[Александр Евстратьев]

Здравствуйте. Подскажите по результатам сненда. Форсунки в норме? Проблема в стуке при ускорении на холодном двигатале. После прогрева стук проходит или стает очень тихим. На холостых все ок. При плавном разгоне также всё хорошо. Из-за стука сдал форсунки на проверку, сказали все в норме. Новые коды прописал, адаптацию клапана scv сделал, обучение пилотному впрыску сделано. Стук стал меньше, но остался. Авто астра j двигатель a17dte.
<br /><br />

[Андрей Ф]

какой scv был и стал?
шайбы правильные под форсунками?
старые коды можете выложить? эти форсунки точно с вашей машины?

[Александр Евстратьев]

Новые шайбы покупал по вин номеру, оригинальные. Форсунки по вин номеру стоят те, что должны. Старые коды приложу фотографией, совпадают с выбитыми на форсунках. Клапан не менял, остался старый. С ним вроде есть небольшие проблемы. Иногда гуляют немного обороты на хх. Также при сбросе газа на холостых немного проваливаются обороты и давление в рампе, приложу некоторые графики.

<br /><br />

[Kuzmich_tdi]

Какой то глюк в стенде. Первые два символа в коде должны быть одинаковыми для форсунок одной модели.

[fomin]

Какой то глюк в стенде. Первые два символа в коде должны быть одинаковыми для форсунок одной модели.

Это опель, иденты форсунок в эбу.

[Александр Евстратьев]

При прописи форсунок в эбу первые две буквы писали FF.

[tivalik6]

На фото форсунки заводской код начинается с 11 ?

[diezzell]

На фото форсунки заводской код начинается с 11 ?

Там просто фишка такая. Первые две они в эбу. На фото форсунки 22 литеры, а в эбу 24.

[fomin]

Мне кажется нужно шире посмотреть, холодный мотор стучит, дым в этот момент есть, нет, если есть какой? ЕГР где в этот момент? После стартовая работа свечей, есть или нет? На слух хотябы, стучит один цилиндр или несколько. Предвпрыск или поствпрыск в момент стука включён или выключен и т. д.
Добавлено спустя некоторое время 
На скрине с кодами похоже скандок? Этот прибор иногда при прописке меняет цилиндры,на денсо L200 сталкивался, с тех пор перепроверяю.

[Александр Евстратьев]

Дыма не вижу. По крайней мере сильного точно нету. Егр и сажа отшиты. Стучало и до прописи форсунок. После прописи стало тише. На слух стучит один цилиндр. Если газовать на холостых, стука не слышно, или он очень слабый. По повду свечей и впрысков ничего сказать не могу, не понимаю в этом. Ошибок никаких нету. Года два назад я сильно газанул и вылезло 4 ошибки. Высокое давление во всх цилиндрах. Было это единоразово.
Добавлено спустя некоторое время 
Звук как на этом видео, только намного тише.
https://youtu.be/v9XVeowR9vQ

[dizelist]

на этом видео,большое подозрение,что не все хорошо с компрессией

[Александр Евстратьев]

Может и так. Но у меня авто в мороз заводится хорошо, разгон хороший, дыма нету, уровень масла от замены до замены не меняется. До 170 разгон бодрый, дальше не пробовал. Форсунки типа проверены, и коррекция по цилиндрам в пределах еденицы.

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

После прогрева стук проходит или стает очень тихим. На холостых все ок. При плавном разгоне также всё хорошо. Из-за стука сдал форсунки на проверку, сказали все в норме.
<br /><br />

Приветствую! Встречал неоднократно похожие симптомы . На самом деле  эффект стука в разгоне и действительно на холодном ДВС оказывалась пробитая прокладка под выпускным коллектором. Обычно скраб , обычно шпильки обломаны.

[Александр Евстратьев]

Я визуально без снятия коллектора с турбиной это можно увидеть? Например, коллектор в саже, или выхлоп сифонит?

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

На опеле  доступ не очень, пробуйте. А так и сажа и запах...