[Vladimir65]

Всем добрый... Авто опель фронтера 2000г с дв Y2,2DTH установлен насос с номером 009 PSG 5...насос не родной.
Проблемы : изначально тяги не было, расход в норме, угол в норме, турбо с ремонта, компрессия 29 +-0.5 при этом авто едет слабо, динамики нет.. Насос работал шумно не только на хх но и под нагрузкой стрекотал.. Кончилось тем что угол после запуска улетает в небеса 760 валит белый дым обороты не больше 2500..подача тоже пляшет с провала и до 0...понятно что насос на ремонт.. И вот тут возникает вопрос на двигатель X2,2 DTH устанавливают насосы 009, 011,а на Y2, 2 DTH 016, 015...
Подсксжите возможно ли что поставили не тот насос при замене и в чем различия у них.. Форсы стоят от этого двигателя...

[Андрей Ф]

Всем добрый... Авто опель фронтера 2000г с дв Y2,2DTH установлен насос с номером 009 PSG 5...насос не родной.
Проблемы : изначально тяги не было, расход в норме, угол в норме, турбо с ремонта, компрессия 29 +-0.5 при этом авто едет слабо, динамики нет.. Насос работал шумно не только на хх но и под нагрузкой стрекотал.. Кончилось тем что угол после запуска улетает в небеса 760 валит белый дым обороты не больше 2500..подача тоже пляшет с провала и до 0...понятно что насос на ремонт.. И вот тут возникает вопрос на двигатель X2,2 DTH устанавливают насосы 009, 011,а на Y2, 2 DTH 016, 015...
Подсксжите возможно ли что поставили не тот насос при замене и в чем различия у них.. Форсы стоят от этого двигателя...

009  родной для  с X22DTH
на фронтере с Y22dth идет PSG16 тнвд,а на Омеге 016 psg5 с этим мотором
у вас изначально какой мотор стоял?
015,016 тнвл превпрысковые

[Vladimir65]

Стоит родной двиг Y2,2DTH, а насос 009 именно это и смущает, то что насос не родной 100%, он ремонтный.. На 009 две ошибки 1660  и 1631 обе стираться но припопытке запуска появляется 1660.. По дозатору.грешу на транз в мозгах.. Есть в наличии 015 с 1651 ошибкой.. Вот и думаю проводка  на PSG 5 заточена штатная... Могли воткнуть другой насос и смог ли он работать нормально или всё таки 015 штатный...
Добавлено спустя некоторое время 
Я так понял что на Y2,2DTH идут предвпрысковые насосы 015, 016 PSG5 или соответственно PSG16.. Возможна какая-то переходная версия до PSG16 как на омеге... Предвпрыск я понимаю программно зашит..
Добавлено спустя некоторое время 
Нашёл инфу: до 2002 года на фронтере с таким двиг устанавливали топливный насос PSG5 009 с 2002 уже PSG16 на этот мотор..

[viking340]

На фронтере 2000 г. в. должен по идее стоять X22DTH, по крайней мере у меня такой стоял. А Y22DTH с 2002 начали устанавливать.

[Vladimir65]

Нашёл инфу: до 2002 года на фронтере с таким двиг устанавливали топливный насос PSG5 009 с 2002 уже PSG16 на этот мотор. В моем случае, двс оригинал авто с ним приехала с Германии во всех документах сервис итд указан именно этот двиг.. Я в России 2й владелец... С 2001 модельного ряда шли уже Y2,2DTH PSG5, а 2002 PSG16...
Учитавая что модельный ряд у них считается с августа, а авто 09мес 2000г то всё складывается в пазл...
И вопрос был по номеру насоса, учитывая разницу в двиг Х и Y...

[Андрей Ф]

Нашёл инфу: до 2002 года на фронтере с таким двиг устанавливали топливный насос PSG5 009 с 2002 уже PSG16 на этот мотор. В моем случае, двс оригинал авто с ним приехала с Германии во всех документах сервис итд указан именно этот двиг.. Я в России 2й владелец... С 2001 модельного ряда шли уже Y2,2DTH PSG5, а 2002 PSG16...
Учитавая что модельный ряд у них считается с августа, а авто 09мес 2000г то всё складывается в пазл...
И вопрос был по номеру насоса, учитывая разницу в двиг Х и Y...

тут не клуб любителей фросек, инфу искать, у каждого она в еситронике перед глазами))
если у вас стоит сейчас по факту 009, то однозначно должна быть в кузов заколхожена моторная коса и эбу в салоне где то или под капотом, тк с psg 16, все это выглядит по другому, моторного нет вообще, он в тнвд
если все таки это по заводскому, то начинайте разбираться с отклонением параметров, насос на сьем и на стенд
в ваших краях с этим сложно, да и по России осталось раз и два бошевских стендов под vp насосы