[1 друг]

Добрый день! Я купил ТНВД VP-44 0470506019 Man, восстановленный в Европе. У насоса не зафиксирован болтом приводной вал. У меня есть документ из Манвиса, где указанно как выставить начало впрыска, с помощью индикатора, и лыски навалу насоса. Величина указана на табличке насоса. В документе указаны номера переходника и щупа для индикатора. В моём городе все конторы по ремонту топливной аппаратуры отказали мне в услуге, мотивируя отсутствием стенда для насоса VP-44,Man центр тоже не может это выполнить. Этот метод с индикатором имеет право на жизнь, смогу я так выставить начало впрыска??? или с ТНВД ехать в Москву на стенд ? Что бы выставили начало подачи топлива???
Двигатель D0836LFL02 на двигателе выставил 3 градуса после ВМТ.   

Добавлено спустя некоторое время 
Установка насоса VP 44 на двигатель
1. Установить двигатель на начало подачи первого
цилиндра, прокручивания его в направлении вращения
(см. технический паспорт).
2. Поворачивать ТНВД в направлении вращения до тех пор,
пока не станет видно лыску "1" прокрутить назад почти
до появления лыски, после этого установить
измерительное устр-во с индикатором часового типа и
поставить индикатор часового механизма на "0".
Поворачивать зубчатое колесо ТНВД в направлении
вращения до достижения предписанной величины, после
этого заблокировать насос с помощью стопорного болта
"2" , используя момент затяжки 10Нм.
Предписанная величина выбита на ТНВД "4" для
полевых испытаний, а в серийных насосах – на типовой
табличке "6".
3. Вставить ТНВД при открученном винте ведущей
шестерни "3" и закрепить его на двигателе. (Соблюдайте
осторожность с топливоподкачивающим насосом)
4. Крепежный болт "3" ведущей шестерни закрепить через
смотровое отверстие, используя момент затяжки 30 Нм.
5. Важно: Выкрутите болт и опять закрепите распорной
пластины "5" !!
Момент затяжки = 10Нм
6. После этого еще раз проконтролируйте начало подачи.
ВНИМАНИЕ:
Для настройки начала подачи используйте только
¾ Измерительный щуп 0871074-0004
¾ Удлинение (длина - 20 мм). 08.71075-0507
Измерительный щуп не должен быть плоским или
закругленным, так как при этом начало подачи будет
замерено с погрешностью, примерно, в 8°.
Вот ссылка на документ
http://www.etsltd.ru/upload/dokumentatsiya/man/D0834-36.pdf
Добавлено спустя некоторое время 
122 страница

[sergi]

Метод правильный. Если на табличке число выбито, проблем быть не должно.

[1 друг]

После установки ТНВД на двигатель я хочу проверить правильность установки стробоскопом, для дизельных двигателей. Стробоскоп будет показывать мне на маховике 3 градуса? или другую цифру, потому что 3 градуса после ВМТ это только установочная метка МАН и она не отображает истинных градусов опережения впрыска.

[sergi]

У разных стробоскопов разное время отклика, для брендовых есть данные по углу в ЕСИ. Поэтому не факт что показания будут правильные. Если только сравнить с образцовой машиной.

[1 друг]

Фото бирки насоса, цифра для индикатора 0,79 ?

[sergi]

Она самая.

[1 друг]

А насколько метод выставления по индикатору будет отличаться по точности от того, что вал насоса закрепили бы на стенде?

[sergi]

При небольшом износе не будет отличаться.

[1 друг]

При небольшом износе шестерен ГРМ ? Или ТНВД ? Ещё можно спрошу, цифра 0,79 выбита на Шильде насоса скорее всего ещё была в Германии, когда насос был новый, в результате восстановительного ремонта это цифра могла измениться или нет?

[sergi]

Тнвд. Число соответствует на момент снятия насоса со стенда. Потом потихоньку плывёт в меньшую сторону.