[mehan_]

Олеж, не знаю.

А пишешь .....

[Олег Саныч]

А пишешь .....

Если тебя, чем либо обидел, приношу извинения. Если обиделся Александр, то и ему приношу извинения!

Если не так, то скажи как на самом деле, буду признателен!

[mehan_]

Если тебя, чем либо обидел, приношу извинения.

Да нет ))) "Пользуюсь плохо проверенными слухами".  Думаю, "факты" - лучший аргумент !

Если обиделся Александр, то и ему приношу извинения! 

Меня Олег зовут, а не Александр )) И я не могу отвечать за кого-либо.

[борода]

Юра вот и охота понять, поток дает рекомендации или требования что устанавливать при сборке стендов самостоятельно.

нет. Я же покупаю не готовое изделие! Да и собирал я его уже давно.Когда готового решения не было. Реально от гидравлики многое зависит. Пришлось много экспериментировать с рампами -трубками оборотами и т.д.

[тубабу]

По моему принципиальных отличий нет.

Олег я знаю не по наслышке что такое +- 10см трубок вд на боше и харте. Особенно при проверке 120 серии, про малые подпчи на легковом сегменте тоже самое. Потому должны быть рекомендации куда, что и какое должно быть.
На сименс очень маленькие границы разброса подач, потому как то нужно быть уверенным в гидавлике и измериловке.

[Олег Саныч]

Думаю, "факты" - лучший аргумент !

Согласен. Так сколько стендов Смарт было продано?

[STAS58]

Согласен. Так сколько стендов Смарт было продано?

Олег Саныч больше неочем поговорить. Неинтересна тема я ее удалю!

[del]

хотелось бы увидеть как кодируют другие стенды,коль эта тема затронута,думаю другого случая так разобраться не будет
PS.цензуры вроде бы здесь нет,можно высказывать любое мнение, т р у с л и в о  никто темы не чистит и не переносит

Вот пример с Круиза. Форсунка новая.

В первом символе заводского кода опечатка - там не 9, а B.

[STAS58]

Вот пример с Круиза. Форсунка новая.

В первом символе заводского кода опечатка - там не 9, а B.

Я не буду комментировать этот тестплан.

del  если не сложно , сбросьте два три отчета чтоб посмотреть диапазон.   


Ян однозначно зачет.  Учитесь господа альтернативщики.   А пользователям - возьите на прицел, когда у вас будет что то похожее можете считать что деньги за кодировку Сиеменса  заплачены не зря.

[Моторист2]

Потому должны быть рекомендации куда, что и какое должно быть.

Обязательно должны быть, хотя бы для того, чтоб прикрыть задницу - типа  "На нашей гидравлике и т.д,,и т.п. все корректно, несоблюдающие рекомендации идут лесом!" )
 Иначе получится - у Пети 2.3 см3 , у Васи 1.2 см3, а на Харте 1.8 ....
 И соответственно все разговоры о кодировании, снятии показаний с форсунок, таргетировании, сравнении стендов - ни о чем, потому что у всех разные рулетки.
А если к еще добавить блудняки ( обновления) программистов от версии к версии - то вообще получится каша.

[del]

если не сложно , сбросьте два три отчета чтоб посмотреть диапазон.   

Не совсем понял про два три отчета. Имеется в виду повторяемость результатов?

Есть у кодирования сименс на Круизе и недочет - что бы получать такие результаты пришлось составить свой тестплан для термостабилизации и только после него кодирование.

[STAS58]

Дима сравни  тплан потока и круиза.   
При таких ошибках потоковцам достаточно таргет и форсунка. Рейл с трубками им только мешать будет.


Добавлено спустя некоторое время 

Не совсем понял про два три отчета. Имеется в виду повторяемость результатов?

С двух трех  различных форсунок. Главное чтоб одной марки.

[del]

С двух трех  различных форсунок. Главное чтоб одной марки.

К сожалению у меня на данный момент только одна новая форсунка.
Но форсунки этой модели делаю в среднем 2-3 комплекта в месяц. Результатами доволен и я и клиенты. Особенно хорошо стало после последнего обновления, до этого картина была по-хуже.

[STAS58]

Мне новые не нужны,  как раз со старых  разбросы  будут видны еще лучше.

[del]

Мне новые не нужны,  как раз со старых  разбросы  будут видны еще лучше.

Не вопрос, завтра выложу.