[janis1]

Всем привет!
Пригнали авто с жалобой не заводится на холодную.
При заводке на холодную давление в рампе поднимается до 102 бар (что естественно мало), и так практически неизменно висит, сколько не крути. Стартер крутит бодро. С эфира заводится без проблем.
Был заменён магистральный насос (качает 3.6 -3.8 бар), топливный фильтр, регулятор давления на ТНВД - результат нулевой. Ошибок нет. Была проверена обратка на форсунках, две форсунки сливают по 15мл, остальные по 6-9 мл за минуту работы двигателя. Вроде 15мл многовато, но нет уверенности, что ремонт форсунок решит проблему.
Не может ли это быть сам ТНВД? Как часто они летят на этих авто?
Пните пожалуйста в нужном направлении...

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

Приветствую! Во время запуска за 30 сек сколько сливает с форсунок и с рампы?

[janis1]

Во время запуска за 30 сек сколько сливает с форсунок

На холодную, точно, пока не замерял.
А какие по вашему максимальные допустимые значения по обратке на этих форсунках?

и с рампы?

А что значит с рампы?

[Игорёк1022]

Проверьте обратку с форсунок в тот момент, когда она не заводится, очень частая проблема у них... И думаю все станет на свои места.

[Андрей Андреев]

С рампы он не посмотрит, там ещё старая система, регулятор если я не ошибаюсь стоит на насосе, и слив обратки с насоса и с райла идёт в одну трубку,
Если при прокрутке в райле 102 бара то с форсунок при таком давлении не должно практически  ничего вытекать  , если с какой-то уже текёт с обратки ,то её на замену или на тест( проверить конечно лучше все)
Если до насоса солярка подходит , с форсунок не текёт при старте, а в райле 102 бара, ну тогда остаётся только насос, ну или с электрикой что то ,
Хоть насос там и простой, но проверить тоже можно чтобы его исключить.

[mehan_]

Поставить на тнвд фальш-регулятор и будет сразу "видно.

[janis1]

Поставить на тнвд фальш-регулятор

Это как? И какой в этом смысл, если регулятор новый?

[mehan_]

Условно "затычка" . И посмотреть какое max давление может создать тнвд с форсунками "в штате".
Потом отделяем область тнвд и область "рейл-форсунки".
Берём мех форсунку,  с предрегулировкой 30 МПА и подключаем на выход тнвд..
И, с фальш,  проверяем. Продавать или нет .
Понятно ?

[alex diesel spb]

Продавать или нет .

А как правильно читать: продавать или продавит???

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

А какие по вашему максимальные допустимые значения по обратке на этих форсунках?А что значит с рампы?

До 5 кубов с каждой за 30 сек во время запуска ( обороты не менее 200/мин)- будет заводится.
Смотрел TIS, нет регулятора на рампе с обраткой. Поэтому тест с рампой не ваш вариант.

[Андрей Ф]

Всем привет!
Пригнали авто с жалобой не заводится на холодную.
При заводке на холодную давление в рампе поднимается до 102 бар (что естественно мало), и так практически неизменно висит, сколько не крути. Стартер крутит бодро. С эфира заводится без проблем.
Был заменён магистральный насос (качает 3.6 -3.8 бар), топливный фильтр, регулятор давления на ТНВД - результат нулевой. Ошибок нет. Была проверена обратка на форсунках, две форсунки сливают по 15мл, остальные по 6-9 мл за минуту работы двигателя. Вроде 15мл многовато, но нет уверенности, что ремонт форсунок решит проблему.
Не может ли это быть сам ТНВД? Как часто они летят на этих авто?
Пните пожалуйста в нужном направлении...

этому ведру уже лет 20, что мешает снять всю топливную и стендово проверить?
15 это очень много и магистральный не зря помер…

[Dizelraf]

Вопрос..После заводки и прогрева едет нормально,обороты развивает полностью?

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

Завтра тоже самое привезти обещали. Попробую поэтапно все выложить. Весь ремонт.

[Андрей Ф]

Завтра тоже самое привезти обещали. Попробую поэтапно все выложить. Весь ремонт.

особенно стендовую проверку данного тнвд

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

Доброго времени всем! Я не любитель снимать все без разбора для стендовой проверки . За свою практику один раз менял ТНВД на них , они там неубиваемые. Связано это ещё и с тем,что по " низкому" есть свой ЭБУ с регулятором и датчиком давления . Даже свой код ошибки - "защита ТНВД". Тесты по низкому на производительность возможны без демонтажа ТНВД самой диагнозой. Да и нет такого руководства нигде , когда "чихнул" , так сразу на операционный стол . С удовольствием поделюсь процессом и фотками . С клиентами тоже делюсь во время ремонта. Такой "интерактивный ремонт", где поясняю что я делаю и почему.