткие .

я так понял что обороты нужны до 3000?

[Nik1958]

Для оценки  работы  двигателя  Обычно выезжают на дорогу где  можно  свободно разогнаться.
То есть логи  должны давать информацию  о том как  двигатель   работает  с хх до набора  максимально возможной скорости.  Обычно  это  снятие режимов  при условии   -На автомате -это начало движения  с  места  , педаль в пол  до  набора максимально возможной скорости  на данном участке дороги . На механике  все тоже самое . Максимально быстро набрать  скорость .

[Arturas]

Для оценки  работы  двигателя  Обычно выезжают на дорогу где  можно  свободно разогнаться.
То есть логи  должны давать информацию  о том как  двигатель   работает  с хх до набора  максимально возможной скорости.  Обычно  это  снятие режимов  при условии   -На автомате -это начало движения  с  места  , педаль в пол  до  набора максимально возможной скорости  на данном участке дороги . На механике  все тоже самое . Максимально быстро набрать  скорость .

данные снимать надо в определёнои групе ВАГ-а или нужны все групы?

[UTUG]

разгон, педаль в пол, обороты около 3000 :
группы 03, 04, 08, 11

холостые обороты на месте:
группы 01, 03, 04, 13, 14

[Arturas]

замерил данные. Подскожите что не так

[Nik1958]

Прочитал тему  с начала.
Скорее всего до сих пор  не стоит новый воздухомер. Логи это показывают. Не  вижу смысла  их смотреть. Пор всей видимости до сих пор не было попытки  установить  угол  впрыска топливного насоса.

Логи  снимать надо в движении. В режимах ускорения.  С места до максимально возможных скоростей. Ваши логи снятые при  3000 обротах на  протяжении длительного времени  абсолютно  не  несут  ни какой информации.

 После  перескока ремня,  вообще-то неплохо бы диагностику   сделать  цилиндро-поршневой группе.  Компрессия  и тестер утечек  вам помогут от дефектовать  ЦПГ

[Arturas]

Прочитал тему  с начала.
Скорее всего до сих пор  не стоит новый воздухомер. Логи это показывают. Не  вижу смысла  их смотреть. Пор всей видимости до сих пор не было попытки  установить  угол  впрыска топливного насоса.

Логи  снимать надо в движении. В режимах ускорения.  С места до максимально возможных скоростей. Ваши логи снятые при  3000 обротах на  протяжении длительного времени  абсолютно  не  несут  ни какой информации.

 После  перескока ремня,  вообще-то неплохо бы диагностику   сделать  цилиндро-поршневой группе.  Компрессия  и тестер утечек  вам помогут от дефектовать  ЦПГ

воздухомер заменил, ошибка пропала осталос толко 00550. Целиндры проверял всё в норме. Логи снимал с 1 по 6 передачы, гас пол развил 150км/ч болше несмог.

[Nik1958]

жаль ,то в  логах нет скорости.
Турбонаддув вроде бы  есть, но
Воздухомер  вяловатый . Клапан ЕГР  надо проверить. Но  впервую очередь надо  убрать ошибку 00550. Тогда возможно   и все остальное  появится
 если  вы за то  время  что  указано в логах  разогнали только до 150  - то  очень МЕДЛННАЯ машина

[Arturas]

жаль ,то в  логах нет скорости.
Турбонаддув вроде бы  есть, но
Воздухомер  вяловатый . Клапан ЕГР  надо проверить. Но  впервую очередь надо  убрать ошибку 00550. Тогда возможно   и все остальное  появится
 если  вы за то  время  что  указано в логах  разогнали только до 150  - то  очень МЕДЛННАЯ машина

Так с чего начинать? И как убрать эту ошибку?

[Nik1958]

Начинать  с регулировки угла топливного насоса  писал выше.

Заходите в  двигатель, базовые установки (04), 004 группа . В этом  режиме  компьютер  будет ставить угол  раньше -позже. Надо добиться  "Поздно" 2 градуса ( третье окно)  АTDC работа клапана  100% ( 4 окно) , "Рано" - 15-17  градусов BTDC,   в третьем окне