[Саша Хахол]

Поделитесь тест планом на SIEMENS. На Peugeot Expert 2008 год,1,6.
Стоят форсунки Siemens 9659337980.
Спасибо.........!

[Андрей Андреев]

отправил в личку

[Саша Хахол]

БОЛЬШОЕ СПАСИБО.Получил...

[soon]

А каким прибором проверять будите?

[DiMeD]

А каким прибором проверять будите?

По-моему, это ГЛАВНЫЙ ВОПРОС. Параметры от одного стенда  - не подходят для другого.

[Андрей Андреев]

ну так  а если выставить и давление и время задержки и частоту указанную в тест плане почему она на другом стенде может наливать по другому ?

[soon]

Проблема в принципе работы самой форсунки. Вернее ее активации. Ни один из выпускаемых приборов ( Дизель-Лэнд, Поток) о других не говорю так как могу ошибаться. Не совсем корректно могут работать с данным типом форсунки. Проще данным производителям  выпустить отдельный блок для проверки Сименса с тест планами на борту , чем менять аппаратную часть уже выпущеных блоков.

[olders]

Проблема в принципе работы самой форсунки. Вернее ее активации. Ни один из выпускаемых приборов ( Дизель-Лэнд, Поток) о других не говорю так как могу ошибаться. Не совсем корректно могут работать с данным типом форсунки.

Саша, с этого места поподробнее пожалуйста.

Могу сказать что если проверять форсунку Денсо на EPS 815, с дооснащением под прочих производителей, то ни чего хорошего не получится. Новая форсунка с Транзита наливает на холостом 0,5 см3 если проверять по предоставленному бошем профилю сигнала.

[ваня]

В оригинальных тестпланах Simens задается не напряжение  в вольтах, а ток в амперах,  и на даный час наверно это поддерживает только Hartridge.

[борода]

В оригинальных тестпланах Simens задается не напряжение  в вольтах, а ток в амперах,  и на даный час наверно это поддерживает только Hartridge.

Простите за необразованность, но зачем пьезо форсунке задавать ток? Если у нее сопротивление мОмы! Разница я думаю только в скорости заряда накопительного конденсатора или разряда.
Добавлено спустя некоторое время 

отправил в личку

Может у вас и на Пежо 307 2.0НДИ топливная SID801 тестплан на форсунки найдется? Если можно в личку
Добавлено спустя некоторое время 

Проблема в принципе работы самой форсунки. Вернее ее активации. Ни один из выпускаемых приборов ( Дизель-Лэнд, Поток) о других не говорю так как могу ошибаться. Не совсем корректно могут работать с данным типом форсунки. Проще данным производителям  выпустить отдельный блок для проверки Сименса с тест планами на борту , чем менять аппаратную часть уже выпущеных блоков.

Саша ,а что значит некорректно? Не те наливы, или форсунки себя как то неадекватно ведут? В чем это выражается, поясни пожалуйста!

[ваня]

Там есть два типа форсунок, 8А и 13.7А. Если посмотреть результаты проверок с Hartridge, то при проверке четырех одинаковых форсунок сразу, для каждой форсунки будет разное напряжение в вольтах.

[Саша Хахол]

А каким прибором проверять будите?

Поток CR-2.Раньше приходилось проверять на Stardex 0304,тоже получалось.
Кстати по тест плану,который он мне сбросил,все форсунки прошли.
При дальнейшей проверке автомобиля,выяснилось,что отсутствует компрессия в первом цылиндре.

[soon]

Истина проверяется просто. Приезжает к вам автомобиль на сименсе. Включаем осциллограф и проверяем напряжение на всех форсунках.
Тест планы которые есть в приборах и гуляют по сети построены на усредненном  напряжении что в принципе не исключает проверку форсунок. Но не всегда может пройти , все зависит от пьезо пакета. Мы же говорим об общем и правильном принципе и как это нужно делать а не приблизительно. Как Ваня уже сказал в данной форсунке стабилизируется ток и в зависимости от пьезо пакета блок выбирает нужное напряжение.
P.S. Юра , ты сам электрик и не мне тебе напоминать закон Ома.
Ждем кто первый родит нужный прибор. Пусть это будет отдельный одноканальный прибор .

[olders]

Ждем кто первый родит нужный прибор. Пусть это будет отдельный одноканальный прибор .

Попробуем сначала уточнить у производителя Потока, по этому поводу, и если не получиться получить из прибора требуемые параметры, то тогда, надо будет делать отдельно под Сименс пьезо.

[Elmic]

В оригинальных тестпланах Simens задается не напряжение  в вольтах, а ток в амперах,  и на даный час наверно это поддерживает только Hartridge.

Потоки тоже поддерживают, правда в серию эта функция еще не пошла, это уже из функционала Поток CR-3.

Ждем кто первый родит нужный прибор. Пусть это будет отдельный одноканальный прибор .

Если интересно, Вы может быть первым, заходите. Сразу 6-ти канальный можно

привожу реальную осцилограмму