[Виджар]

   Всем привет! Ребят, кто пользуется данным набором фальш актуаторов типа как YDT 410?? Хочется постепенно набрать необходимое оборудование для облегчения диагностики Common Rail. Денег они стоят не так уж и много, но вот думаю....а стоит ли их брать? Как то все равно не доходит их важность применения? Зачем они нужны, если можно просто скинуть  разъем с регулятора ( если он НО конечно), и получим ту же максимальную производительность насоса. Если регулятор НЗ, то можно тоже что то похимичить с управлением внешним ШИМ и открыть его. Или я что то не так понял....подскажите, плз, свое мнение. СПАСИБО!!!

[mehan_]

Однозначно нужно. И такие и другие. Для работы с ТНВД ещё много есть девайсов ))))

[Виджар]

    Блин, такой хороший и нужный инструмент.....и имеет всего один человек..))))

[VitaliySPb]

Есть такой набор итальянский. Заглушкой для регулятора по высокому, пользуюсь постоянно на диагностике. Переходниками под дозаторы в основном на стенде, для замера давления тннд, на машине редко. Кстати, у ваших не увидел разъёма или отверстия с резьбой для присоединения манометра.

[mixaci]

Есть набор от делфи  YDT 410, последний раз доставал его пару лет назад. Но он есть =)))).

[CRI-CRIN]

Есть набор от делфи  YDT 410, последний раз доставал его пару лет назад. Но он есть =)))).

Некоторое время назад столкнулся с "английскими экспериментами", в комплектации наборов YDT, например: YDT 278 (чемодан с манометром и мензурками для обратки) + YDT 410 (фальш актуаторы) = YDT 708; цена YDT 708 была ощутимо дешевле, чем покупать отдельно YDT 278 и YDT 410.
Сейчас какой-то новый набор англичане сподобили, YDT 850; нужно гуглить...

[mehan_]

    Блин, такой хороший и нужный инструмент.....и имеет всего один человек..))))

Если интерес не праздный - выходите на связь , голосом много расскажу. Я в 2010 было накупил в Германии насосов cr разных и сидел в гараже месяца 3 , издевался над ними )))) Свой набор сделал для своей СТО одновременно с анонсом итальянцев.