[VladimirKoni]

Всем привет! Какие могут быть идеи? Форсунки проверены - в норме, SCV поменяли на новый (на старом на плунжере потертости), давление на старте до 1000 Бар доходит (проверяли сканером). Если впрыснуть в коллектор "быстрый старт", то заводится и давление стабилизируется на 230. Раскручивается хорошо, мощность есть. Ошибка только одна и не стирается P251A

[mixaci]

стартер шумит

[andry1]

Варианта два,или нет компрессии или нет достаточных пусковых оборотов.Это если по простому...

[VladimirKoni]

Стартер крутит очень хорошо. Компрессию не меряли, но одинаково и холодный и горячий не заводится. Только с quick start. Не сапунит

[Валерий Алекс]

Форсунки рабочие, давление есть, может сигнала нет на форсунки?
Добавлено спустя некоторое время 

Стартер крутит очень хорошо. Компрессию не меряли, но одинаково и холодный и горячий не заводится. Только с quick start. Не сапунит

Хорошо это сколько об./мин.?

[ТНВД]

Значит сканер врет и 1000 там не может быть. Снимите с рейла с аварийного клапана трубку. Если во время запуска идет слив значит меняйте клапан.

[VladimirKoni]

С обратного клапана ни капли. Сканер снимает показания с датчика давления и после запуска двигателя показывает нормальные 230 idle

Добавлено спустя некоторое время 

Форсунки рабочие, давление есть, может сигнала нет на форсунки?
Добавлено спустя некоторое время  Хорошо это сколько об./мин.?

117 оборотов в минуту.
Шучу. Крутит хорошо. Аккумуляторы новые
Есть, конечно, мысль, что нет разрешающего сигнала на запуск. Завтра хочу проверить импульсы с датчиков распредвала и коленвала. Но, странно, что нет ошибки по рассогласованию сигналов или по датчикам. Сканнер G-Scan

[alex diesel spb]

117 оборотов в минуту.
Шучу.

Если слово  "шучу" относится к 117 оборотам в минуту, то шутки, особенно когда Вы спрашиваете совета, абсолютно не уместны.
Если "шучу" относится к чему-то другому, то 117 об/мин совершенно недостаточно для запуска дизеля.

[dizelist]

Добавлено спустя некоторое время  Завтра хочу проверить импульсы с датчиков распредвала и коленвала. Но, странно, что нет ошибки по рассогласованию сигналов или по датчикам. Сканнер G-Scan

тут заостри внимание,на шумы  от стартера по д.п.к.

[VladimirKoni]

тут заостри внимание,на шумы  от стартера по д.п.к.

Спасибо за совет. Я так же хочу пригласить местного священника для разгона злых духов, собравшихся вокруг моей мастерской

[Юра доктор]

1000бар-наверное слишком много.Сделать обучение насоса,по моему так называется процедура.

[VladimirKoni]

Если слово  "шучу" относится к 117 оборотам в минуту, то шутки, особенно когда Вы спрашиваете совета, абсолютно не уместны.
Если "шучу" относится к чему-то другому, то 117 об/мин совершенно недостаточно для запуска дизеля.

Уважаемый alex diesel spb, я не собирался шутить ни каким образом, просто, какие вопросы, такие и ответы. Мне хотелось бы знать, что кто-либо встречался с подобным именно на этой машине. Из опыта, несмотря на "всё хорошо" я думаю, что проблема всё же в форсунках. Но, всё же есть небольшой риск "влететь" на пару тысяч баксов. Поэтому и задал вопрос.
Добавлено спустя некоторое время 

1000бар-наверное слишком много.Сделать обучение насоса,по моему так называется процедура.

Обучение сделал. G-Scan сказал мне completed. Т.е. всё ок. Спасибо. Я тоже думаю, что 1000 - это слишком. Завтра попробую еще другой датчик давления на рампе поменять. Сообщу о результатах

[alex diesel spb]

Спасибо за совет. Я так же хочу пригласить местного священника для разгона злых духов, собравшихся вокруг моей мастерской

Мил человек! Вы ерничаете совершенно неуместно. Причина вашей не вполне адекватной реакции может крыться в недостатке знаний или опыта. Неисправный стартер при запуске может  создавать сильнейшие электрические помехи, забивающие сигналы от датчиков (шуметь). Как и на что могут повлиять эти помехи издаля не видно, поэтому и советовали обратить внимание на стартер.
По поводу пускового давления 1000 .... как раз может оказаться и помехой и кривоголовостью сканера, чем угодно.... Форды вообще-то качественно диагностируются только родными сканерами.
Добавлено спустя некоторое время 

G-Scan сказал мне completed.

В этом сообщении мультимарочника часто кроется подлянка. Пишет, что сделал, а на самом деле ни фига. Сталкивался лично и не раз, потом купил VСM IDS Как-то так...

[VladimirKoni]

Да, спасибо. Может даже очень быть. И я не ерничаю. Завтра осциллографом проверю. Спасибо за ценный совет. Без шуток

[Dizelraf]

Я думаю,что ситуация связана с заменой регулятора и неправильной его пропиской. Ошибка P251A об этом и говорит..На стартерном режиме регулятор запирается полностью,растёт давление до 1000 бар и блокирует впрыск.Можно элементарно в момент заводки немного ослабить трубку на форсунку--должно схватить..
Прописать можно VCM или КТС,но никак не Вашим прибором(G-skan)   (Без шуток..)