[serjo]

Здравствуйте господа форумчане! Вопрос по бензиновому двигателю, но общий. Есть авто у которого при заводке из выхлопной трубы, после 30 минутной стоянки, выходит синее облако. Происходит это не каждый раз, а где-то один раз из 10. Маслосъемные колпачки менялись 2000 тыс.  км. назад. Есть подозрение что направляющие втулки разбиты. Есть ли необходимость делать ремонт, точнее какие последствия будут в дальнейшем, если не делать ремонт?
 

[Denvick]

Если делать ремонт - последствия будут одни ;
если не делать ремонт - последствия могут быть иными . 

зы. какой вопрос , такой и ответ .

[Dieselas]

Если дымит - ремонт, вероятно, нужен. Только вот какой? Для ответа на этот вопрос нужно сначала сделать диагностику, и определить причину дефекта. Только после этого, оценив стоимость ремонта, можно принять решение.

[alex diesel spb]

Синее облачко при запуске, скорее всего, к состоянию МСК и направляющих втулок отношения не имеет. С другой стороны, когда заменяют МСК не снимая ГБ, то часто используют приемы наносящие вред клапанному механизму. Так что тут надо думать не только о том, что надо или не надо делать ремонт, а еще и о том как было выполнено предыдущее вмешательство и не надо ли устранять его последствия в виде погнутых стержней клапанов или забоин на стержнях.

[ТНВД]

serjo . Да не парьтесь. начнёт расход масла литр на 1000 тогда и займётесь ремонтм не только МСК но и ЦПГ. А до этого зачем деньги на ветер выкидывать.

[serjo]

serjo . Да не парьтесь. начнёт расход масла литр на 1000 тогда и займётесь ремонтм не только МСК но и ЦПГ. А до этого зачем деньги на ветер выкидывать.

 Спасибо за совет, решение уже принято- повторная замена мск. Есть подозрение что до этого замена производилась малоквалифицированно.

[ТНВД]

serjo . Нетолько мало квалифицированно , но и рассухаривали возможно при помощи трубы и молотка . Обязательно обратите внимание на   клапана ниже сухарей , возможно там мелкие зазубрины ,тогда обязательная замена клапана.