Автор Тема: Выбор двигателя для переделки стенда  (Прочитано 12261 раз)

борода

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 522
  • 49
    • МОГИЛЕВ РБ
Re: Выбор двигателя для переделки стенда
« Reply #15 : 03 Января 2019, 19:10:23 »
Олег то не для насос-форсунок! А для простых насосов и по возможности CR насосов легковых.

mehan_

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1226
  • 137
    • Минск, Республика Беларусь
    • Оборудование для ремонта Common Rail (стенды)
Re: Выбор двигателя для переделки стенда
« Reply #16 : 03 Января 2019, 19:51:38 »
Хотелось бы сделать прямой привод без ремней. Может кто имел уже такой опыт.
Вот я и ответил . Также за плечами десятки моторов с ПЧ и без , с плавными ручками и т.п.

Турчин М

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 115
  • 13
    • Гадяч,Украина
Re: Выбор двигателя для переделки стенда
« Reply #17 : 03 Января 2019, 22:20:01 »
Интересный момент обмотка славянка . В дном асинхронном  двигателе намотаны шесть обмоток три включены в звезду  три в треугольник и говорят что крутящий момент увеличивается при той же мощности потребления .В нашем случае отличное решение.

soon

  • Гость
Re: Выбор двигателя для переделки стенда
« Reply #18 : 03 Января 2019, 22:38:05 »
Я задавал нашим обмотчикам такой вопрос о возможности намотки по данной схеме . Почти все не в курсе .

Турчин М

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 115
  • 13
    • Гадяч,Украина
Re: Выбор двигателя для переделки стенда
« Reply #19 : 04 Января 2019, 08:22:39 »
Я думаю надо брать 1500 двыгатель в нем много пазов для обмоток  и уложить шесть обмоток .Только как то надо с длиной провода поразмыслить в треугольнике ток будет выше а в звезде меньше .Я так думаю.

soon

  • Гость
Re: Выбор двигателя для переделки стенда
« Reply #20 : 04 Января 2019, 09:07:42 »
Вообще это расчитывают по словам изобретателя данного метода. И расчеты можно заказать.

WORK

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 5
  • 0
    • Ахалцихе Грузия
Re: Выбор двигателя для переделки стенда
« Reply #21 : 09 Января 2019, 19:06:26 »
Здравствуйте уважаемые коллеги.
Собираю стенд с нуля, буду на нём тестировать насосы Common Rail легковых и полугрузовых автомобилей Поток-ом CR2
и насосы VP30/44 которые ставились на transit Opel Man, программой Дениса в паре с тахосчётчиком Поток,
Привод намерен сделать прямым, двигатель собираюсь ставить 7.5 кВт 3000 об/мин 3/380в. маховик около 30кг.
 Вопрос знатокам: хватит ли этой мощности для тестирования указанных мною выше насосов?

Octan

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 312
  • 51
    • Гродно, Беларусь
Re: Выбор двигателя для переделки стенда
« Reply #22 : 09 Января 2019, 19:47:37 »
Двигатель лучше ставить на 1500 оборотов.

STAS58

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3881
  • 930
    • Симферополь. Крым
Re: Выбор двигателя для переделки стенда
« Reply #23 : 09 Января 2019, 21:12:06 »
.....Привод намерен сделать прямым, двигатель собираюсь ставить 7.5 кВт 3000 об/мин 3/380в. маховик около 30кг.
 Вопрос знатокам: хватит ли этой мощности для тестирования указанных мною выше насосов?

С головой.

wlights

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 529
  • 17
    • Петрозаводск
Добрый день. Подниму немного тему. Собираюсь КИ 921 переоборудовать для проверки CR форсунок. Сделал прямой привод(там есть станина от топливоподкачки стендовой) эл.двигатель 1.5 кВт 1450 об. Есть двигатель 2.0 (2.5) кВт 6 выводов. ТНВД 0445020045. Вопрос, какой двигатель потянет нагрузку?

mehan_

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1226
  • 137
    • Минск, Республика Беларусь
    • Оборудование для ремонта Common Rail (стенды)
Номинал VE -3,6 kW
Номинал CR легковой - 4,5 kW
Вот и считайте )))

wlights

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 529
  • 17
    • Петрозаводск
Спасибо, значит менее 5 кВт не стоит и пытаться.

mehan_

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1226
  • 137
    • Минск, Республика Беларусь
    • Оборудование для ремонта Common Rail (стенды)
Не значит. Обороты? Кол-во форсунок ?

wlights

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 529
  • 17
    • Петрозаводск
1000 оборотов, на одну форсунку.

mehan_

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1226
  • 137
    • Минск, Республика Беларусь
    • Оборудование для ремонта Common Rail (стенды)
Тогда зачем ставить ТНВД грузовой серии 020 ?