[diezzell]

сегодня один горшок 100 завтра другой.

Который завтра другой до этого сколько процентов имел? Температура при измерении всегда одинаковая?

[k0ldun1]

...это я понимаю,можете не объяснять. Но как так получается ...

как только рассказали устройство паровоза мужик задал вопрос - я все прекрасно понял , не понял только одного , куда кобылу спрятали ...

[житель России]

Который завтра другой до этого сколько процентов имел? Температура при измерении всегда одинаковая?

слушай чет ни когда не обращал на это внимание.меня успокаивает одно все в зеленой зоне.ну а если будет в красной там диагностика и не потребуется.
Добавлено спустя некоторое время 

как только рассказали устройство паровоза мужик задал вопрос - я все прекрасно понял , не понял только одного , куда кобылу спрятали ...

меня всегда напрягают такие ответы как ваш.если нет желания какать не мучайтесь.

[женек138]

На станции пользуемся опрессовщиком. Снимаются насос-форсунки и с полностью с закрытыми клапанами нагнетается воздух
 В процентном отношении показывает целостность цпг. Очень удобно. Часто бывают случаи на машине все ровно, а по факту износ поршневой равномерный и диагностика показывает все ровно. Диагностика отталкивается от самого сильного цилиндра. Для полной картины проверяем регулировку клапанов перед снятием форсунок.

[SERGIO90]

Особо упоротые точат фальшь-форсунки с отверстием под компрессометр, проставки вместо кулачка насос-форсунки собирают всё это вместе, регулируют клапана и получают реальную компрессию.

[женек138]

Licota Пневмотестер дизельных двигателей легковые, грузовые ATP-2176

[diezzell]

Да! Реальный замер компрессии всегда является эталоном! Сканер- только относительно!

[житель России]

На станции пользуемся опрессовщиком. Снимаются насос-форсунки и с полностью с закрытыми клапанами нагнетается воздух
 В процентном отношении показывает целостность цпг. Очень удобно. Часто бывают случаи на машине все ровно, а по факту износ поршневой равномерный и диагностика показывает все ровно. Диагностика отталкивается от самого сильного цилиндра. Для полной картины проверяем регулировку клапанов перед снятием форсунок.

а сколько давление накачиваете?

[женек138]

Прибор колебруется перед началом работы относительно давления в пневмосистеме станции. В среднем 7-8 бар.

[k0ldun1]

.... В среднем 7-8 бар.

при таком давлении исправный мотор начинает вращаться !
(и у вас поршень уходит в самую нижнюю точку...)
Добавлено спустя некоторое время 

....если нет желания какать не мучайтесь.

оооо ... это не проблема , тут прекрасно пурген помогает !
а вот когда человек думать не умеет или не желает , это часто не лечится ...

[женек138]

Мотор то вращается и поршень уходит в нижнюю мертвую точку, но у нас для обслуживаемой нами линейки грузовиков и провороты двигателей имеются. И пакеты если нужно на коллектора наденем!

[Андрей Ф]

оценить состояние цпг есть более доступный способ, если уж так не нравится вкадс))

[тубабу]

Особо упоротые точат фальшь-форсунки

Никогда не думал что так можно обозвать человека пытающегося стать толковым спецом. 
От себя, лично никогда не доверял показаниям относительной компрессии. Потому, хоть себя и не считаю "упоротым" давно все сделали для проверки настоящей компрессии, при помощи ведра

[k0ldun1]

... давно все сделали для проверки настоящей компрессии, при помощи ведра

а может это провокационная тема ?
есть мануалы и там все расписано , кто работает с моторами все это давно имеют и применяют , некоторые приспособы доработаны самостоятельно и методики проведения компьютерных тестов хорошо описаны и много раз перепроверены , и работает всё это в комплексе , просто так мотор никто не разбирает ... я надеюсь ...
просто человек в очередной раз изобретает вечный двигатель и обсирает вокруг стоящих ...
это так знакомо !

[SERGIO90]

Никогда не думал что так можно обозвать человека пытающегося стать толковым спецом. 
От себя, лично никогда не доверял показаниям относительной компрессии. Потому, хоть себя и не считаю "упоротым" давно все сделали для проверки настоящей компрессии, при помощи ведра

Одно дело - когда сервис делает их для себя, а другое - когда "особо экономный" клиент точит их только для того, чтобы один раз замерить и бросить в тёмный угол.