[DSGhost]

Здравствуйте.
Я не имею отношения к профессиональному ремонту дизельной аппаратуры, не обессудьте.

Есть VW'шный мотор, который пробежал с новья 10 лет и 200 тысяч км.
На моторе стоят форсунки 0 445 110 646.

Вопрос, если по хорошему, когда необходимо снять форсунки и отправить в профилактический ремонт с целью проверки и в случае необходимости - профилактического ремонта. Так-то ничего не беспокоит, авто работает ровно, замечаний нет.
Добавлено спустя некоторое время 
Уточнил, фактически на машине стоят 0 445 110 369

[Андрей Ф]

не мешайте им работать, на качественном топливе и фильтрах акцент сделайте
данные форсунки не ремонтопригодные  в общем понимании этого слова, когда кончатся купите новые

[DSGhost]

Спасибо за информацию

[DSGhost]

А не нужно ли на стенде "присвоить" форсункам новый код IMA?
Все же форсунки десяток лет отпахали и какой-то естественный износ и уход параметров в ту или иную сторону будет.

Спасибо

[тубабу]

А не нужно ли на стенде "присвоить" форсункам новый код IMA?

Прочитайте еще раз ответ №2.
Нет не нужно. ЭБУ сам адаптирует форсунки после определенного пробега, пробеги составляют от 300 до 2000 км. Вы главное замену ТФ производите с процедурой удаления воздуха и будет все хорошо.

[DSGhost]

Прочитайте еще раз ответ №2.
Нет не нужно. ЭБУ сам адаптирует форсунки после определенного пробега, пробеги составляют от 300 до 2000 км. Вы главное замену ТФ производите с процедурой удаления воздуха и будет все хорошо.

Благодарю.
Таким образом вопрос закрыт целиком и полностью.