[тубабу]

Пока не встречал что бы даже газовый конденсат убил форсунки за 2000км.
Для особо одарённых обладателей автомобиля газель, при третьем обращении только новые форсунки по спец предложению.

[Леха Юрич]

да , на Газеле фильтр всему голова
недавно пошли нового образца - с куском овальной резины снизу , те вообще болтаются на "пальце" и щели по паре мм со всех сторон.
 очень хороший и выгодный фильтр ,  никогда грязью не забьется  , она через него просто не идет

[diezzell]

Пока не встречал что бы даже газовый конденсат убил форсунки за 2000км.
Для особо одарённых обладателей автомобиля газель, при третьем обращении только новые форсунки по спец предложению.

А я наоборот стараюсь что бы люди сначала попробовали что такое новые форсунки. Что бы не было разговоров о том что плохо ремонтирую. И вот когда они завалят пару новых комплектов, начинают понимать что дело в другом. Фильтра только оригинал. Пример уже приводил. Люди ездят на оригинальных фильтрах и хорошей соляре и горя не знают.

[Gendalff174]

Эва как получилось... Всем Спасибо за советы... Прислушаюсь. Спасибо.

[cigord]

Как думаете почему в  форсунках дельфи евро-3  клапана часто выходят из строя ?
А в форсунках евро-5 намного реже
Сравниваю по форуму сангенг , почему то на моторах с форсунками евро5 крайне мало постов об умерших форсунках а на евро-3 прям поток постов об этом
В чем может причина и отличие форсунок
Топливо , фильтра , материал форсунок примерно одно и тоже , может конструкция форсунок или тнвд другая ?
Или может мне просто показалось ?

[andry1]

В чем может причина

Причина в другом насосе...

[cigord]

Те на евро-3 тнвд потихоньку стружку выделяет ?

[Леха Юрич]

Как думаете почему в  форсунках дельфи евро-3  клапана часто выходят из строя ?
А в форсунках евро-5 намного реже

подождите лет 5 , онсравняются в количественном соотношении  ,  Е5  "устанут" - и посыпятся , как сейчас сыпется Е3

[cigord]

На форуме сангенг по постам видно что   форсунки евро-3  ходят 50-150 тыс км, а по  евро-5  постов про умершие клапана почти нет, хотя этот движок ходит уже несколько лет, там пробеги уже у многих ближе с 100 тыс км и тишина. Врят ли тут дело в том что они еще мало проехали.

[тубабу]

А что все у которых летят форсунки сразу лезут плакаться на форум? Е5 прошло не мало и хундай и рено, потихонечку пошли с мерседеса с пробегами за 300.

[cigord]

Ну те по вашему опыту форсунки дельфи евро-3 и евро-5 ходят примерно одинаково ?

[тубабу]

Мне кажется что да.

[wlights]

Спасибо, что подтолкнули где смотреть у Газели надо в таких случаях.

[Deniss]

на е3 стояли роторные насосы, на е5 ставят плунжерные , роторные боятся завоздушивания сильно, плунжерные просто боятся. Постоянная езда на лампочке бака это самое лучшее что может сделать водитель для меня

[olders]

Сочувствую всем тем, у кого Санги и прочяя техника, с насосами первого поколения, как сказал Денис, роторные. Единственный дельный совет, продовать эти авто, и брать электромагнитный Бош.