[Dizelist 77]

почему же когда обратку насоса я подключаю на упор на третий выход фильтра  всё в норме  с регулированием только греться начинает
Добавлено спустя некоторое время 

я не ипойму,вам нужен совет или моральная поддержка?

я просто хочу сделать свой стенд

[dizelist]

что мешает вернуться к схеме  с регулировкой по высокой стороне,дельфовскую рейку можно подключить вторичной

[Dizelist 77]

не красиво у меня так было,купил делфи рейку от спринтера чёт не пошло вернул назад 13000 в евроавто, тогда какую выбрать чтоб можно грузовые катать можно было ,

[dizelist]

ОЙ господи,что такое 13000 в научных эксперементах? я то думал?)))а у тебя еще все в переди

[mehan_]

не красиво у меня так было,купил делфи рейку от спринтера чёт не пошло вернул назад 13000 в евроавто, тогда какую выбрать чтоб можно грузовые катать можно было ,

Вам прислать штук .. реек ? У меня на складе лежит, и сименс, и Бош , и кудр....(забыл название ) . Всего-то проблема ?

[Igor85]

Diselist77 напишите или позвоните Ивану с easy diesel и я думаю он вам скажет может ли ваш стардекс 0201 работать с таким типом регулятора или вы что то делаете не так

[Dizelist 77]

Игорь спасибо за совет я так и думал над этим вопросом,только Иван выходит 11 а у меня всё раскидано пока праздничные дни решил переделать окультурить ну как в моих возможнастях

[Deniss]

Для регулирования по низкому давлению обязан быть расход по высокому давлению, причем чем ниже давление тем выше расход. ВСЕ стенды именитых производителей регулируют давление по высокой стороне, максимум что реализовано то это дополнительная регулировка на малых давлениях в CRi. Вышеупомянутый сименс насос в хартридже имеет 2 клапана один высокого и второй низкого , причем если отключить клапан низкого то стенд будет работать только грется сильнее. Точность регулировки давления по низкому ощутимо ниже, на машине не критично, на стенде критично, согласен с вышесказанным тупиковой направление, разве что реализовать схему хартриджа:
давление меньше 350 - ток на клапан низкого хх А
давление меньше от 350 до 550 - ток на клапан низкого хх А
давление меньше от 550 до 850 - ток на клапан низкого хх А
давление меньше от 850 до 1200 - ток на клапан низкого хх А
свыше 1200 бар ток хх А , токи подбираются эксперементально, такая схема позволяет не менять обороты насоса и крутить его на достаточно высоких оборотах

[Иван (Diesel Easy Solutions)]

Для регулирования по низкому давлению обязан быть расход по высокому давлению, причем чем ниже давление тем выше расход. ВСЕ стенды именитых производителей регулируют давление по высокой стороне, максимум что реализовано то это дополнительная регулировка на малых давлениях в CRi. Вышеупомянутый сименс насос в хартридже имеет 2 клапана один высокого и второй низкого , причем если отключить клапан низкого то стенд будет работать только грется сильнее. Точность регулировки давления по низкому ощутимо ниже, на машине не критично, на стенде критично, согласен с вышесказанным тупиковой направление, разве что реализовать схему хартриджа:
давление меньше 350 - ток на клапан низкого хх А
давление меньше от 350 до 550 - ток на клапан низкого хх А
давление меньше от 550 до 850 - ток на клапан низкого хх А
давление меньше от 850 до 1200 - ток на клапан низкого хх А
свыше 1200 бар ток хх А , токи подбираются эксперементально, такая схема позволяет не менять обороты насоса и крутить его на достаточно высоких оборотах

Ну еще и добавить для 1, для 4х форсунок, для легковых, для грузовых.

[Dizelist 77]

я  понял ,всётаки приходится вернуться к старой системе регулирования по высокому,рейку нашёл вольво

[Иван (Diesel Easy Solutions)]

я  понял ,всётаки приходится вернуться к старой системе регулирования по высокому,рейку нашёл вольво

У нас есть регулирование по низкому давлению. Но этот режим не используется, хотя активировать его можно. Но придётся менять программу уже на Diesel Easy Solutions, что я в любом случае рекомендую. Как и регулировать по высокому давлению.

[Dizelist 77]

в этом году займусь этим вопросом Иван
Добавлено спустя некоторое время 
поймите меня правильно коллеги ,хочется красиво эстетично компактно и функционально

[soon]

Не могу понять в чем красота и эстетика. Главное это точность и БЕЗОПАСНОСТЬ.

[olders]

поймите меня правильно коллеги ,хочется красиво эстетично компактно и функционально

Похоже на то, что вы никогда не видели бошевский стенд EPS 815 с дооснащением для коммон рейл систем, иначе не стали бы тратить время и силы на пустое занятие
Лучше немецких инженеров из Мохвальд, сделать вряд ли получится)))
Тест планы у боша, сделаны для проверки с регулировкой давления по высокому контуру. Самодеятельность здесь не прокатит, да и зачем 

[Dizelist 77]

я признал свою ошибку,