[ТНВД]

Турег 2005г. Состояние не отличное а супер. Пробег реальный 140000т . И по косвенным признакам не больше.
На всякий случай поменяли гидрокомпенсаторы. Распред идеальный. Расход масла до литра на 10000км.
Катализаторы 2шт отличные. Нужно ли их выбивать или нет.

[polyankin]

Катализаторы 2шт отличные. Нужно ли их выбивать или нет.

а смысл?
не понимаю тяги лишь бы выбить.

[Олег Саныч]

О катализаторе (бензиновый ДВС).
Если они рассыпались, тогда понятно. Может забить крошкой выхлоп. А так нет смысла. Наличие катализатора, к стати помогает при диагностике. Если двигатель вышел из окна катализации, то CH сразу виден газоанализатором. А если так, значит в двигателе неисправность. Нужно искать. К тому-же если удалите, то будет гореть "Чек", а его можно вырезать только программным путем.
Вы задали вопрос в теме по дизельным двигателям, а у них катализаторов нет. И какой двигатель на "Турег 2.5л 2005г" вы не написали.
Вы случайно катализатор (бензиновый ДВС) и сажевый фильтр (дизельный ДВС) не перепутали?

[тубабу]

Нужно ли их выбивать или нет.

ни в коем случае

[polyankin]

Вы случайно катализатор (бензиновый ДВС) и сажевый фильтр (дизельный ДВС) не перепутали?

как это нету? куча машин где есть катализатор без сажевого
кстати там где стоит сажевый, обязательно перед ним стоит катализатор (иногда второй еще после), иначе сажевый не прожечь

[Олег Саныч]

как это нету? 

Понятно, спасибо, коллега за науку. Я много больше работал с бензинками, поэтому простодушно считал, что у дизеля только сажевый.

[alex diesel spb]

Если это дизель, то для меня лично это самый не уважаемый мотор. Одна только водяная помпа в масляном поддоне чего стоит......

[тубабу]

это самый не уважаемый мотор

Мотор своеобразный, но при должном обслуживании вполне даже ничего. По мне немного слабоват для таурега и шумноват.

[alex diesel spb]

Может я такой невезучий, но картер полный охлаждайки и все агрегаты вхлам мне попадались в моей практике три  раза. Во всех случаях дренаж помпы был заткнут для перед продажей. Собственно, эти три - это все Туареги, которые у меня ремонтировались. Других как-то не было.

[ТНВД]

Задал вопрос профессионалам. В нужной рубрике. В дизельном форуме. От профессионала.
И ответ Беларуса с Дизельной страны ,меня умеляет.
Турег 2.5 был только дизельным. И причем здесь бензин на дизельном форуме
Я бы вопрос в зажигалках определил.

[Олег Саныч]

И ответ Беларуса с Дизельной страны ,меня умеляет.
 

Ничего-ничего, дружище, не критикуйте. Мы все учимся и все ошибаемся. Никто из нас не родился профессионалом. Прочитал слово "Катализатор" и сработал штамп. С кем не бывает? 

[ТНВД]

Катализатор не стал выбивать. Авто оставлю себе . Уж оч хороший экземпляр.

alex diesel spb .А какой там ресурс помпы ?

[alex diesel spb]

А какой там ресурс помпы ?

Вот уж не знаю. В Вашем случае - сразу менять и проверять дренаж, чтобы чистый был. Ресурс помпы сильно зависит от качества антифриза. Помпа меняется через лючок. Не ах, как сложно.

[3310]

из моей практики с этими 2,5. ну естественнос гильзовка ГБЦ как обычно 150-200к.
1 раз было такое: коррекция +4 на одном цилиндре, ну отправили, говорят форсунки супер. ставлю тоже самое. сняли трубу, забитый, выбили, отшил егр. эрекция 0.х.

потом просто приехал на удаление егр, тоже коррекция +3, все тоже самое сделали. удалили эту пнимую экологию и тоже стало все красиво.

PS проверял и на холодную и на горячую.
ЗЗЫ знаю что бред и не логично, но было

[a_electric]

Я бы глянул на всякий случай механическим манометром давления масла на горячем. Косвенно можно будет судить об износе мотора.