Насколько я помню это форсунки без обраток и когда ставишь ее на стенд давление зашкаливает. Сбоку есть винт стравливания топлива (обратка) при открытой (пробке) и проверяется. При установке на двигатель она зажимается. Если оставить отпущенной или по каким-то причинам форсунка работает без реакции на ослабление винта. Цилиндр работать не будет.