[Андрей Ф]

клиент приносит обычные 190 форсы с Спринтера с 611 мотором с жалобой на стук на различных режимах,да форсы были больные,сделаны и отданы.Недели через три приезжает ,стало потише,но может неожиданно застучать ,может даже с дымом,короче зависимости нет,симптомы появляются неожиданно.При диагностике активных  ошибок нет,в сохраненных была по синхре,по параметрам небольшое плаванье давление и все,все остальное в норме...
Ваши мысли кто виновник и как это было определено?
забегу вперед форсы и тнвд были повторно перепроверены к ним вопросов нет

[Kudrik]

цитата: "все есть под рукой" - это надо понимать, что все данные (для разгадки) есть в тексте?
Или это просто литературный приём....

.... форсы и тнвд были повторно перепроверены к ним вопросов нет

Вот этот (второй) раз - авто уже было на Вашем участке?
Или клиент опять сам снимал-устанавливал форсунки и ТНВД?

Это я к тому спрашиваю, что первый раз стучали("могли стучать") - действительно неисправные форсунки.
А при повторном ремонте (уже у Вас) - Вы могли увидеть причину стука совсем не в дефекте форсунок.

А ,например - в приводе ГРМ, гидрики, крепление форсунок, и.т.п.....

[Андрей Ф]

-нет , не прием и не в тексте
-втрой раз машина приехала сама
-первый раз был оркестр из стуков
-озвученные позиции к стуку отношения не имели

[Kudrik]

1-нет , не прием и не в тексте
2-втрой раз машина приехала сама
3-первый раз был оркестр из стуков
4-озвученные позиции к стуку отношения не имели

спасибо за подробный ответ.
По п.1 была у меня сразу была мысль про "человеческий фактор" (применение "подручной детали, подручного инструмента/технологии")
п.п. 2,3 - понятно
п.4 - "будем искать" (с)    но мне трудно будет, не знаю совсем этот мотор.....
чисто наугад - ослабло крепление маховика к кол/валу

[Андрей Ф]

п1 имеет правильную трактовку
п4 .маховик к треску с дымом сложно привязать

[saab9-5]

Так может плохо себя вести ЕГР, но для викторины это было бы очень просто....

Добавлено спустя некоторое время 
При помощи каких средств был найден дефект?

[andry1]

Даже и не знаю что предположить в первую очередь Шайбы или болты?

[Kudrik]

....При помощи каких средств был найден дефект?

Думаю помог опрос клиента. На предмет производимых работ перед первым снятием форсунок на проверку.

Типа, как при откручивании болта р/вала(кол/вала) использовали стопорение, пока поршень не упёрся в клапан. Что-то ,по варварски, могли затягивать

Это я к тому, что подобный стук-треск(даже с дымом) - может быть , если заедает подогнутый стержень клапана, во втулке. И клапан "чуток" встречается с днищем поршня. 
 

[saab9-5]

По этому мотору облизывает промежуточную проставку привода ТНВД и она начинает жить своей жизнью
Добавлено спустя некоторое время 
треск-стук от нее может быть, а вот дым.........

[Андрей Ф]

Даже и не знаю что предположить в первую очередь Шайбы или болты?

с этим все в норме
Добавлено спустя некоторое время 

Думаю помог опрос клиента. На предмет производимых работ перед первым снятием форсунок на проверку.

Типа, как при откручивании болта р/вала(кол/вала) использовали стопорение, пока поршень не упёрся в клапан. Что-то ,по варварски, могли затягивать

Это я к тому, что подобный стук-треск(даже с дымом) - может быть , если заедает подогнутый стержень клапана, во втулке. И клапан "чуток" встречается с днищем поршня.

нет, все это в норме, неисправность устранена менее чем за час
Добавлено спустя некоторое время 

При помощи каких средств был найден дефект?

стандартных , положенных при выявлении описанных проблем

[Petyanya]

1.завышно давлЕние в рейле ?
2.сетка регулятора забита?
3. Какой-то объект перекрыл  сброс в колбу в баке, в результате имеем завышенное давление подкачки?

[Андрей Ф]

1.завышно давлЕние в рейле ?
2.сетка регулятора забита?
3. Какой-то объект перекрыл  сброс в колбу в баке, в результате имеем завышенное давление подкачки?

гадать не приветствуется, выше исходные, за час отремонтируйте машину, представьте Вы ей занимаетесь
по всем пунктам нет
клиент Y74 самостоятельно поставил новый,то же так думал

[Petyanya]

Как по мне так остается только гадать. Мало вводных.
1.Давление при этом нормалек?
2. Ошибки есть? Противодавление со стороны выпуска избыточно?
2. Проблема вызвана кривыми руками? Тогда логично её не объяснить.
 Ну например у меня Вито была, также дым то есть то нет, больше есть..Стандартно сгнившая голова, тосик в цилиндрах.Не?

[Андрей Ф]

начало темы внимательно прочтите
притоводавление в норме, там сопротивлятся нечему))
скорее всего кривыми мозгами,но это если за уши притянуть проблему
сгоравший антифриз у Вас вызывал хаотичный временной треск работы двигателя?

[Petyanya]

Эта голова как потом выяснилось время от времени воздушила печку, появлялся стук и обильный сизый дым, ко мне приехала уже с новой турбиной и с диагнозом это форсунки.  Честно такой головы давно уже не видели.  Про голову сказал потому что это проблема, на прошлой неделе занимался поиском головы, нашёл со Спринта 250 уе. а так 400 -450 востановленная.