[борода]

доброго дня всем! Подскажите какой сканер подойдет лучше для диагностики Ниссанов. Интересует прописка и адаптации ( обучение форсунок и клапанов) хорошая видимость баланса и других параметров. Т.к. ремонтирую топливную и нужно самому все видеть и прописывать. И какая версия сканера или что там нужно для того чтобы не купить пустышку которая криво читает.

[dieselirk]

для обычных случаев использую F-Car. Его быстрее подключать, обмен данными быстрее, работать удобнее. Но есть небольшие особенности.
Если случай посложнее - достаю CONSULT. Там все надежнее, но программа не очень удобная.

[борода]

под случаем посложнее подразумевается что? И на что обратить внимание при покупке? Как то проверить без машины можно или не реально?

[Андрей Ф]

денсо дст-пс
консалт
карман
ктс если на боше
Добавлено спустя некоторое время 
ниссан нисану рознь,какой парк?

[борода]

в основном легковой. Х-трэйлы, патфайндеры ,навары, премьеры и т. д.

[Андрей Ф]

хорошая видимость баланса и других параметров.

это зависит от эбу

[борода]

Т.Е. на ниссан еще и сканеры нужны разные в зависимости от ЭБУ  ??

[dieselirk]

Т.Е. на ниссан еще и сканеры нужны разные в зависимости от ЭБУ  ??

Андрей не это хотел сказать.
Выше блока не прыгнешь. То, что он может выдать - больше не получите. И если, скажем, подача выдается в мс,  в мм3\цикл вы их уже не переведете, привыкайте к такой размерности. Если коррекцию по цилиндрам не выдает, а выдает лишь коррекцию в мс на малых дозах, то будьте добры понимать что-же это такое и в чем она может вам помочь.
   А в отношении самих сканеров - есть действительно серьезные отличия. Ту же подачу мультимарочник может обрезать, скажем с 584 мсек до 0,5, приходится привыкать. И по другим параметрам подобная же ситуация.