[_Tolyan4ik__]

здравствуйте . прошу помощи у более сведующих. сильно не пинайте . Подскажите пожалуйста. Пригнали туран на эвакуаторе 2.0 bkd на дсг 2005 год. Нет запуска, стартер крутит. Хозяин сказал приехал домой , заглушил и больше завести не смог. Полгода его мучали результата нет. Проверил : давление топлива, насос с бака в упор давит 6 бар легко, магистрали на фильтре стоят правильно( колба- фильтр с болтом для удаления воздуха) , в тандемном насосе при прокрутке стартером давление растет к 3 барам( дальше не мерил) , синхронизацию грм осцилом проверил - эталон, свечи накала все рабочие, прокрутку стартера видит - 210 об/м, прокрутку распревдавала видит, импульсы на форсунки идут( честно скажу незнаю что должно на них приходить, проводка целая от форсов до ЭБУ) , эбу бош едс 16u1. Снимал фишку от форсов эбу ошибок не показывает, незнаю нормально ли это или нет. форсунки на массу не звонятся. Иммо запуск разрешает. Скажите пожалуйста в 13 группе при прокрутке должно что-то показывать или нет( показывают нули и 23 группа тоже нули)? . подскажите какая масса должна быть с эбу на форсунки ( эбу разъем т60 пин 32 на разъем в гбц 9пин, силовая или какая? что вообще на форсунки должно приходить? может что пропустил . с эфира заводится легко. буду признателен любой подсказке

[ARTImen]

Сотрите все ошибки и запускайте мотор. Какая ошибка вылезет?

[_Tolyan4ik__]

когда притащили ошибок было море . но были снятые фишки, по свечам накала, по заслонке n157 ( я разобрал ее n канальный мосфет помер - я заслонку починил) , свечи накала новые стоят. в общем ошибок нету сейчас вообще моторнике, в дсг тоже нету, в иммо запуск рарешен, уже фиг знает что смотреть. я и спрашиваю вот что должно приходить на форсунки? так как на общей массе форсунок нет силовой массы с эбу( незнаю должна ли она быть силовая или нет).

[ARTImen]

Возможно фишки были не сняты не просто так.. бывает что замыкает какой то из элементов и чтобы не менять дорогой узел его просто отшивают, снимают фишку. При перепрограммировании затирают маски ошибок. Поэтому у вас отсутствует какое либо отображение возможных неисправностей!

И кстати одев фишки на место вы могли лишь усложнить себе задачу  по поиску неисправности. Узнавайте у клиента прошита или стоит сток. Отсюда "пляшите*.
 Но это всего лишь предположение которое нужно проверять!
Вообще при незапуске должна выскакивать ошибка  (хотя-бы сохранённая).

[Моторист2]

Т.с., Иситроник или Эльза есть ?

[автомаг]

А как на счет компрессии? И проверки насос форсунок?

[Андрей Ф]

6 бар в затык это много
насос родной?
выложите основные данные когда мотор работает

[Dizelraf]

Добрый день! С эфира заводится и работает потом?

[_Tolyan4ik__]

извиняюсь за прогул мой так сказать. эбу не прошит. с эфира заводится легко. на форсунках есть при включении зажигания 2.4 вольта, при прокрутке падает в 0.5, хотя должно как я понял к 10 скакнуть. дпрв целый и дпкв целый, синхру снимал сходится с эталоном на сайте "ротки". замыканий по датчикам нету( перепроверил много раз). единственное что меня напрягает это отсутствие ошибок по форсункам когда снимаешь фишку от гбц ( в ней проводка на форсы и на свечи накала) , а по свечам накала сразу ошибки лезут. и вот вопрос к знатокам что должно быть на форсах при хотя бы прокруте стартером? подозрение на микросхему управления форсами на блоке 30306 либо слета прошивка , а именно флеш.

Добавлено спустя некоторое время 

6 бар в затык это много
насос родной?
выложите основные данные когда мотор работает
[/quoпрошу прощения, но я выше указал что двигатель не заводится.
Добавлено спустя некоторое время 

Добрый день! С эфира заводится и работает потом?

с эфира заводится , но как только его эффект заканчивается сразу глохнет.
Добавлено спустя некоторое время 

А как на счет компрессии? И проверки насос форсунок?

по компрессии , если с эфира заводится - значит компресси уже более чем достаточно для запуска. проверить насос форсы нет возможности

[_Tolyan4ik__]

ребятаааа, есть у  кого информация о форсунках про их напряжение?

[Андрей Ф]

ребятаааа, есть у  кого информация о форсунках про их напряжение?

клещи токовые накиньте станет ясно
у вас или нет разрешение на запуск или пропустили что то при проверке
бредовые идеи в виде флеши или микросхемы оставьте в покое

[_Tolyan4ik__]

Причем тут токовые клещи и разрешение на запуск. Я осциллографов снимал напряжение на форсунках и там 2.4 вольта и до 0.5 падает при прокруте. Разрешения на запуск все есть! И просто у знающих спрашиваю какое напряжение должно быть вообще при прокруте.

[Андрей Ф]

Причем тут токовые клещи

ну если все знаете,то осталось завести машину...ну или во флеше поковырятся))

[_Tolyan4ik__]

ну если все знаете,то осталось завести машину...ну или во флеше поковырятся))

я вот конкретно предоставил данные всевозможные. спросил всего лишь пару вопросов для уточнения, но получил лишь размытый набор слов. уважаемый , поверьте я как и вы разбираюсь в технике и работаю автоэлектриком - диагностом, но невозможно знать ВСЕ и ПРО ВСЕ и поэтому решил ради одной машины зарегистрироваться тут и спросить. а вы ухмыляетесь и главное никто не подсказал ответы на мой вопрос про напряжение..... зато ухмылки....... 

[Андрей Ф]

я вот конкретно предоставил данные всевозможные. спросил всего лишь пару вопросов для уточнения, но получил лишь размытый набор слов. уважаемый , поверьте я как и вы разбираюсь в технике и работаю автоэлектриком - диагностом, но невозможно знать ВСЕ и ПРО ВСЕ и поэтому решил ради одной машины зарегистрироваться тут и спросить. а вы ухмыляетесь и главное никто не подсказал ответы на мой вопрос про напряжение..... зато ухмылки.......

я сомневаюсь в ваших диагностических возможностях, если вы в поиске такой детской проблемы, хотите сделать неверно первый шаг
что даст вам напряжение? или вы все время лампочки в стопсигналах проверяли, а тут попросили разобраться с мотором?
а если бы вы хоть немного понимали принцип работы насос форсунки, то не выглядели так смешно с этим напряжением, а накинули бы клещи и увидели, фактическую картину, а не ее какую то часть