[vizas]

остается ТНВД на стенде катануть.

[Валерий Алекс]

Возможно не хватает производительности насоса (проверяется на стенде).
На хх какие проценты на дозаторе и регуляторе?

[Сергей 34]

Скважность импульса редукционного клапана -20%   Активация дозирующего блока  1394-1400 mA  Давление в рампе 30 МРа. Это все на холостом.

[archi]

Такую проблему с sorento решил только когда заменил ручную подкачку в сборе с фильтром(родная при опрессовке воздухом в емкости с водой, начинала травить воздух уже на 1 атм.через вальцовку и контактную группу элемента подогрева топлива).Если менять то только на оригинал.

[Dizelraf]

Такую проблему с sorento решил только когда заменил ручную подкачку в сборе с фильтром(родная при опрессовке воздухом в емкости с водой, начинала травить воздух уже на 1 атм.через вальцовку и контактную группу элемента подогрева топлива).Если менять то только на оригинал.

Совсем недавно тоже сталкивались с тем же--меняли топливный фильтр в сборе.

[Леха Юрич]

у 2,5 Сорент лягушка подкачки - это не просто проблема , это ещё и засада.
 очень много клубней получили проблему при прокачивании фильтра после замены  с отворачиванием прокачного винтика/болтика - срывает резьбу и эта резьба попадает в насос.
 на соренто клубе даже тему отдельно создали что б НЕ трогали этот винтик при замене фильтра.

[Сергей 34]

Спасибо за ответы. Проблему не решили. Топливный фильтр исключили заводим из 5-литровой баклажки все остается по прежнему. Есть еще какие-нибудь мысли? Тнвд ставили на стенд. После прокрутки отказывает одна секция -откручиваем заглушку выходит воздух и все начинает работать, но на машине это не помогает: откручивали все заглушки при работающем двигателе результат ноль.

[wlights]

Может и глупость, но Вам надо к электрику. Был похожий случай 4 года назад с теми же симптомами и с той же машиной того же года . Отдали на дружеский сервис, там электрик ну почти бог, сделал и машина поехала, так и не сказал в чем была проблема. А мы перепробовали все, даже танцы с бубном вокруг всем составом не помогли.

[Dizelraf]

Спасибо за ответы. Проблему не решили. Топливный фильтр исключили заводим из 5-литровой баклажки все остается по прежнему. Есть еще какие-нибудь мысли? Тнвд ставили на стенд. После прокрутки отказывает одна секция -откручиваем заглушку выходит воздух и все начинает работать, но на машине это не помогает: откручивали все заглушки при работающем двигателе результат ноль.

По минимуму--заменить ННД на ТНВД,а по нормальному ТНВД в сборе.

[Турчин М]

Был подобный случай.Подымаешь коврик пассажира там прямо под ногами блок управления .И как на зло провод который идет к рег.давления он толстый посмотрите он был протерт уголком защиты блока.Пассажир наверное был танцующим.Закончилось дело заменой микросхемы в блоке.

[dizelist]

Спасибо за ответы. Проблему не решили. Топливный фильтр исключили заводим из 5-литровой баклажки все остается по прежнему. Есть еще какие-нибудь мысли? Тнвд ставили на стенд. После прокрутки отказывает одна секция -откручиваем заглушку выходит воздух и все начинает работать, но на машине это не помогает: откручивали все заглушки при работающем двигателе результат ноль.

номер насоса опубликуйте

[Сергей 34]

Эпопея продолжается. Клапан на рампе подключили к дизельтестеру РЕ для грузовиков. К разъему подключили другой клапан, чтобы не выбивал ошибку. Напряжение 1 вольт, заводим с обратки рампы  солярка течет совсем мало, давление в рампе 29-30 Мра, уменьшаем напряжение давление в рампе тоже уменьшается и сброс с обратки увеличивается. начинаем поднимать напряжение более 1 вольта сброс с обратки не увеличивался. увеличивали напряжение  до 2,4 вольта. Теперь поменяли клапана местами т.е. донора поставили на рампу. При тех же манипуляциях донор сливал в обратку в разы больше. Но донор на другой машине работал без проблем, получается проблема в тнвд. Когда машина работала с донором после перегазовки машина глохла.
Добавлено спустя некоторое время 
https://fotki.yandex.ru/users/dizellada/view/1901123/
Добавлено спустя некоторое время 
Это -Freeze?

[Валерий Алекс]

Не надо открывать америку, вы конечно изобретательны, но сомнительно это всё. По моему надо насос смотреть, тем более вы сами говорите что у него есть проблема. Разбирайте его и лечите. В насосе может стоять фильтр- сеточка, вас же просили дать номер.

[RailGS]

остается ТНВД на стенде катануть.

тнвд на стенде может откатиться,т.к. прямой привод.  проблема может быть в подшипниках скольжения.закипает топливо. на этих двигателях распредвалы идут через тнвд.

[dizelist]

Эпопея продолжается.

Позвольте прервать ваш монолог.
уточните пожалуйста,если это вас не затруднит,какую заглушку вы откручиваете что бы стравить воздух?
у вас на насосе должны быть секции с крышками на 4х болтах