[Олег Саныч]

Коллеги, попросил бы высказать ваши мнения, возможно натолкнете на решение.
Тойота Корола 2008 г.в. Этакий маленький самолетик. Резвая очень. Даже шустрее бензинки. Брали в салоне, хозяйка одна. Машинка подарок сына маме.
С машинкой полный порядок. Единственное, иногда, машинка как бы зависает. Обороты около 2000 педали газа не слушается. Это длиться 15-20 секунд, потом проходит. Неисправность спорадическая, может два раза в день, а может неделю ездить и все в норме.  Ошибок нет.  Мы вторые сутки катаемся на ней со сканером и результатов нет. По сканеру единственное, что насторожило, это на ХХ положение педали акселератора 16%. Давление на хх 300 бар. Под нагрузкой легко поднимает до 1400. Заводится, глохнет как часы. Двигатель шелестит. Под подозрением регулятор давления по высокому, в рейке, но поймать не можем. На замену, если новый, то он идет вместе с рейкой и датчиком давления и стоит 1000 евро.
Возможно, кто то из коллег сталкивался с подобной симптоматикой. Буду признателен за советы и мнения!
Добавлено спустя некоторое время 
Сняли топливную рейку и регулятор с датчиком. Внутри рейки грязь, ржавчина. Ватной палочкой провел, стала вся черно-коричневая. М-да-а-а, Denso, такого не любит!

[alex diesel spb]

   
238100R010
запрошеный номер
все замены   RAIL ASSY, COMMON   
[Свежая информация, менее 24ч]    Сегодня
2ч. назад
   
есть отправка
 
Заказ
заказ 25-30 дней (плюс время на доставку из г. Москва)

в корзину   33 738р.
Предоплата 50%.
Самовывоз и платная доставка   

Москва, м. Беговая 
тел. 8(977)130-67-66

TOYOTA   TOYOTA
   ========================================
238100R010
запрошеный номер
все замены   RAIL ASSY, COMMON   
[Свежая информация, менее 24ч]    Сегодня
17ч. назад
   
есть отправка
 
Заказ
38 дней (плюс время на доставку из г. Дзержинский)

в корзину   34 702р.
Предоплата 100%, после "sms" подтверждения заказа!
Условия доставки   
www.kodbox.ru внешний МКАД -18 КМ
Дзержинский 
тел. 8(495)125-19-45 доб. 200

[Олег Саныч]

Благодарю Вас, Александр Юрьевич!
Пока ограничились тем, что промыли карбоклинером и в у/з ванне рейку, регулятор, трубки в/д, заменили топливный фильтр на Denso, японский (стоял фортлюкс). В процессе работ, обнаружили подклинивание воздушной заслонки в крайне-закрытом положении. Устранили. Отдали машинку владелице, с условием, что если неполадка повториться, то она вернет машинку нам обратно. Тогда и будем менять регулятор.
Что касается стоимости, то да, в РФ дешевле. Но как говорят, за морем телушка-полушка, да рубль, перевоз...
У нас два основных поставщика запчастей, Armtek и ШТМ. Вот они в Москве купят, умножат на два и нам в Жлобине продадут. Так и живем...

[Леха Юрич]

мое ИМХО - очень вряд ли это чудит регулятор

[dieselirk]

проверьте как раз датчик положения педали газа и его оконечные выключатели. И желательно, в момент проявления дефекта, хотя ловить его будет крайне проблематично.

[тубабу]

У нас два основных поставщика запчастей, Armtek и ШТМ. Вот они в Москве купят, умножат на два и нам в Жлобине продадут. Так и живем...

Олег не те конторы, склады как в России так и Белоруссии.

[Олег Саныч]

мое ИМХО - очень вряд ли это чудит регулятор

Понял, Алексей Юрьевич, спасибо за мнение! Возможно это было из за подклинивания воздушной заслонки. Пока этот момент устранили, посмотрим.

проверьте как раз датчик положения педали газа и его оконечные выключатели. И желательно, в момент проявления дефекта, хотя ловить его будет крайне проблематично.

Благодарю Вас, Владимир Анатольевич. Если машинка вернется, то обратим на это внимание.

Олег не те конторы, склады как в России так и Белоруссии.

Спасибо Сергей!
У меня небольшой объем запчастей проходит по месяцу. Поэтому работаю с парой автомагазинов. Если самому заняться закупкой запчастей, то нужно открывать другой вид деятельности. А это доп. расходы. Мы же в РБ, где чиновники все регламентировали и за любой пук, требуют денег.

[Олег Саныч]

Машинка вернулась. Подробно выспросили владелицу как это происходит, в какие моменты. Происходит это в момент переключения передачи. Не имеет значениня переход на пониженную или повышенную.  Я отвозил владелицу домой, она было за рулем и при переключении с четвертой на пятую, двигатель подвис. Обороты 2200, на педаль газа не реагирует. Двигатель не глохнет, держит обороты, но почти не набирает и не сбрасыват их. Посмотрели сканером (потом) на незаведенном двигателе педаль  газа работает от 16% (минимум) до 78% (максимум). Странные значения.
Как советовал Владимир Анатольевич, начнем проверки сегодня с этой педали...
Сбивает с толку, тот факт, что подобные симптомы несколько лет назад уже случались на этой машинке, у сына владелицы. Тогда заменили резиновый рукав турбины и все прекратилось. Но сейчас смотрели, все рукава на турбине в норме.

[dieselirk]

показатели педали при работе на месте - нормальные. Но дело не в этом. Проверять нужно измененеие в момент проявления дефекта.
   Симптоматика, которую вы описали в этот раз, немного отличается от того, что называли в первый раз.
Обратите внимание на давление топлива в рейле в момент проявления дефекта, расхождение с расчетным, скважность управляющего сигнала на клапан SCV. Возникает также предположение о проблемах по электрике -корочение или обрыв в косе от блока управления двигателя до клапана SCV или клапана на рейле (при его наличии), датчика давления топлива.

[Олег Саныч]

Благодарю за советы!
После полутора часов катания на машинке со сканером в руках, два раза поймали момент. Педаль газа реагирует адекватно, турбина работает, а вот давление в рейке зависает на 800...840 бар. Сканер был в режиме записи, поэтому по приезду вывели в режим графиков. При положении педали "тапка в пол", давление в рейке сразу становиться как я написал, обороты практически не растут 2200 об. мин. Скважность регулятора у этой модели сканер не вывел.
Таким образом мы пробовали и с включенной турбиной кататься и с выключенной.
Решили, что бы выявить виновника, скинуть разъем с регулятора давления на рампе. Машинка без регулятора легко завелась. Поедем попробуем, только с работающим дозатором... По результатам отпишусь.
Добавлено спустя некоторое время 
Отключили регулятор. Давление в рейке не росло выше 860 бар. Машинка не разгонялась, тупила. Посадили за руль хозяйку, она проехала, подтвердила, что так и есть. Симптомы один к одному. Пришли к выводу, что все таки регулятор давления по высокому!

[Андрей Ф]

я так и не понял, что за мотор? 2AD на пьезо?

[Олег Саныч]

D4D, 2.0, Toyota Corolla? 2005 г.в. (в первом посте ошибочно написал 2008 г.)

[Андрей Ф]

D4D,

это торговое обозначение, а не модель мотора

[alex diesel spb]

Видимо 1CDFTV

[Олег Саныч]

это торговое обозначение, а не модель мотора

Я, как то упустил этот момент и не записал. Если это принципиально важно, то я перезвоню владелице и спрошу?