[василий lc]

Всем здравствуйте. У меня есть ряд проблем с моим автомобилем TOYOTA LC 200 2008 гв 130000 тк. При запуске двигателя автомобиля на холодную идет белый дым и резкий запах через непродолжительное время проходит либо после перегазовки. Подключил Techstream  и снял показания на холодном двигателе и прогретом скриншоты выкладываю.
Также на прогретом двигателе когда включен кондиционер происходит следующее. При включении компрессора поднимаются обороты двигателя  когда компрессор отключается и снижаются обороты кратковременно слышен неприятный звонкий стук.
Тем же techstream отключал поочередно цилиндры и выявилось, что при отключении седьмого цилиндра этого стука нет.
И треть проблемка при резком нажатии на педаль повышенная дымность
Также я измерил компрессию  в цилиндрах она составила 26.5  +- 0,5


Кто может подскажите какие форсунки требуется заменить

[Андрей Ф]

только стендовая проверка даст заключение, какие на замену или в ремонт
на холодную данная проверка малоинформативна
запах дыма и цвет имеет какое происхождение?

[василий lc]

Похоже на несгоревшую солярку

[TRAК]

У этих моторов есть проблемы с EGR и VNT.

[Dieseltronic]

скажите мне, многоуважаемые, если не затруднит особо- каковы предельные значения коррекции форсунок "в минус" на 1VD-FTV ?

к примеру, "-1,25" -это ещё хорошо либо уже плохо?

заранее благодарен 

[Андрей Ф]

скажите мне, многоуважаемые, если не затруднит особо- каковы предельные значения коррекции форсунок "в минус" на 1VD-FTV ?

к примеру, "-1,25" -это ещё хорошо либо уже плохо?

заранее благодарен 

это еще "пойдет"
Добавлено спустя некоторое время 

У этих моторов есть проблемы с EGR и VNT.

про егр первый раз слышу, а внт, так обычно на одной ткр только краски-фиксатора пожалели 

[василий lc]

Вообщем не удержался и поменял 7 форсунку. Пока разбирал нашёл блок уничип( был огорчен но подозревал что он есть судя по всему бы установлен на дилере с самогначала так как очень аккуратно врезан в штатную проводку и спрятан). После замены 7 форсунки плюс сделал обход чипа неприятный стук прошел но, что удивило корекция по новой форсункре составила -3. Вопрос это из  того что все остальные плохо работают или что-то другое? Да ещё при холодном запуске пропал белый дым. Дымномть при разгоне уменьшилась в разы ( тоесть при резком старте с места водителя в зеркало дыма не видно, только если смотреть сзади). Следующий этап хочу попробовать поменять 1 форсунку так как работает громче всех. Старые форсунки было бы интересно отдать в ремонт но куда? Почитав форум понял что в моём городе специалистов а тем более оборудования скорее всего нет. Кто что по советует.

[Igor85]

Надо было не менять форсунку,а сделать диагностику всем форсункам

[andry1]

Вы батенька мазохист, менять форсунки по одной на этом корче еще то удовольствие...

[василий lc]

Когда это не является работой и созданы все условия это хобби.
Разбирать непросто первый раз, кождый следующий легче.
Сделать диагностику согласен вопрос где??? ( Петрозаводск)
Про большую коррекцию новой кто может подсказать.

[andry1]

Нужно дать поработать двигателю,коррекции сами подвигаются адаптируясь под новые условия.А форсунки можно куда-нибудь отправить на проверку,почтой,ТК,попуткой...

[василий lc]

Подскажите куда или кто возьмется в СПб. Да и как правильно хранить снятые форсунки. И примерно сколько это может занять времени.