Автор Тема: Kia Sportage III не заводится + предыстория  (Прочитано 11079 раз)

aligon56

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 39
  • 0
    • Орск
Добрый день друзья! С праздником!
В общем ситуация такая...притащили на эвакуаторе Sportage, жалоба на то, что автомобиль заглох на светофоре и заводиться не хочет. Осматриваем и видим, что обратка и подача на топливный фильтр соединены минуя фильтр напрямую. Спрашиваю зачем? Была утечка топлива в районе топливного фильтра. Осматриваем и видим, что штекер нагревателя оплавлен, нагреватель не работает и пропускает топливо через разъем. Заменили нагревательный элемент и установили новый штекер.
Собственно вопрос для начала один. Не могло ли получится так, что нефильтруемое топливо убило ТНВД?

andry1

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2538
  • 231
    • Ленск Якутия
Так раз заглох то наверно неспроста ;) :)

aligon56

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 39
  • 0
    • Орск
Так раз заглох то наверно неспроста ;) :)
Ветеран! Звезды на аве сияют!  :) Мож подсобишь?
Мотор заводится эфиром, работает минуты 3-4, без проблем ездит, ускоряется, а потом бац и глохнет.
Меняли рампу в сборе на заведомо исправную....все то же самое.

Нестер

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 587
  • 39
    • Краснодар, Россия
Ветеран! Звезды на аве сияют!  :) Мож подсобишь?
Мотор заводится эфиром, работает минуты 3-4, без проблем ездит, ускоряется, а потом бац и глохнет.
Меняли рампу в сборе на заведомо исправную....все то же самое.

Ну, снимите показания сканером при заводке двигателя без эфира. Что-то будет ясно.

saab9-5

  • Гость
Ветеран! Звезды на аве сияют!  :) Мож подсобишь?
Вне зависимости от количества звезд, по таким вводным данным ответ будет такой же степени информативности - "М-да, что-то не так, что-то надо делать".

aligon56

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 39
  • 0
    • Орск
Ну, снимите показания сканером при заводке двигателя без эфира. Что-то будет ясно.
Значение параметра давления в рампе за последние 10мс от 70 до 102 bar

andry1

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2538
  • 231
    • Ленск Якутия
Подсоблю.Но только после того как прочитаете правила и хотя-бы сообщите исходные данные...

aligon56

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 39
  • 0
    • Орск
Подсоблю.Но только после того как прочитаете правила и хотя-бы сообщите исходные данные...
Правила прочитал.
Ребят какие данные нужны?

diezzell

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1322
  • 263
    • Балабаново, Россия
Значение параметра давления в рампе за последние 10мс от 70 до 102 bar
Раз уж "в бой идут одни старики" (читай ветераны) ;D
У вас там где то "дырка". Смотрите форсунки для начала

andry1

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2538
  • 231
    • Ленск Якутия

saab9-5

  • Гость
Собственно вопрос для начала один. Не могло ли получится так, что нефильтруемое топливо убило ТНВД?
Не правильный вопрос. Вы пытаетесь втянуть нас в серединку ваших мытарств и продолжить мыкаться вместе с вами и по вашим правилам.
Вы расположили свою тему в разделе, а вверху раздела есть закрепленные темы с общими рекомендациями по поиску неисправностей, прочтите.

aligon56

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 39
  • 0
    • Орск
У вас там где то "дырка". Смотрите форсунки для начала
Форсунки сухие. Ни капли не продавливает. Подключали при помощи CRT - 3500. Обратка с форсунок минимальная 2-3 мл с каждой

Добавлено спустя некоторое время 
Не правильный вопрос. Вы пытаетесь втянуть нас в серединку ваших мытарств и продолжить мыкаться вместе с вами и по вашим правилам.
Согласен. Я не против по вашим правилам. Учитывайте, что я новичок. Замечания учту.

saab9-5

  • Гость
Сканер диагностический имеете?

aligon56

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 39
  • 0
    • Орск
Сканер диагностический имеете?
Да.

saab9-5

  • Гость
Подключаемся, смотрим ошибки, запоминаем, вытираем. По не запуску - выводим фактическое давление и % скважности регулятора или дозатора (или и того и другого) лучше на график, крутим стартером и что видите? И записывает ли ошибки?