[Laya]

По какой проблеме?

Не большое подвисание на 2000 и затык на 2900-3000.

Остальное все убрал.

[ARTImen]

Поскольку Вы вы перебрали мотор, то для начала Перепропишите форсунки, чтобы сбросить адаптации коих вы не предоставили на фотографиях.. Пока в глаза бросается завышенный обьем впрыска (11mm³) как на холодную, так и на горячую. Было бы не плохо при прогретом ДВС - больше 80°С иметь хотя-бы 9,5 -10mm. После уже смотреть коррекцию и все остальное. При этом нужно выдерживать условия заданные для проверки

[Laya]

Поскольку Вы вы перебрали мотор, то для начала Перепропишите форсунки, чтобы сбросить адаптации коих вы не предоставили на фотографиях.. Пока в глаза бросается завышенный обьем впрыска (11mm³) как на холодную, так и на горячую. Было бы не плохо при прогретом ДВС - больше 80°С иметь хотя-бы 9,5 -10mm. После уже смотреть коррекцию и все остальное. При этом нужно выдерживать условия заданные для проверки

Я к сожалению не знаю как это делается....

[ARTImen]

Я к сожалению не знаю как это делается....

При всём уважении нужно не только пролистывать меню, но и читать что там написано на экране.
Иначе вам стоит все-таки обратиться к к диагносту

[Laya]

При всём уважении нужно не только пролистывать меню, но и читать что там написано на экране.
Иначе вам стоит все-таки обратиться к к диагносту

Хорошо, по другому, не акцентрировал на этом внимание и не искал)))


А замешательство мое в том что считаю что зависание оборотов из-за геометрии\ актуатора, хотел услышать подтверждение\опровержение, до разбора турбины.

[ARTImen]

Если у вас затык при движении, то это может быть связано Как с самой турбиной, так и с актуатором турбины. Причина умирания турбины может быть из-за сажевого фильтра если он у вас стоит либо стоял и удалили поздно, то есть турбина уже могла пострадать от перегрева. Это как вариант

[Laya]

Если у вас затык при движении, то это может быть связано Как с самой турбиной, так и с актуатором турбины. Причина умирания турбины может быть из-за сажевого фильтра если он у вас стоит либо стоял и удалили поздно, то есть турбина уже могла пострадать от перегрева. Это как вариант

Затык на месте, на паркинге.
С гаража еще не выезжал, колесо вывешено. Хочу все по макс доделать,после выезд.
Сажевый вырезан еще до меня.
В турбину и актуатор, я не лазал, поставил как было, но все может быть......

По форсунка нашел где.  Единственное у меня нет номеров после ремонта форсунок.

[ARTImen]

Единственное у меня нет номеров после ремонта

Пропишите хотя бы то что написано на форсунках то есть заводские коды

[Laya]

Пропишите хотя бы то что написано на форсунках то есть заводские коды

Расходомер может отключать геометрию?
Смотря за графиком вижу что иногда выходит за нижнюю границу.

[ARTImen]

Он больше завязан с системой EGR, но при его неисправности блок управления отключает мощность двигателя
Добавлено спустя некоторое время 
Чтобы правильно диагностировать автомобиль одного Star diagnosis мало. Нужно иметь определенные знания и опыт

[Laya]

1. Снял турбину, перебрал катридж, отбалансировал, собрал. Маслом кидаться перестала.
В актуаторе, заменил червяк на новый, теперь без люфтов.
Проверил патрубки, интеркуллер  на трещины до впускного.
Промыл впускной от сажи,масла. Проверил заслонки.
Откликаться на газ стал резвее. Давит в нормах.

2. Снял клапан Егр прочистил.

3. Обновил проводку где были перетертыши

4. Кода форсунок соответствуют, не трогал.
Единственное точно не нашел как стар их номерует - от маховика 4-3-2-1 или по работе 1-3-4-2 откуда считать первую форсунку-цилиндр

Отсечка оборотов осталась,
-при плавном газе упирается,
-если сильно через раз загораются все лампы но набирает.

Варианты кончаются....
Прошу совета.
Добавлено спустя некоторое время 
В голову лезут форсунки и тнвд.
Но почему в момент подвисания, слышно как актуатор сбрасывает давление турбины, т.е. это электроника.
По текущим показаниям в старухе в этот момент падений нет..не понимаю

[Андрей Ф]

1. Снял турбину, перебрал катридж, отбалансировал, собрал

это сервис делал или самостоятельно?

Добавлено спустя некоторое время 

Отсечка оборотов осталась,

в движении или на месте?

[Laya]

это сервис делал или самостоятельно?

Балансировка сервис, сборка-разборка сам.

Добавлено спустя некоторое время  в движении или на месте?

И так и так, жопа вывешена.

Не понимаю

[Андрей Ф]

по порядку, если очистить сейчас старом всю память неисправностей включая инженерку и сделать тестовый заезд, что получим?

[Laya]

по порядку, если очистить сейчас старом всю память неисправностей включая инженерку и сделать тестовый заезд, что получим?

Ошибок связанных с двиг и акпп не имеем.

Параметры за нормы не выскакивают

Мотор упирается в 2900 -3100 оборотов и туда-сюда. Газ равномерно.