[Евгений]

Приветствую всех. Имеется форд транзит 1997 г.в. Двигатель DI, 2.5 л. На корпусе ТНВД маркировка:
0 460 414 145, R 686-2, 015  770  441770.
Вопрос: - как точно установить ступицу зубчатки привода на валу ТНВД?
 На валу есть паз под шпонку, а на ступице только отпечаток, т.е. паза нет.
С благодарностью всем ответившим,  Евгений.

[davit]

ставь по отпечатку, а сам насос согласно инструкции.

[Евгений]

ставь по отпечатку,
Спасибо за внимание, но это = на глазок. Может быть есть какая то "примочка", привязка к положению плунжера?

[alext]

0,58 - +/- 0,05 мм.

[Евгений]

0,58 - +/- 0,05 мм.

А от какой точки, поверхности мерять? Если это ход плунжера при установке момента впрыска, тогда ясно, как это делать. Вопрос об установке ступицы зубчатки привода ТНВД на вал насоса, на снятом насосе.

[alext]

Попробую развернуто.
Устанавливаете высоту подъёма плунжере 0,58. Блокируете вал болтом сбоку. Одеваете фланец, вставляете фиксатор, затягиваете гайку. Желательно вал разблокировать.

[Евгений]

Александр_Т
Большое спасибо, теперь все понятно. PS: за 15 лет это первый насос данной модефикации. Удачи, здоровья.

[моторист]

И еще сначала нужно утопить поршень автомата опережения на 3 мм.относительно плоскости крышки с помощью приспособы KDEP1151.Я использую "родную"крышку с приваренной шайбой диам.24 мм.толщиной 3 мм.

[Евгений]

мотористу Благодарю. Если правильно понял, шайба со стороны подачи давления на поршень?

[моторист]

Совершенно верно!

[Евгений]

Совершенно верно!
Придется делать технологическую крышку,т.к. этот насос первый, данной модели. возможно будут и еще. Это уже проще, станок есть. Спасибо. Удачи, здоровья.

[Евгений]

Прветствую ВСЕХ. Спасибо. Осталось прогнать насос на стенде. Тему можно закрыть. Удачи, здоровья.

[bizon]

Прветствую ВСЕХ. Спасибо. Осталось прогнать насос на стенде. Тему можно закрыть. Удачи, здоровья.

После затяжки гайки приводной полумуфты, вал разблокируется и после установки на пин проверяется по индикатору положение плунжера. Должно быть 0,58+-0,05 мм.