[sergi]

Возможно заменили прокладку под эл. блоком насоса.

[Dizelraf]

болтики  под звездочку?
Добавлено спустя некоторое время 
3+5=8

Думаю, что сначала снимал крышку ТНВД. На предмет проверки , что могли попортить тразистор управления  без топлива. Криминала не обнаружили. Собрали назад.

Потом стали прокачивать систему по мануалу. Нашли отсутствие клапана в обратке ТНВД. Или отсутствие клапана на обратке форсунки.

крышку на ТНВД не СНИМАЛ!!  Серёга! Теплей становится!!

[Kudrik]

Так если бы я видел в глаза этот насос и эту машину. Я же отвечаю чисто по картинкам. Не видно тонкостей монтажа топл/системы.

Значит или подсос воздуха шёл на вход(или пережат топл/провод), или мало внутр. корп. давление ТНВД(увеличено отверстие жиклёра в обратке)

[Dizelraf]

Так если бы я видел в глаза этот насос и эту машину. Я же отвечаю чисто по картинкам. Не видно тонкостей монтажа топл/системы.

Значит или подсос воздуха шёл на вход(или пережат топл/провод), или мало внутр. корп. давление ТНВД(увеличено отверстие жиклёра в обратке)

Похолодало.... Но в целом,верной дорогой идёте,товарищ!

[Kudrik]

Если не подпортили насос без топлива, значит что-то поставили не так по подключнию топл. проводов.
потому и не шло нормально развоздушивание

Возможно на этом тнвд вход\выход топлива идёт против обычной логики. Может наоборот надо зажать клапаном вход топлива в тнвд, а обратку пустить через полное отверстие. 

[sergi]

Могли мембрану хлопнуть, запуская не прокачав. Но тогда 10 болтов-гаек крутить.

[Kudrik]

Мне кажется, что "Болтико-гаечками" хитрый Хаметович называет червячные хомуты. 
А вот какую-такую люминь деталь он снимал -- так и не могу понять.
Глянуть бы хоть глазком под капот...

[sergi]

Про люмин деталь пропустил...Возможно снимали соединительную трубу впускных коллекторов, чтобы добраться к клапану корпусного давления, который мог застрять в открытом. Или резинкам хана. Там же и болт фиксации вала, где могло высохти колечко.

[Dizelraf]

Про люмин деталь пропустил...Возможно снимали соединительную трубу впускных коллекторов, чтобы добраться к клапану корпусного давления, который мог застрять в открытом. Или резинкам хана. Там же и болт фиксации вала, где могло высохти колечко.

Вот действительно--правду сказал!!Да снимал общую трубу впускных коллекторов!Ну теперь определитесь что я лечил..

[sergi]

Скорее всего клапан корпусного давления.

[Dizelraf]

Скорее всего клапан корпусного давления.

Да,виноват клапан...А по Вашему,что с ним случилось?? Только подумайте

[ТНВД]

На ТНВД поставили обычный болт без подпора обратки. Когда прокачивали.
Добавлено спустя некоторое время 
Середина выпала? . Так на насосах Денсо бывает

[sergi]

Да,виноват клапан...А по Вашему,что с ним случилось?? Только подумайте

Забили пробку глубоко и он развалился.

[Kudrik]

Да,виноват клапан...А по Вашему,что с ним случилось?? Только подумайте

Ну , Равиль Хаметович, вы меня подловили конкретно, на незнании устройства. Я про воздухотрубу с фланцами сразу раньше догадался, по картинкам (даже  болтики посчитал      ). А зачем трубу снимать - понятия не имел. Не знал подробностей, где-что стоИт на ТНВД.

А про ред. клапан вы же сами когда-то давно говорили. А я запомнил   .  Что этот клапан может нормально работать даже с выпавшим стопором. Пока его не вынуть из гнезда ТНВД.
Вот ребята его вынули(посчитали за пробку-прокачку) , хотели прокачать воздух и потеряли внутренности.

Но мне кажется, что должна быть возможность ваг- диагностикой превентивно проверять наличие достаточного внутрикорп. давления(или есть/или нет). Принудительно отключая клапан N108 и тогда угол опережения на ХХ должен загоняться в макс. проверочную величину. наприм. для VP-37 цифра не менее 255. Если нет -- мануал приговаривает насос на снятие. 

[Dizelraf]

Забили пробку глубоко и он развалился.

Правильно--забили глубоко Только он не развалился,а перестал работать как положено..Забить его можно тонким штырьком ,ничего не снимая,а вот потом снять его,что бы вернуть в первоначальное положение,только снимая паук между коллекторами..
Если хотите,изложу своё видение по данной неисправности--если интересно конечно