[Avtomehanik]

а что эталон? тест планы по денсо у всех "накатаны" с новых форсунок или "украдены" с работтика,кроме Дизель стандарта. и на сколько они вылезли из "тест плана" никто не знает,кроме тех кто проверял и составлял тест планы для с-маха,много людей работают на с-максах и делают все на очень хорошем уровне.у меня есть с-мах 3000.

эталон это новая заводская форсунка, что касается Денсо. А поскольку официального эталона не существует, то "соседний сервис" в принципе не имел четких оснований для забраковки изделий, не имея 100 % уверенности. Причем приговор был категоричен. А какой там в этом С-Максе тестплан зашит, одному богу известно. Мастер увидел отклонения по этому С-Максу, и его воспаленный мозг решил что форсунки плохие. А замена форсунок на авто в конечном итоге то не решила проблему. Так кто все-таки Папа???

[AUDI V12TDI]

Ваше первое сообщение "Обратился недавно ко мне  один знакомый с Ростова. Отремонтировал форсунки Denco  на форд транзит. В Крыму эта машинка забарахлила.  В результате форсунки попадают на диагностику нашим "партнерам"    приговор их был короткий. Ремонту не подлежат   Желательно привезти насос на проверку. Естественно хозяин наехал на знакомого. Знакомый попросил перепроверить форсунки так как с Ростова к нам 600 км и как то диагноз  "партнерев" не лепился к тому что он установил новые распылители и клапана.
   Я проверил форсунки и симптомов не совместимых с жизнью не нашел... "  Дак все таки отклонения были и сервис все верно сказал.совместимы не совместимы - это лирика и опыт проверяющего.

"С мах не кодирует Денсо"
для денсо у меня есть юнитек.

[Igor85]

3. бош пьезо -Да (есть оригинальные клапана и распылители на некоторые инжектора мерседес и бмв

Как же вы можете их ремонтировать,если официально бош не поставляет запчасти для пьезо и они считаются неремонтнопригодными

1. Денсо - Да (на которые есть оригинальные клапана и не всегда оригинальные распылители )

А здесь вообще ужас,как это вы ставите неоригинальные распылители,денсовцы вроде не давали вам на это разрешение Вы обманываете клиента
Сами же говорите про правильную технологию ремонта и тут же себе противоречите

[STAS58]

Дак все таки отклонения были и сервис все верно сказал.совместимы не совместимы - это лирика и опыт проверяющего.

 Что ж, этот лирик навалил в штаны дать  заключение...   И в конце концов скатился до банального мы их не ремонтируем поэтому заметь предложили  купить новые...     

Расчет был простейший машина краснодарская хозяин никого не знает в нашем регионе, соответственно была надежда что схема развода сработает без проблем. 
 А когда понял что попал включил заднюю. Онеженеремонтируются, да что вам раскказывть вы сами подхватили эту песню а теперь отмазываетесь.

[Igor85]

С мах не кодирует Денсо"
для денсо у меня есть юнитек.

Чтож вы сразу не сказали,что у вас Юнитек,теперь мы понимаем ,что у вас правильная кодировка по денсо,прям один в один как на хартридже Хотя может вам денсовцы на Юнитек оснастку продали для кодировки денсо

[AUDI V12TDI]

Как же вы можете их ремонтировать,если официально бош не поставляет запчасти для пьезо и они считаются неремонтнопригодными А здесь вообще ужас,как это вы ставите неоригинальные распылители,денсовцы вроде не давали вам на это разрешение Вы обманываете клиента
Сами же говорите про правильную технологию ремонта и тут же себе противоречите

Вы чуть чуть отстали от жизни,если зап.части не поставляют в Россию это не значит что их негде взять.(дырки в заборах есть везде)
Разговор не о разрешении заводов на ремонт их изделий - а о максимальном соблюдении их технологии
Добавлено спустя некоторое время 

Чтож вы сразу не сказали,что у вас Юнитек,теперь мы понимаем ,что у вас правильная кодировка по денсо,прям один в один как на хартридже Хотя может вам денсовцы на Юнитек оснастку продали для кодировки денсо

нет,не продали.да я и не куплю с их подходом по количеству "ремонтопригодных" инжекторов.но и спорить с тем что на данный момент для кодировки денсо используют алгоритм с юнитека(беря его за эталон) не стоит.

[diezzell]

Разговор не о разрешении заводов на ремонт их изделий - а о максимальном соблюдении их технологии

Ладно! Про оборудование и статус сервиса Вы мне не ответили. А расскажите тогда по какой официальной технологии Вы ремонтируете Бош пьезо и Сименс? Если конечно это не гостайна
Добавлено спустя некоторое время 

Вы чуть чуть отстали от жизни,если зап.части не поставляют в Россию это не значит что их негде взять.(дырки в заборах есть везде)

А не подскажете где эта дырка? Просто тут на форуме никто наверное не знает и не умеет покупать запчасти не в Росии

[disi]

А не подскажете где эта дырка? Просто тут на форуме никто наверное не знает и не умеет покупать запчасти не в Росии

Шутите? Или правда не знаете?

[diezzell]

Шутите? Или правда не знаете?

Да я вообще то в конце смйл потому и поставил. Жалко что не поняли

[Андрей Ф]

Дмитрий , вот прям читаю не понимаю ты ли это
ведь все правильно говоришь ...  теперь . а раньше ...?!

плюссемьсот
Добавлено спустя некоторое время 

В том то и дело,что они сказали правду , а Вам какая разница на чем Вы ЧЕСТНО заработали деньги : проверили изделие + продали новое по привлекательной для клиента цене,все довольны.
или пытаетесь уговорить клиента на ремонт,то же деньги но вроде как больше и кто в таком случае поступает более честно?

Адвокат , че куришь?? лечить здесь никого не надо , данные форсунки ремонтируются на раз-два, если позволяет железо, остальное лирика

[Sergeygsw]

а о максимальном соблюдении их технологии

Да если можно с этого места поподробней 

[diezzell]

  вот интересно мне! На соседнем форуме родилась сегодня подобная тема. Что то мне это напоминает . Как говорит Киселев- "совпадение? Не думаю!"

[Nik1958]

Ну он хоть может похвастать званием "лучший DIESEL SERVICE DELPHI в России",я например не могу этим похвастаться,но к этому надо стремиться.и это говорит лишь о том что он может на 100% гарантировать "правильный заводской ремонт" инжекторов Делфи,а по всему остальному стараться приблизится на максимум к "требованиям завода изготовителя".

Так  я про  оборудование  то особо и не говорю. Красиво  у него, но  суть то в том что он правильно может делать только делфи. Остальное "кроилово" .
То есть к  чему веду. Все ( не только  господин Носов) кто не имеет оборудование  не от "дилера" не  имеют  права  сертифицировано заниматься ремонтом. Ну а если уж занимаетесь то не имеете права приговаривать чужой ремонт   

[diezzell]

Никто и не спорит, что новое лучше старого! Но если так рассуждать, то придем к тому что новый автомобиль лучше сломанного! Если по аналогии- полетел ступичный подшипник, покпаем подшипник (если меняется отдельно) и ставим. А это неправильно ! Нужно покупать ступицу! Только вот стоимость ступицы не все и не на каждый автомобиль потянут!

[STAS58]

Да тролит он всех нас а мы ведемся.

Вы его сообщения посмотрите,.   Юнитек говоришь .    Ну. ну.