[ДимДизель]

Как снимать регулятор давления (редукционный клапан)? Сам не полезу. Для информации. Там сеточка должна стоять? И его бывает надо попромывать ?

Как снимать регулятор давления (редукционный клапан)? Сам не полезу. Для информации. Там сеточка должна стоять? И его бывает надо попромывать ?

Регулятор и редукционный клапан это разные вещи. Сетка в регуляторе на рэйле, редукционный клапан на ТНВД, промывка сетки регулятора на запуск не повлияет... А при условии неправильной установки регулятора назад, можно добавить проблем. Пожалейте диагноста...
 Так, для примера саморемонта: недавно был случай Фиат Добло не заводится (оборвало цепь, поставили новую в сервисе и усе), приехал к машине - Давление в рейке при прокрутке стартером 10бар, ТНВД не давит, низкий в норме. Дернул насос, стартером привод крутит. Насос на переборку (кто-то лазил внутрь) - начал давить, естественно взял за работу. Давление в рейке 10бар. Глушу форсы - 10бар. Сигнал на регулятор идет(осцилографа с собой не было, проверил лампой "Ильича"). Снял - в сетку кто-то лазил, видно что снимали и неаккуратно запрессовали назад. Регулятор! Заказал новый 6300р. Ставлю - 60бар и всё...  Замечаю проводки перед фишкой регулятора зачищены - что за чудо - оказалось кидали проводки с АКБ. ЭБУ - на проверку, результат спалили блок отвечающий за шим сигнал - счет пошел на десятках кило рублей. Как оказалось у клиента оборвало цепь и он начитавшись на форумах разной инфы начал искать высокое давление - не нашел.

[sacha10]

Впечатлило. А почитать бы где. Не чтобы лезть, а чтобы знать. Книжки есть только с бензинками. Искал и ищу, но пока безрезультатно.

[dizelist]

Впечатлило. А почитать бы где. Не чтобы лезть, а чтобы знать. Книжки есть только с бензинками. Искал и ищу, но пока безрезультатно.

Какие книги? надо попытаться починить,а книги потом найдуться

[andry1]

. Не чтобы лезть, а чтобы знать

Похвально, конечно, но вот проблема в том что в общие чертах Вы уже знаете, а чтобы знать больше нужно проводить "лабораторные работы", так сказать, для закрепления пройденного материала. Но проблема в том что объект для исследования у Вас есть, а вот "лаборатории", увы, нет,и комплектовать эту самую "лабораторию",для единичного опыта,не дешево.Вам бы определиться, будете дальше обучаться или ну его.В принципе купить MiniVCI , пачку шприцов и манометр Вы можете незадорого, но Вот результат опытов будет первого раза дорог во всех смыслах..

[sacha10]

Похвально, конечно, но вот проблема в том что в общие чертах Вы уже знаете, а чтобы знать больше нужно проводить "лабораторные работы", так сказать, для закрепления пройденного материала. Но проблема в том что объект для исследования у Вас есть, а вот "лаборатории", увы, нет,и комплектовать эту самую "лабораторию",для единичного опыта,не дешево.Вам бы определиться, будете дальше обучаться или ну его.В принципе купить MiniVCI , пачку шприцов и манометр Вы можете незадорого, но Вот результат опытов будет первого раза дорог во всех смыслах..

Слушайте, да, я согласен и давно не спорю. Вообще вроде не спорил. Завтра повезу в ремонт. Только менталитет и беспрецедентное солидарной давление спецов данного форума утомляет. Надоест, сам уйду.

[mixaci]

Только менталитет и беспрецедентное солидарной давление спецов данного форума утомляет. Надоест, сам уйду.

Очередной Дартаньян! Шпагой помахали? Валите уже. Делайте все сами и машину стройте и дом сами и зубы сами и что там еще в списке.... а потом кричите на доктора  - " У меня печенка вылазит - ты мне плохо рассказал"
Сказать почему вам никто ничего не рассказывает? - Лень тратить свое время на чье-то обучение, вам будешь рассказывать а вы раз и пропали с концами.....
Умный какой оказался - умные люди давно зацепилиб веревку и поехали на СТО гдеб уже давно отремонтировали бы транспорт и ездили. " Вызвали эвакуатор и пошли за пивом"  Вам выбирать.
Был случай с такой-же машиной как у вас - говорю клиенту в глаза " Замени регулятор давления топлива и все будет работать" оНо уезжает и приезжает через пол года с той же проблемой, на вопрос меняли? ответ - нет, нам другой "компьютерщик" сказал что это не из-за этого, а надо форсунку ремонтировать, потому что по компьютеру так показывает. Замена регулятора решает проблему. И это все вживую в глаза говоришь а вам пытаться по интернету вылечить ............... ну вы надеюсь поняли.

[BonE]

А я люблю переделывать за самоделкинами.
Сумма ремонта вырастает пропорционально велечины уверенности самоделкина, что он все знает)))
А после ремонта самим хозяином ценник как минимум удваивается.

[ТНВД]

Я же говорю ,Беларусь рулит. Хотя там бабло с неба не валится.

[sacha10]

OFF: скоро в РФ или уже сейчас врач сможет с определёнными оговорками на законных основаниях дистанционно ставить диагноз больному.

По теме. Машинка на СТО. Кто смелый поставить диагноз моей машинке по описанным мною выше симптомам? То, что мне сказал человек на СТО, когда я ему описал всё во всех подробностях, мне не нравится. Озвучивать пока не буду. В качестве приза могу обещать только + к ауре 

[ДимДизель]

OFF: скоро в РФ или уже сейчас врач сможет с определёнными оговорками на законных основаниях дистанционно ставить диагноз больному.

По теме. Машинка на СТО. Кто смелый поставить диагноз моей машинке по описанным мною выше симптомам? То, что мне сказал человек на СТО, когда я ему описал всё во всех подробностях, мне не нравится. Озвучивать пока не буду. В качестве приза могу обещать только + к ауре 

Врачу необходимо, хотя бы несколько вводных: температура тела, что болит, характер симптоматики и т.п. В вашем случае подобно: я заболел, вену вскрыл - кровь есть, лечите.
Для начало давайте разберёмся, какие были произведены проверки человеком на СТО. Показатели в студию, а так - из пустого в порожнее. 

[sacha10]

Чел на СТО выслушал меня, сказал скорее всего вот это, а займемся машиной наверное завтра. Очередь. 
ну раз мало информации...

[andry1]

Я бы предположил что течет регулятор. Ну и как маловероятную проблему с ТНВД.Но точный диагноз можно ставить только после проверок...

[ТНВД]

Дайте мне тел этого СТО. Я позвоню скажу ему, чтоб вашу машину в ремонт не брал.

[sacha10]

Я бы предположил что течет регулятор. Ну и как маловероятную проблему с ТНВД. Но точный диагноз можно ставить только после проверок...

т.е износ или что-то попало (грязь и тп)? Как позвонят, отпишу. Спец на этом СТО слёту сказал, что скорее всего форсунки. Я склонялся к регулятору давления, каким-нибудь датчикам, на крайняк ЭБУ, но не форсунки. У меня опыта нет, но почему - то кажется, что все форсунки сразу не должны сдохнуть. на трёх форсунках при условии исправности остальных узлов должна завестись?, если неисправная одна форсунка не дырявая и не спускает давление в рейке в ноль.

Не, сдаётся мне про форсунки это он зря. Говорил про какой-то шарик, который запирает проход топлива, про посадочное седло шарика, которое притирать надо. Там ведь в форсунке игла запирает проход и управляется электромагнитом?

[Sergeygsw]

БЕГИТЕ от туда