[Евгений 692]

Давление выстовил: 3.3бар при 900 об.мин, 5 бар при 2500 об.мин. Двигател реально стал мягче работать. Коректор по надуву попробую подкрутить. Подскажите номер распылителей форсунок, двс D4192T тнвд Lucas R8448B261B, и какой фирмы лучше брать? Я их куплю зарание, это сократит время работы. Ну и за одно номер резинки уплотнение крышки подкачки. Может быть и там подсос.

[Dieselas]

Машинка запускается с первого раза, но троит и белый дым по началу. Обороты ниже холостых. По мере работы набирают до оборотов холостого хода. На улице сейчас утром +10. Поехал, едет только на малых, на повышенных не тянет. Двс прогрелся, начал тянуть. Но не так ка должен. И опять ошибка(((( то есть то нет.

Компресиию померьте. А лучше - пневмотест на холодную.
Добавлено спустя некоторое время 

Судя по симптомам, у Вас проблема не с насосом, а с двигателем. И, возможно, с углом опережения впрыска из-за неправильной установки насоса.

Распылитель - оригинал Delphi 5643325 = RDN4SDC6878D. По аналогам - не знаю, какие у Вас есть на рынке.

Резинка крышки подкачки Delphi 7139-043.
Добавлено спустя некоторое время 

Почему я говорю о проблемах с двигателем и углом? Потому, что насос практически нечувствителен к прогреву двигателя, работает абсолютно одинаково, разве что ЭБУ по-разному управляет электроклапаном-актуатором по углу.

[Евгений 692]

Я когда устанавил тнвд, шкиф тнвд поставил на зуб вперед( в общем не по метке). Машина заводилать, работала грубо, моторчик потряхивало, ошибки не было. Заказал зонд индекатор токарям(по черчежу который давали ранее)сделал все необходимые приспасобы.Потом переставил шкиф как должно быть, застопорил коленвал, выстовил угол, проверил. Получается что угол впрыска относительно коленвалу верен? Но опять почему ошибка появилась? Вчера был на трассе, заметил что при нагрузке, то есть при обгоне например, поддымливает,  но не черным дымом, я сначало подумал что пыль с обочины. И еще такое: педаль в пол, наберает медленно, педаль преодпускаешь, начинает ускарятся. На пятой после 3000 оборотов тяги почти нет, такое ощущение что топлива не хватает.
Добавлено спустя некоторое время 
Компрессию в цилиндрах мерил надавно, около 30 везде. Мотор не стучит, масло за семь тысяч километров уходит по уровню процентов на 15-20. Как можно проверить угол впрыска? При диагностике этих данных нет. Может есть какие- нибудь варианты?

[yurkov]

Я хоть и начинающий по Лукасам, но давно сообразил. Можете все винты регулировочные крутить, что с наружи, от  края и до края а мотор не реагирует. А поедеш... а он себя не везёт.  Александра с Ямала нету... может кто научит? Я буду рад.

[Dieselas]

Получается что угол впрыска относительно коленвалу верен? Но опять почему ошибка появилась? Вчера был на трассе, заметил что при нагрузке, то есть при обгоне например, поддымливает,  но не черным дымом

Это и говорит о неправильной установке угла.

На пятой после 3000 оборотов тяги почти нет, такое ощущение что топлива не хватает.

3000 на 5-й - эт скорость какая?

[alex diesel spb]

3000 на 5-й - эт скорость какая?

Я думаю, что километров 140  Интересно, откуда мотор возьмет тягу на этих оборотах на пятой...

[Евгений 692]

в общем вчера крутил этот хитрый шкив. Увожу в ранее и выстовляю по уму, не то. И тут просто наугат поподаю в токое место, запускаю, ошибки нет работает четко. Но нет же надо взять и крутонуть, и по новой.

[alex diesel spb]

Комментарий глобального модератора

Тема заблокирована до устранения топикстатрером проблем с его компьютером, о которых он проинформирован в личной переписке.

[alex diesel spb]

Тема разблокирована.

[Евгений 692]

Всем привет. Нашёл причину своих неприятностей. Заклинивший поршень в турбокорректоре и рваная диафрагма. Подскажите номер обоих диафрагм, буду заказывать.

[Dieselas]

9109-565

[Евгений 692]

И опять проблема с насосом. Потекла соляр. Подскажите номер рем комплекта Lucas R8448B261B.

[alex diesel spb]

Обратите внимание. Очень часто сальники текут (если у Вас протечка по сальнику) из-за того, что на валу имеется выработка от предыдущего сальника. В таком случае только либо сдвигать сальник, либо заменять (шлифовать) вал.
При домашней переборке насоса также бывает, что сальник просто вываливается из своего места.

[Dieselas]

9109-210A

[Евгений 692]

У моего насоса теч  там где соединение корпуса с "головой". Как правельно она называется я незнаю. Там стоит большое кольцо. Буду перебирать сам, дома.
Добавлено спустя некоторое время 
А рем комплект под номером 090136 подойдет?