[MUT-3]

регулировка клапанов  на двух головках

[мареман]

Смущает ноль. Куда его ?

[dieselirk]

Азбука диагностики...думаю тут уже легко догадаться

в мануалах от производителей действительно применяются таблицы, в которых указаны дефекты и симптоматика их проявления  для того или иного дефекта.
Как вариант, возможно, что кто-то для удобства выбрал эти параметры для отражения того или иного дефекта. Поскольку такой вариант отображения информации практически никогда не встречается в практике - естественно, что это будет выглядеть крайне странно и непривычно. Пользоваться им смогут лишь те, кто обладает "матрицей" этих проявлений, то есть оригинальным мануалом.

[Андрей Ф]

в мануалах от производителей

Володя,я честно такого никогда не видел,тут похоже закрался конфликт смежников,другого я обьяснения не нашел
Добавлено спустя некоторое время 

Мне видится некая последовательность связанная например с последовательностью рботы цилиндров 153624

Сергей ,читаем внимательно вопрос,даже в нем есть косвенная подсказка,да и позже пару раз я давал намеки
скажу больше,я не воспользовался инфой от производителя,а пошел "дедовским" способом

[тубабу]

Кудрик сейчас подумает и отгадает

[Kudrik]

Всех пугает ноль в зазоре, вот на этом и тормознулись.....
А почему бы и нет, если речь скорее всего про японцев идёт.
Например зазор в пальце/втулке или палец/поршень или ещё где.....

Допустим, что в оригинале японском.....эти все зазоры указаны в Децималах. Единица децимал равна 0,0001 части от дюйма
Если зазор более нуля, но менее одного децимала......вот японец и указал
вилку 1....0 децимал.....

[Андрей Ф]

Всех пугает ноль в зазоре, вот на этом и тормознулись.....
А почему бы и нет, если речь скорее всего про японцев идёт.
Например зазор в пальце/втулке или палец/поршень или ещё где.....

второй раз повторяю,,,,, Азбука диагностики...думаю тут уже легко догадаться

[мареман]

Сергей,так вроде Андрей написал ,что не про зазоры речь. Вот про цилиндры, думаю возможно....
Добавлено спустя некоторое время 
Что то с порядком работы цилиндров? Опять ноль к чему?

Всех пугает ноль

Скорее заводит в тупик.
Добавлено спустя некоторое время 

Сергей,так вроде Андрей написал

Лех будет некрасиво, потому как я в курсе что это такое. Потому я молчу.

[Kudrik]

читаем внимательно вопрос, даже в нем есть косвенная подсказка,да и позже пару раз я давал намеки

Ну я тоже обратил внимание, когда вы нарисовали треугольники....
Я потому и упомянул про последовательность работы 153624, поскольку на треугольнике увидел как бы эскиз V-образного блока 6 цилиндров.
А вот далее ну никак не могу продвинуться.
 Возможно вы выявили некую диагностическую зависимость реакции отдельных цилиндров мотора, при принудительном отключении определенного номера цилиндра.

[Андрей Ф]

Возможно вы выявили некую диагностическую зависимость реакции отдельных цилиндров мотора, при принудительном отключении определенного номера цилиндра.

подсказываю дальше,да,выберем это направление ,а не затяжка чего либо...что  это для диагностики,тоже думаю все поняли
теперь вернемся к самым азам диагностики,что должен понимать диагност на первых шагах видя ту или иную машину?
еще,подсказка,что то подобное обсуждалось на форуме,но только не в таком извращенном виде

[viking340]

Алгоритм

[Kudrik]

Ну не знаю.....лично я сильно далёк от диагностики, если честно то даже не знаю про какие азы и речь идёт.
Скорее всего я не читал то обсуждение на форуме.......

[Андрей Ф]

Ну не знаю.....лично я сильно далёк от диагностики, если честно то даже не знаю про какие азы и речь идёт.
Скорее всего я не читал то обсуждение на форуме.......

когда диагност подходит к машине еще не подключившись какие мысли у него в голове?  что это дизель или бензин,что у него4 или 6 колес,что мотор имеет столько цилиндров,что такая то система подачи топлива и тд..те он подготавливается к диалогу с машиной

[Wampire]

То есть это последовательность опроса клиента перед предстоящей диагностикой?