[cool]

Всем добрый!Имеется бт 50.
Вопрос к спецам - попал на форсы из за топлива и неродного фильтра, перестала заводиться- 3 форса ссала в обратку, 2 начинала. У приятелей взял такую же форсу, 3 - замена (б/у), во 2 заменили распыл.В результате машина заводиться, правда чернота -ужос.Появился звук детонации , особенно при ускорении.Это результат того, что форса не прописана? Так как проблема полностью не решена, решил заменить все распылители и шариковые клапана, воткнуть обратно свою форсу.Еще вопрос - код на форсунке корректирует работу распыла или электромагнита?Если корректирует электромагнит то не надо будет прописывать форсы...В Архе нет дилеров мазды, поэтому не прописать форсы в мозгах, или есть способ? 2 месяца мучаюсь, пока бег на месте...

[Deniss]

если это мазда то там форсунка denso а не бош, это несколько другое
что касается кода ( независимо от производителя) это комплекс погрешностей по всем деталям в совокупности а не магнит и или распылитель, тут даже моменты затяжки играют роль так как зазоры меряют в микронах и разница при затяжке в 20 или 25 Нм уже около 1,5 микрона получается или около 3 % от общего хода что оказывает примерно 3-7% влияние на подачу в зависимости от режима
Ps если форсунки денсо то они не рабочие все, просто 2 было полностью мертвые а 2 не рабочие

[cool]

Разве денсо? А бьется бош - BOSCH 0445110250.У бт 50 вся топливная боша...Если невозможно ремонтировать форсы, к чему тада ремкомплекты распылителей, клапанов и т.д...Однозначно замена всех форсунок тада? Вы именно так поступаете при подобных проблемах? Тогда вопрос про прописку форсунок в мозгах - только у дилера? У мну ближайший 800 км...

[Deniss]

по номеру таки бош
тогда проверять форсунку на стенде на предмет соответствия тестплану

[лысый]

Cool, есле форсы бош и детонация при разгоне- смотреть предвпрыск по тестплану.
Бош прекрастно ремонтируется, а вот штобы их прописивать надобыло- с этим несталкивался, впрочем как и с маздой + бош. Случаем ничего ненапутанно? 

[cool]

Вся проблема в отсутствии стендов или оборудования для настройки форсунок в Архангельске. Тока обычные стенды - а-ля камаз... Или оч сильно замаскированы ...Вот и приходится мастырить самому, теория есть немного, практики ноль... Готов выслать форсунки для настройки, тока чур без кидалова )). По существу вопроса - завтра попробуем ишшо перекинуть распыл и клапан из донорской форсы в родную сдохшую... Парни, если ссыт в обратку сильно - износ шарикового клапана с посадочным местом на игле?

[лысый]

Без стенда, имхо, никак. Правда, есле есть ультрозвук- можно пробывать помыть, но врятле, да и напардачить недолго..
А недержание гидроплотности- шарик, посадочное седло и тефлон. Всё на замену.

Сами стенд имеем, но я с Литвы, думаю найдёш кого поближе

[cool]

Если в замену распыл + клапан, изменится ли работа самой форсы, то биш, нужна ли настройка на стенде или прописка?

[лысый]

Работа, безусловно изменица! Нужна, скорее, проверка на стенде и регулировка при необходимости. Необходимости можит и небыть, но обратно- без стенда нескажиш (есле только тупо пробывать ставить на авто и смотреть резултат в плане "устраивает - неустраивает работа авто заказчика"). Поидее- на стенд и прогонять по тест плану а там уже будит видно.

Несталкивался (не так давно и работаю с этим, правда) чтобы бош надобыло прописивать. Впрочем зависит от авто, на котором они стоят. Сколько переделали- никакой прописки для бош, для делфи- надо.

[cool]

Уффф,а регулировка форсунок чем осуществляется ? программно или механически?Придется методом тыка похоже...распыл подобрать..

[лысый]

Механически. Только распыл неподберёш- есле наконечник невыдоёт нужные нормы на предвпрыске (а по описанию беды так оно и есть) скорее всего легче (в вашем случае) наконечник менять на новый. Только обратно- неузнаете одну, две .. или все форсы делать.

Неужто поблизости никого с оборудованием нет? Впринцыпе цр делать в слепую полный тупик. В плане время и денег. А так, подряд, можно всё менять, лижбы лаве у заказчика хватило

P.S. Есле выхода нет и клиент готов сувать капусту в дело- пробуйте промыть наконечники в уз ванне. Я ставлю темп на 60-70, длительность 15-20 мин. Часто помогает- есле нет, на замену. Это, так сказать, варянт "а вдруг"

[arunas500]

Мне попадалис форсунки бош с кодом,а имено BMW730D конец 2006 года.

[лысый]

Значит у меня просто недоходило дело покамесь Пасиб за инфо, учту!

[cool]

В моем случае клиент я и есть. Менять распыл хочу на новый, а если все распылы новые поставить, цена вопроса 9 тыр, поможет? Новые распылы через екзист бьются по 2200тыр и клапана тож...Вот ультразвук имеется, надо попробовать.

[Леха Юрич]

Меня вот только один вопрос интересует: как вы собираетесь спаривать старые мультипликаторы  с новыми клапанами , которые нахрен никому не нужны  без подогнанных к ним мультипликаторов ...
или вы рассчитываете на заводскую точность производства и абсолютную идентичность размеров ?!
напрасно !!!