[STAS58]

Добавлено спустя некоторое время  Мы ни чего по своему усмотрению не делаем.
В своих решениях мы всегда отталкивается от рекомендаций дизелистов.

Когда загнал в угол стали виноваты дизелисты.
Если серьезно это он на форуме написал в открытую первый раз, а вот в личной беседе когда я начинал указывать на проблеммы джета его коронная фраза была - так вы сами просили...

По большому я думаю стоит заканчивать. Что еще от него ждать,  разве что предложений выслать бабки на исправления косяков  которые предлагают одни дизелисты, а расплачиваются другие.

[Андрей Ф]

На джете все ок чуть ли не новые.

из за грузового сегмента пришлось купить Bosch EPS202, при том, что джетов у нас два

[STAS58]

...В свое время я всячески препятствовал, что бы Кувшинов не делал терку впервые увиденную у тебя на сервисе, и он начал делать только тогда когды вы приняли коллегиальное решение дать ему чертежи ...

 Свое время я пригласил Леху и Сашу и нисколько об этом не жалею. Как видишь эти парни не стоят на месте.
В свое время мне идею с Хариджем подкинул Денис так что ему должно быть в двойне обидно.
В свое время Шараховский начал клонировать хатриджи
В свое время Леха и никто другой  его доработал
В свое время чертежи передали D.L а Гриб тупо спи...ил Лехину идею,  а Автомеханик вынес весь мозок...
В свое время Сергей Яценко технический инициатор притирки,  с котрым мы ввобще все начинали получил от меня первый Сашин хатридж с Лехиными доработками... 
Про шапку сухарей...
В свое время ты продавал сви пуколки за шапку сухарей, поскольку за бабки их никто не брал.
В свое время я купил у тебя первую пуколку без всяких скидок...
В свое время когда я немного подрос я впервые предявил тебе первую претензию - пуколка пукает не по феньшую.
В свое время ты так же успешно отмазался - сказал что она просто должна издавать пуки, феньшуй в ней не предусмотрен, но руки не опустил и ...
В свое время ты успешно справился с поставленной задачей и пуколка впервые напукала по тестплану...
В свое время уже доработанные пуколки купили Леха, Саша, и Сергей Яценко (технический директор концессии)
В своем время эта новость поползла по просторам СНГ о человеке с фамилией Ляпун впервые заговорили в Дизельном мире..

Как видишь шапка сухарей пошла и тебе на пользу...

[Lyao]

Однако писатель.

[Pulman]

В свое время чертежи передали D.L а Гриб тупо спи...ил Лехину идею,  а Автомеханик вынес весь мозок...

Я бы попросил, так не выражаться, общий у нас всех, только принцип обработки и его даже не Хартридж придумал. Это раз, а второе при том что принцип обработки одинаков, конструктив совершенно разный. Как то так...

[Леха Юрич]

при том что принцип обработки одинаков, конструктив совершенно разный. Как то так...

забавно слышать это от критика ДЛ за их "копирование" своего станочка , хотя у них обоих ,  как тут правильно замечено , только и есть что принцип обработки одинаковый.

[soon]

 Добавлю к вышесказанному . Первые тест-планы Боша дал Иван с Хуста.

[Pulman]

забавно слышать это от критика ДЛ за их "копирование" своего станочка

А что забавного? Забавно это когда поляки , немцы, и "наши люди" звонят с выставки и спрашивают знаю ли я ,что DL скопировало мой станок, почему да как так вышло... Я отвечаю честно, знаю конечно, наш дизельный мирок на самом деле тесный. Объясняю. что при копировании не учтено 1,2,3-е упрощено это и это, поработают, продадут, поймут что к чему.  Думаю, что скоро и клоноплоскошлиф появится, итальянцы например просто позвонили и попросили им продать один для изучения.  Мне например спится спокойно, я ни у кого ничего не тырил, хоть даже тут Станислав Иванович и обьявил об этом в  теме, имея в виду ваш терочник. Тут по моему спорить даже не о чем. Я вот например считаю, что МР можно сделать проще на 40% и при этом расширить функционал с сохранением всех существующих характеристик и получив пару  новых возможностей , стоимость при этом может быть снижена примерно на 500 зеленых. Но это уже совсем к теме не относится...

[Lyao]

Конечно 815 стендов маловато у владельцев Джетов, Стасу повезло, но к сожалению не всем.
Вот интересно есть ли у кого то из присутствующих EPS205 например.
Как там проверяется грузовая серия?
Какую частоту подает Бош при проверке подачи на VL и обратки?
Почему они подает разную частоту?
И вот интересно, если  сравнить наливы по обратке на 205 и Джете - совпадут или опять Джет врет?
Или кто то другой врет, или не врет а просто забыл математику школьного курса.
Я например местами уже забываю, путаю тангенс с факториалом, поэтому пробелы в математике прощаю.

[Delphi]

Вот интересно есть ли у кого то из присутствующих EPS205 например.
Как там проверяется грузовая серия?

Он годится по грузовой серии только как по мне для входящего контроля максимум. Ремонтировать на нем не годится ( перегрев ), но сам не владею, так что инфа только из общений с другими сервисами.

[Андрей Ф]

Он годится по грузовой серии только как по мне для входящего контроля максимум. Ремонтировать на нем не годится ( перегрев ), но сам не владею, так что инфа только из общений с другими сервисами.

202 стоит на ремонте 120 серии,42гр потолок,меньше верьте слухам

[Delphi]

202 стоит на ремонте 120 серии,42гр потолок,меньше верьте слухам

он способен за день выдать 2-3 комплекта грузовых? допустим инжекторов МАН тяжелонагруженных? я думаю врят ли.

[Андрей Ф]

он способен за день выдать 2-3 комплекта грузовых? допустим инжекторов МАН тяжелонагруженных? я думаю врят ли.

мы тут не в ромашку играем верю,не верю
90% загрузка мановскими форсунками ,6-8 шт в день с перекурами

[STAS58]

202 стоит на ремонте 120 серии,42гр потолок,меньше верьте слухам

Андрей один крупный переезд сродни пажару.  Несмотря на это ты взял  EPS202
Ты владелец двух джетов, причем в Казахстане ты был уверен что это оптимальное решение.
 Можешь написать ,  что случилось, почему именно в Калиниграде Джет перестал тебя удовлетворять.
У тебя много европейских машин много грузовиков. Имея два джета, один 202 существует ли надобность в 807 или 815 если да то почему. 

[Delphi]

мы тут не в ромашку играем верю,не верю
90% загрузка мановскими форсунками ,6-8 шт в день с перекурами

ну ждать пока остынет стенд, у нас честно времени нет.