[Andrej]

Доброго времени суток.
Машина Ситроен Берлинго 1.6 HDI. Пробило медную шайбу под форсункой и закидало гудроном форсунку и колодец. Форсунку вытащить получилось. Как качественно очистить колодец от нагара ?
Заранее спасибо.

[ddaniloff]

Я в таких случаях использую набор фрез для форсуночных колодцев (выравниваю и чищу дно) и набор для чистки оружейных стволов с различными металлическими ершиками под 12 калибр (очистка стенок). Растворитель ржавчины для размягчения и связывания сажи. Набор фрез - в инструментальном магазине, набор для стволов - в оружейном соответственно.




https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80+%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%B5%D0%B9+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B8+%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D1%8F

[wolfw]

если нет под рукой такого набора . то можно взять головку на 11 (либо другую в зависимости от размера колодца) 1.4" наклеить на него наждачку вставить в колодец и аккуратно крутануть шуроповёртом - посадочная плоскость под форсу будет почищена , также немного стенки (наждачка должна чуть чуть выступать) ., ну а дальше подручными средствами - только вот нада чтобы грязь в цилиндр не попала

[alex diesel spb]

только вот нада чтобы грязь в цилиндр не попала

Попадет обязательно, как бы Вы ни старались, а главное, что попадет не грязь, а абразив со шкурки. Кроме того головка не даст плоскостности, что в данном случае абсолютно необходимо.

[wolfw]

не буду спорить - конечноже спец инструмент лучше . насчёт плоскости вот могу не согласится - она будет лучше чем с фрезой - по той причине что берём длинную головку и удленитель и орентируем её по центру выхода из колодца плюс шурик - фреза же так понимаю из картинки выше инструмент ручной с соответствуещими выводами - ну и конечно без фанатизма . такой способ выручает когда нет спец инструмента .

[alex diesel spb]

она будет лучше чем с фрезой

Вы не поняли. У головки S11отверстие 11 мм, а канал распылителя 8. Значит на площади от 11 до 8 мм диаметром давления инструмента на плоскость не будет или оно будет много меньше, чем по периферии. Вкупе с разницей в линейных скоростях на разгых диаметрах Вы будете тереть периферию и не будете брать центр. Образуется седлообразность вместо плоскости. Приходилось мне восстанавливать потом такие колодцы.

[soon]

если нет под рукой такого набора . то можно взять головку на 11 (либо другую в зависимости от размера колодца) 1.4" наклеить на него наждачку вставить в колодец и аккуратно крутануть шуроповёртом - посадочная плоскость под форсу будет почищена , также немного стенки (наждачка должна чуть чуть выступать) ., ну а дальше подручными средствами - только вот нада чтобы грязь в цилиндр не попала

Я специально не буду удалять данный пост , хотя он противоречит правилам форума так как несет вред . Вы не только завалите посадочную плоскость , но и  в последствии повлечет за собой прогар с выходом из строя форсунки. Без спец инструмента лучше не браться за данную процедуру вообще чем вывести из строя головку. Так как бездумное шлифование несет только проблемы.
Инструмент на фото , также имеет свой существенный недостаток так как центровка идет только по нижу и боковой завал может иметь место. Инструмент должен иметь центровку в двух точках это низ и верх. Завтра постараюсь сделать фото правильного

[Леха Юрич]

уже много лет пользуемся вот такими ( самодельная  и переделанная заводская)   и никаких "загонов" что может что то закривиться 

[GusevLebedev]

Делал центровку точно также как Лёха Юрич (подвижным дополнительным конусом), вполне достаточно.

[soon]

уже много лет пользуемся вот такими ( самодельная  и переделанная заводская)   и никаких "загонов" что может что то закривиться 

Все верно , центровка идет по нижней части  горизонтально и по верхней части конусом вертикально.В это и есть суть.

[Леха Юрич]

нам на Сорентах эти фрезы помогают пи замене пастели респредвалов , которые не идут отдельно от ГБЦ (но б\у найти можно ) - вот тут без такой фрезы вообще труба - шайбы будут по любому прогорать хоть тресни , по этому поводу как то даже с одним спецЫалистом с Сорентоклуба спорил , он утверждал что они давно отказались от установки б/у пастелей из-за не возможности   после вывести соосность форсунки - у них  постоянно пробивало по шайбам после ремонта 

[Andrej]

Спасибо за советы. Для единичного ремонта хватило длинной плоской отвертки и ершика с автобазара.

[Nik1958]

Спасибо за советы. Для единичного ремонта хватило длинной плоской отвертки и ершика с автобазара.

Всё в жизни повторяется

[ddaniloff]

По поводу набора фрез, что я вешал картинку. Фреза дает дробь, как ни старайся. Позавчера один умный человек сказал почему. И перед приобретением нужно посмотреть - правильная ли фреза. А Вы - знаете? 

[alex diesel spb]

Зуб должен быть не симметричным, но можно и симметричными работать если рука набита.