Просечку по уплотнениям думаю стоит проверить прозрачным шлангом на обратке тандем-насоса. Ну и +1 к резинкам, преднатягу НФ и пр. одноразовым болтам. В колодцах видны следы сажи. особенно на дне и на огневой шайбе. Возможно пройтись ручной фрезой. Я бывает ещё НФ несильным ударчиком по корпусу чуть осаживаю, так как фреза дает дробь.