[Андрей Ф]

Эта голова как потом выяснилось время от времени воздушила печку, появлялся стук и обильный сизый дым, ко мне приехала уже с новой турбиной и с диагнозом это форсунки.  Честно такой головы давно уже не видели.  Про голову сказал потому что это проблема, на прошлой неделе занимался поиском головы, нашёл со Спринта 250 уе. а так 400 -450 востановленная.

не тот случай
да и за час не решить проблему

[Petyanya]

Да не почитал внимательно, но мы же русские,  ошибка по синхре была виной ?
1Погнут маркерный диск,блок видел ложный пропуск?
2Недосунут датчик коленвала,  маленькая амлитуда?

[Андрей Ф]

Да не почитал внимательно, но мы же русские,  ошибка по синхре была виной ? Погнут маркерный диск,блок видел ложный пропуск?

времени час на решение
ошибка была в сохраненных

[Petyanya]

По вашим словам ошибка была только по синхре, глобального за час не сделать. значит просто коротыш в жгуте, скорее всего передавлен жгут распредвалього.

[Андрей Ф]

По вашим словам ошибка была только по синхре, глобального за час не сделать. значит просто коротыш в жгуте, скорее всего передавлен жгут распредвалього.

и ошибки не будет?
и как он будет запускаться? и временами без проблем работать?

[Petyanya]

С вашего позволения я спать. Был трудный день, бабушку хоронили. Завтра продолжим.

[Kudrik]

.....При диагностике активных  ошибок нет, в сохраненных была по синхре, по параметрам небольшое плаванье давление и все, все остальное в норме...

А какая была коррекция по форсункам?
Я в том смысле спрашиваю, что коррекция может и укладывалась в макс. допустимый предел.
С другой стороны , если учитывать, что форс. и ТНВД - сразу после ремонта и стенда.
То, по идее - должна быть коррекция ближе к минимальным пределам.

З.Ы. и что-то никто не спросил про качество топлива. Может плеснул в бак, что "было под рукой"...

[Андрей Ф]

А какая была коррекция по форсункам?
Я в том смысле спрашиваю, что коррекция может и укладывалась в макс. допустимый предел.
С другой стороны , если учитывать, что форс. и ТНВД - сразу после ремонта и стенда.
То, по идее - должна быть коррекция ближе к минимальным пределам.

когда мотор на хх работал ровно, то в норме, когда подколбасывал, то естественно не много менялась, но не значительно, основной трабл с слов клиента был в движении( мы этого не видели сами), тк проблему нашли когда машина стояла на месте
Добавлено спустя некоторое время 

З.Ы. и что-то никто не спросил про качество топлива. Может плеснул в бак, что "было под рукой"...

топливо осталось то, которое в баке и было

[Kudrik]

А на этом моторе есть какие-то заслонки во впускном коллекторе, с вак. управлением ?
Добавлено спустя некоторое время 

....основной трабл с слов клиента был в движении( мы этого не видели сами), тк проблему нашли когда машина стояла на месте....

Я всё равно точно не смогу угадать. Или гадать надо до бесконечности.

Думаю, что изначально причина была в плавание давления подкачки. Там же система с вакк. всасом и отдельным  электронасосом. Вот, в нагрузку - и начинались скачки низкого давления
А это отражалось на высоком давлении В ТНВД-рампе.

[Андрей Ф]

егр и заслонок нет, двигатель в самой простой комплектации
элетронасоса тоже нет

[POLEHYK16]

Может это и банально ,а фильтра после ремонта меняли,Был опыт при забитом  воздушном фильтре  стучал и поддымливал сизым ,но только на оборотах .

[Андрей Ф]

Может это и банально ,а фильтра после ремонта меняли,Был опыт при забитом  воздушном фильтре  стучал и поддымливал сизым ,но только на оборотах .

чистый

[Kudrik]

...клиент Y74 самостоятельно поставил новый...

Соответственно нужному номеру? Или новый, который "был под рукой"

[Андрей Ф]

Соответственно нужному номеру?

конечно

[POLEHYK16]

может датчик давления в рейле или проводка к нему