[tanzer]

Приветствую всех! Подскажите пожалуйста чем безопасно промыть ТНВД и какое внутреннее давление должно быть. Стоит на автомобиле Mazda 626 атмосферный 2.0 двигатель. Заранее благодарен!

[ТНВД]

Давление не менее 2кг на макс 4кг. А зачем промывать? Неверте в это. Зря выброшенные деньги. Только ремонт спасёт.
 Какая причина вас побудила об этом задуматься ?

[tanzer]

Спасибо! Купил насос, он долго лежал без дела (сняли заднюю часть вроде все норм было). После установки завёл машину-работа двигателя мягко говоря была неудовлетворительной. Поездил немножко становится все лучше и лучше, думаю может насос низкого давления подкис. А ремонт ТНВД в нашем городе это из области фантастики, стенды есть все есть- мозгов нет.

[bizon]

Спасибо! Купил насос, он долго лежал без дела (сняли заднюю часть вроде все норм было). После установки завёл машину-работа двигателя мягко говоря была неудовлетворительной. Поездил немножко становится все лучше и лучше, думаю может насос низкого давления подкис. А ремонт ТНВД в нашем городе это из области фантастики, стенды есть все есть- мозгов нет.

В Киеве есть мозги. Сто километров это не расстояние.

[3338955]

А с чего уважаемый bizon Модератор Вы уверенны, что в Киеве дела обстоят лучше? Дело ведь не в местности, а в менталитете. Если кто-то действительно компетентный специалист, то его на всех не хватит. А новые кадры Украина не хочет готовить.

[Dieselas]

В Киеве есть МОЗГИ!

[3338955]

Можно последний вопрос, Вы лично уверенны? Если да, то сколько стоит услуги? Мое мнение, что столица повыше диктует цены.

[bizon]

А с чего уважаемый bizon Модератор Вы уверенны, что в Киеве дела обстоят лучше? Дело ведь не в местности, а в менталитете. Если кто-то действительно компетентный специалист, то его на всех не хватит. А новые кадры Украина не хочет готовить.

Украина много чего не хочет В конце-концов, есть Одесса, Симферополь и Чугуев, что под Харьковом.

[bizon]

Можно последний вопрос, Вы лично уверенны? Если да, то сколько стоит услуги? Мое мнение, что столица повыше диктует цены.

http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=1724.0 Позвоните и спросите.

[tanzer]

Восстановление седел и игол мультипликаторов форсунок бош Common Rail
восстановление стержня хромировка, седла керамиреским притиром на станке                                                                                                                             Вы в это верите?

[bizon]

Восстановление седел и игол мультипликаторов форсунок бош Common Rail
восстановление стержня хромировка, седла керамиреским притиром на станке                                                                                                                             Вы в это верите?

Да, а что у Вас вызывает сомнение?

[tanzer]

При наличии такого оборудывания его нужно хотябы отбить, думаю вы догадываетесь сколько оно стит Так что цены скорее всего там будь здоров, но это же конечно не значит что там неквалифицированые люди. Просто с моим антикварным ТНВД который я купил за 100$ думаю там отсвечивать не стоит Позвоню обязательно (спасибо большое за информацию), если меня проконсультируют поверхностно по телефону, конечно же буду всем советовать эту организацию у кого проблемы посеръёзней. Вем спасибо большое за участие, помоему у меня всетаки моторчик потухает, хотя заводится изумительно и расход масла терпимый 2-2.5л на 10тыс.км (что и сбило меня с толку изза чего не мерял компрессию). В понедельник замеряю компрессию и все станет ясно окончательно.Всем удачи, не ломайтесь друзья

[Леха Юрич]

При наличии такого оборудывания его нужно хотябы отбить, думаю вы догадываетесь сколько оно стит

таки сколько ЖЕ ??
и что конкректно за оборудование , по Вашему ??

[tanzer]

Аверс-Центр - Компьютерная диагностика автомобилей

Диагностикиа и ремонт топливных насосов

Ремонт Насосов VP44 и VP30 на легковых и грузовых автомобилях
Ремонт систем Common Rail грузовых автомобилей (насосы и форсунки) MAN TGA TGL Renault Premium 420 DCI и тд
Восстановление Насос-форсунок Volvo FH12, Iveco, Scania
Восстановление Насосных секций MB Actros Atego DAF Renault

Ремонт форсунок и насосов Common rail Bosch для легковых автомобилей и микроавтобусов

Ремонт насосов и форсунок Delphi с Renault dci 1.5, Ford Transit TDCI , форд mondeo и transit connect, SsangYong REXTONE и Action, nissan kubistar и т д
Присвоение кода C2i для форсунок delphi


Восстановление седел и игол мультипликаторов форсунок бош Common Rail
восстановление стержня хромировка, седла керамиреским притиром на станке

телефон +38 067 506 6358

г. Киев, ул. Вербицкого, 1
+38 044 564-6002, 564-1263 , 564-0965 , 564-4921 
 
 Не думаю что для этого нужен тестер и напильник. Если Вам интересна стоимость позвоните и спросите. Думаю не в этой теме нужно это обсуждать. Вообще то я о промывке хотел узнать

[bizon]

При наличии такого оборудывания его нужно хотябы отбить, думаю вы догадываетесь сколько оно стит Так что цены скорее всего там будь здоров, но это же конечно не значит что там неквалифицированые люди. Просто с моим антикварным ТНВД который я купил за 100$ думаю там отсвечивать не стоит Позвоню обязательно (спасибо большое за информацию), если меня проконсультируют поверхностно по телефону, конечно же буду всем советовать эту организацию у кого проблемы посеръёзней. Вем спасибо большое за участие, помоему у меня всетаки моторчик потухает, хотя заводится изумительно и расход масла терпимый 2-2.5л на 10тыс.км (что и сбило меня с толку изза чего не мерял компрессию). В понедельник замеряю компрессию и все станет ясно окончательно.Всем удачи, не ломайтесь друзья

Вот, видите. Машинка у Вас "антикварная" и "на ладан дышит", а ездить Вы на ней хотите. как на новой. Но, для этого нужны исправные: двигатель, топливная аппаратура, трансмиссия, подвеска и т.д. А ремонтировать все - очень дорого. Вот и возникает вопрос: "А зачем Вам машина?", "Для престижа?"