не знаю, справедливо ли это для бензиновых двигателей (больше двадцати лет не занимаюсь ими), но при негерметичности вакуумной системы воздух из атмосферы попадает в вакуумный насос, а соответственно и в картер двигателя. Со всеми соответствующими последствиями как по сапунению, так и по повышенному расходу масла.
Единственное, что смущает - в бензинках обычно вакуум берется из впускного коллектора после дроссельной заслонки и данный вариант может не пройти, если это действительно так. И еще вопрос - а на этом двигателе не установлен механический нагнетатель?
