[diezzell]

Открываете ссылку, смотрите таблицу, ищите свой двигатель, и смотрите номер форсунки. Из таблицы видно, что на WP-10 Евро3 стоят 3 вида форсунок с разными объёмами и углом распыла. Это как бы должно быть, но, на самом деле стоят 130, 170, 222, 224. Попадались и 221. И как бы 130/222 стоят на 336-375 л.с., а 170/224 стоят на 240-290 л.с. Ну и распылителей от 130 не найти, поэтому ставлю от 170/224. И действительно работает, и проблем пока не было.

Так я с этого и начал . Видимо просто не поняли друг друга.

[lexey071]

Да понятно было сразу, только то что делаем не совсем правильно. Если бы написано было, что распылители взаимозаменяемые на 222 и 224 форсах, то и разговора бы не было. 

[Равиль]

Да понятно было сразу, только то что делаем не совсем правильно. Если бы написано было, что распылители взаимозаменяемые на 222 и 224 форсах, то и разговора бы не было.

У Сергея есть наборы на эту форсунку . Можно собирать правильно )

[diezzell]

Почему тогда оригинальный номер одинаковый? На машинах иногда бывает сборная солянка и они работают.

[lexey071]

У Сергея есть наборы на эту форсунку . Можно собирать правильно )

Правильно, это как?
Добавлено спустя некоторое время 

Почему тогда оригинальный номер одинаковый? На машинах иногда бывает сборная солянка и они работают.

Не верьте китайцам....  На слух работают нормально, а кто знает сколько они проходят (двигатели). Вот много споров про отключение ЕГР на автомобилях, скажу про ЯМЗ-536: пробег 350 тыс.км. с отключенном ЕГР, поршневая пошла без замены, к/в не требует шлифовки, размеры кор. постелей в размере, шатуны в размере. Можно сказать, что отключение ЕГР не повлияло на ЦПГ, как говорили многие....Так что, неизвестно что будет из-за этих форсунок.

[diezzell]

Не верьте китайцам....  На слух работают нормально, а кто знает сколько они проходят (двигатели). Вот много споров про отключение ЕГР на автомобилях, скажу про ЯМЗ-536: пробег 350 тыс.км. с отключенном ЕГР, поршневая пошла без замены, к/в не требует шлифовки, размеры кор. постелей в размере, шатуны в размере. Можно сказать, что отключение ЕГР не повлияло на ЦПГ, как говорили многие....Так что, неизвестно что будет из-за этих форсунок.

Так вы же сами сказали что ставите распылители от 170. А остальная геометрия на них одинаковая. У нас дорожники очень любят эти машины. И первые из них делал еще года 3- 4 назад. Те кто не угробастал насосы (или поменял их) и промыл систему ездит без проблем. Ну по крайней мере тысяч по 70 наезжают. И новые ставят в основном 224. Пока не слышал про проблемы с движками. Не претендую конечно на абсолютную истину, но из моей практики так