[ahtoh007]

привет всем, хотелось бы решит мою давнюю загадочную проблему с Вито 115 ОМ646 евро3
вибрация в салоне на холостом ходу (сильно увеличивается при холодной температуре +10 и ниже), поменял все подушки помогло на 1 день, потом все опят вернулось. поменял все инжектора. Стар не выдает никаких ошибок. Все тесты проходит. Авто едет хорошо
сделал Мотортестером ГРМ с первым цилиндром,  ДПК и Датчик давления  с первым цилиндром
буду благодарен за помощь
Добавлено спустя некоторое время 
files

[ДимДизель]

Не там ищите... Тесты бензиновых ДВС с дизелями не информативны, воспламенение идет только от сжатия, любое отклонение фаз приводит к сильному дымлению от неполного и неправильного сгорания топлива...
Ну, а если снять фишку с датчика Температуры ОЖ...

[Андрей Ф]

акпп?
после чего началась вибрация?

[Nefterudovoz]

Не двухмассовый маховик?..

[ahtoh007]

вибрация была с первого дня покупки, акпп иногда глючит. думал в сторону моховика надо акпп снимать
Добавлено спустя некоторое время 
"Ну, а если снять фишку с датчика Температуры ОЖ... " что это даст?

[ДимДизель]

Добавлено спустя некоторое время 
"Ну, а если снять фишку с датчика Температуры ОЖ... " что это даст?

Если дело в заниженных подачах хх - трясти перестанет...
Добавлено спустя некоторое время 
Но, если форсунки менялись на новые( в Австралии  ведь меняют на новые?) то, эффект маловероятен, выше Вам уже дали направление поиска...

[ARTImen]

Судя по выложенным показаниям у датчика хола коленвала плавающий сигнал. То есть сигнал то слабый, то хороший. Это может быть связано с зазором между датчик Холла и индукционным диском маховика АКПП. В вашем случае проверить это можно только снять коробку и щупами проверить расстояние от датчика Холла до диска поворачивая  его по кругу.. а ещё Было бы неплохо снять ваши новые форсунки и прогнать их на стенде .
Так же не мешало бы проверить метки

[Андрей Ф]

Судя по выложенным показаниям у датчика хола коленвала плавающий сигнал. То есть сигнал то слабый, то хороший. Это может быть связано с зазором между датчик Холла и индукционным диском маховика

ставлю бутылку хорошего коньяка если снимешь мне оцилку с исправного мотора где этого нет
может все таки матчасть подучить,а потом коменты оставлять,а то сейчас тс пойдет по этому пути и добьет бедного кенгуру,те мерса

[ahtoh007]

Метки проверял, все на месте.
на недели сниму оцилку с исправного мотора

"Если дело в заниженных подачах хх" подача выше желаемого 14 мм3 на хх и 17ммз в D

[ДимДизель]

"Если дело в заниженных подачах хх" подача выше желаемого 14 мм3 на хх и 17ммз в D

Если все так и есть - реальная подача форсунок на хх сильно занижена...  ЭБУ увеличением подачи пытается, удержать заданные обороты хх.

[ARTImen]

На Vito 639 кузов если поставить неоригинальные подушки двигателя Не факт что они будут гасить вибрацию мотора. Я думаю всё-таки надо проверить форсунки именно на предвпрыск

[ДимДизель]

...именно на предвпрыск

По моему Вы ошибаетесь... Завышенный предвпрыск - звон на разгоне. Заниженный - да ведет к нестабильной работе, но добавляется сизый дым (позднее заж).

[Андрей Ф]

Все тесты проходит.

по этому ответу, большие сомнения
выложите результаты

[ARTImen]

По моему Вы ошибаетесь... Завышенный предвпрыск - звон на разгоне. Заниженный - да ведет к нестабильной работе, но добавляется сизый дым (позднее заж).

Детонация возникает при неправильном впрыске.сизый дым это несгоревшее топливо. Пьезо часто этим страдают, однако детонации при этом никогда нет.

[ДимДизель]

У пьезо приемущественно сизый дым от капающих не в такт распылителей. Объем капель невелик и внешне на работе двигателя малопроявляется, только сизый дым - испарение салярки в выхлопной трубе. Основные дозы горят как надо.
 При заниженных предвпрысках, плохо сгорает основная доза т.к. впрыскивается на плюсовых углах. Отсюда синий дым и расколбас. Звон при завышенных предвпрысках от излишней порции на минусовых углах. Поршень еще не поднялся, а возгорание выше нормы.