[Nik1958]

В  прошлом году заменили кольца, шлифовали шатунные  в +0.25.
 В этом году очередной физкультурник, слабо слышащий зуммер давления масла, плохо видящий красную лампочку аварийного давления масла, делает  контрольный выстрел, добивая шатунные шейки у VOLVO PENTA до +0.5 , коренные  в +0.25

Комплект  шатунных 90, каждая  шейка коренных 30, крайний 45 плюс прокладка,  плюс....

Кончаются КАПИТАНЫ, всё больше наездников безграмотных. Всё  больше и больше  задумываюсь о безопасности на море.

[Леха Юрич]

наверное на яхте пытался на глисс вывалить 

[Nik1958]

Так в том то и беда, что если бы надо было любым способам  сделать маневр для расхождения в узкости или для обеспечения жизненно важного маневра ... Так нет  просто  по  реке  шли и ни х..на не слышали.

[gambsi]

Так нет  просто  по  реке  шли и ни х..на не слышали.

Я наверное не ухватил логику.А если бы слышали,что это изменило бы?Или в судоводстве по уставу положено смотреть на лампочку,и если загорелась,то сбавлять ход?
На мой сухопутный взгляд,если стуканули шатунные в прошлом году,а теперь опять,значит есть проблемы с системой смазки.Или я чего-то не знаю?

[Nik1958]

Что такое  яхта?
Это предмет для обожания.

Раньше двигатели на  парусных яхтах служили как вспомогательный движитель. Основным был парус.

А  чтобы дойти до Капитана надо было затратить  много времени, наплавать определенный  ценз. Получить  опыт...
Ныне  права капитана  получаются очень быстро.. были бы деньги.

По поводу слуха...  если двигатель зуммерит ну  заглуши , посмотри хоть уровень масла.  Так нет  лень . Не свое.  Яхту "типа капитан" взял прокатится

[Леха Юрич]

а страховка покрывает такой случай ?
или при прокате яхты нет страховки ?