[alex diesel spb]

Кто сталкивался с такими вкладышами КВ? Кто, что может сказать о них и об одном и о другом? Я столкнулся впервые.

[Kudrik]

Александр Юрьевич , верхние встречались несколько раз. Похожи на Clevite .
По моим наблюдениям, такие ставили на VW , если собирали мотор на амер. территории. Качество очень хорошее. Что за красное напыление(состав) - я не знаю...

Про нижний не понятно. Если бы можно было скопировать все буквы и цифры ....
Добавлено спустя некоторое время 
Вот нашёл, похожий по цвету(красный) есть у Глико. Но это новая разработка 2014 года

кликабельно

[Сергей 56]

Добрый день уважаемые форумчане, прочитал про вкладыши с полимерным напылением Глико и думаю, что это самое правильное решение для проблемного мотора с КШМ Ланд Ровер Дискавери 276DT. Загорелся этой идеей, но вот как найти и подобрать вкладыши в каталоге Глико не знаю (пусть даже с доработкой), есть производитель Кинг кат номер MB4276SV STD, диаметр постели 75 мм КВ 69,95 мм, ширина опор 21 мм, и под упорное кольцо 19 мм.
Если кто подскажет номер буду оч признателен.

[alex diesel spb]

Загорелся этой идеей

Я бы не советовал экспериментировать. Эти вкладыши могут быть предназначены для работы в паре с какой-нибудь особенной маркой стали/чугуна коленчатого вала или со специфической термообработкой шеек, чего ни Вы ни я не знаем и не догадываемся. В результате "модернизации" есть шанс вообще угробить двигатель.
Сергей! Увы, дополнения не высвечиваются, как новые сообщения, поэтому Твою информацию прозевал. Спасибо большое!

[andry1]

По роверу есть решение с коленвалами, это снижение мощности и перенос максимального крутящего момента выше по оборотам...

[Сергей 56]

Я бы не советовал экспериментировать. Эти вкладыши могут быть предназначены для работы в паре с какой-нибудь особенной маркой стали/чугуна коленчатого вала или со специфической термообработкой шеек, чего ни Вы ни я не знаем и не догадываемся. В результате "модернизации" есть шанс вообще угробить двигатель.

Александр Юрьевич это Вам спасибо, понимаю конечно, что нюансов очень много и с зазором и с материалом КВ и особенно с термообработкой. Если такие вкладыши (с полимерным покрытием) есть ремонтные, то это в моем видении вопроса много бы упрощало. Как я вижу физику-смысл этого полимера - он дает эффект сустава (кости движутся через хрящ) своеобразный эффект Гаркунова об без износном трении (только там он достигается металлоплакирующими присадками) здесь же борьба с водородным износом пары трения КВ - вкладыш осуществляется полимером .
Экспериментировать буду со своим мотором, дело еще в том что система смазки устроена так, что мотор работает первые 3-4 секунды после запуска без давления масла.

Добавлено спустя некоторое время 

По роверу есть решение с коленвалами, это снижение мощности и перенос максимального крутящего момента выше по оборотам...

Да я знаю об этом, сам принимаю участие в обсуждении и тестировании таких прошивок от Моторсофт, в ЛР клубе есть тема. от себя бы еще добавил, о крайней нецелесообразности применения энергосберегающих масел класса А5,В5 и С1 в этом моторе.

[andry1]

Никакие вкладыши не спасут коленвал если продавливается масляный клин до контакта с вкладышем...

[alex diesel spb]

Никакие вкладыши не спасут коленвал если продавливается масляный клин до контакта с вкладышем...

+10⁶

[Dizelraf]

Александр Юрьевич! Поздравляю с 500ым рубежом!

[alex diesel spb]

Поздравляю с 500ым рубежом!

Merci beaucoup! Давайте теперь назад, а то эдак и точку невозврата проскочить можно....

[Сергей 56]

Merci beaucoup! Давайте теперь назад, а то эдак и точку невозврата проскочить можно....

Александр Юрьевич все таки очень интересно было бы, что нибудь подобрать с полимером на 276ДТ. Также такой же мотор стоит на ситроенах DT17 и на 3.0 DN 20 коренные шейки там одинаковые

[Сергей 56]

Перелопатил весь каталог Глико, под такие размеры (диаметр) нет ни коренных ни шатунных вкладышей с полимером.

[alex diesel spb]

Кстати! Еще на одной машине столкнулся с подобными вкладышами (коренные). Тойота LK200 мот. 1VD-FTV.
Интересно! Пробег 40000, обслуживание дилерское, на всех кооренных шейках не опасные, но совершенно явные натиры. Видимо, абразивные частицы внедряются в тефлон и дерут шейки.

[Kudrik]

...Пробег 40000, обслуживание дилерское...

1.Интересно, выпускной тракт всё стоИт по штатному ?
В смысле не вносились какие-либо изменения/переделки...

2. В других сопряжениях мотора(там где нет полимерных вкладышей) - отсутствует подобный износ?

[alex diesel spb]

1.Интересно, выпускной тракт всё стоИт по штатному ?

Ничего не вносилось. Машина гарантийная. А почему вопрос?

2. В других сопряжениях мотора(там где нет полимерных вкладышей) - отсутствует подобный износ?

Специально посмотрел шатунные и распредвальные подшипники. Там все, как мы привыкли видеть.