[dr.ateist]

Добрый день всем. У меня возникла такая проблема. На холодном и на прогретом моторе громко цокотят форсунки. Форсунки стоят 0445110076. Корекция по Лексии практически в нолях. Давление в рейке на холодную 314, на горячую 290. Регулятор поменял. Проблема осталась. Подскажите пожалуйста что предпринять. Форсунки на стенд? Или есть тому другая причина?

[wlights]

на стенд

[Leon Rus]

Давление в рейке большеватое. А перед заменой регулятора какое было? Из-за форсунок  вряд-ли .

[dr.ateist]

Давление и было такое. Но заметил, т.е. вспомнил, что летом она работала гораздо мягче. Проблема пришла с холодами...

[wlights]

Если нет возможности провести полную диагностику с использованием осцила и др. то прийдется делать пошаговую. Первый шаг сделан, теперь очередь второго шага (форсунки). А почему не форсунки?

[Саша Хахол]

Обратите внимание на показания температур-топлива,впускаемого воздуха,ОЖ.Еще на ДМРВ.Если будут неправильные показатели,то двигатель будет работать в режиме прогрева.

[dr.ateist]

сейчас сниму показания и отпишусь

[andry1]

У зимнего топлива цвета новое число выше, увеличение шумности может быть связано с этим.

громко цокотят форсунки.

Или все-же детонация?

[dr.ateist]

Температура топлива растёт. машину нагрел до 55. температура топлива 22 градуса. Дмрв тоже нюхает нормально. Кол-во топлива 6 кубов на цикл. Давление в рейке упало до 306.
Добавлено спустя некоторое время 

Температура топлива растёт. машину нагрел до 55. температура топлива 22 градуса. Дмрв тоже нюхает нормально. Кол-во топлива 6 кубов на цикл. Давление в рейке упало до 306.

Да какое оно нахрен зимнее ? Правду никто не говорит. Кстати постояла машина в тепле, и намного тише стала работать.
Добавлено спустя некоторое время 

Температура топлива растёт. машину нагрел до 55. температура топлива 22 градуса. Дмрв тоже нюхает нормально. Кол-во топлива 6 кубов на цикл. Давление в рейке упало до 306.
Добавлено спустя некоторое время  Да какое оно нахрен зимнее ? Правду никто не говорит. Кстати постояла машина в тепле, и намного тише стала работать.

Проверил метки грм-всё точно.

[mixaci]

Стенд может не показать ничего криминального. Разбор и проверка думаю тоже понадобится.

[dr.ateist]

Стенд может не показать ничего криминального. Разбор и проверка думаю тоже понадобится.

Всё. Разбор полётов закончен. Насос погнал стружку. Открутил фильтр, а там Новый Год. Так всё блестит. И на магнит берётся. Поеду брать всю топливную...

[Leon Rus]

Всё. Разбор полётов закончен. Насос погнал стружку. Открутил фильтр, а там Новый Год. Так всё блестит. И на магнит берётся. Поеду брать всю топливную...

Что и требовалось доказать Старый регулятор забитый - повышенное давление, новый (через пару минут работы) тоже забитый - повышенное давление.

[mixaci]

Забитый регулятор не по давлению топлива в 306 бар отслеживается, и при этом давлении громко работать еще не должно.

[Sergeygsw]

Из-за форсунок  вряд-ли

[dr.ateist]

Поменял вчера всю топливную. Насос, рейку, форсунки, и датчики. Кстати- регулятор живее всех живых! Давление стало 298 при t топлива 20 градусов. Но немного запарился с трубками. Сделал времянку. Обратка подкапывает. Сегодня поменяю на обычные шланги и выкину машину на холод. А там посмотрим! И ещё вопрос по форсункам. На моих старых, стояла буква Z. На этих стоит просто цифра 1 на фишке. Теперь гадаю как их прописать.