[Nik1958]

Что то назревает очередная  разборка .

Тему  временно закрываю.

[soon]

Никита ты прав , так как тема перешла на личности. Чтобы отдавать столько страниц простой форсунке это конечно расход ресурсов сайта. Правда я не получил ответов по моим вопросам по таблице . Откуда она ? и пояснения , что И что обозначает. У Боша есть описание зависимости размерности шайб. Прошу BASS69 ответить мне в личку.
Я СЕГОДНЯ КАК РАЗ ремонтировал данную форсунку, при этом специально менял трубки разной длинны , но такого , чтобы налив изменился на такой большой предел не получил а хотел. Так в принципе когда не идет форсунка менять трубку и радоваться , что получилось.

[Nik1958]

Форсунка  действительно не сложная.
Исходя из поступивших  ЛС, я так  понял,  что тема топливных трубок, тема гидравлики топливнных сдендов до конца не рассмотрена.

Тему  разблокирую.
Но в случае,  если при  обсуждении, будет  переход на личности - то  особо разбираться не буду
Попытка номер два

[тубабу]

получается весь год ремонтировал не правильно 
теперь буду ждать возвратов

Почему неправильно ремонтировал? Может быть некорректно проверял. Если все размеры правильные то работать будут.
Возвраты как правило приносят на следующий день после установки.

[sergey30]

Правда я не получил ответов по моим вопросам по таблице . Откуда она ? и пояснения , что И что обозначает. У Боша есть описание зависимости размерности шайб.

Попробую за ТС ответить .Эта таблица -копия.Оригинал у Боша в программе обучения Степ3.

[soon]

По поводу трубок. Все достаточно сложно из за того , что у всех разные условия , разные насосы, рейки , программы регулирования давления. Так , что о каких трубках можно говорить когда у одного насос не вытягивает нужную производительность а у другого прет выше крыши. Поэтому все обсуждения по поводу трубок не зная все другие условия проверки бесполезны .Тем более на разных стендах у разных людей.

[Igor85]

По поводу трубок. Все достаточно сложно из за того , что у всех разные условия , разные насосы, рейки , программы регулирования давления. Так , что о каких трубках можно говорить когда у одного насос не вытягивает нужную производительность а у другого прет выше крыши. Поэтому все обсуждения по поводу трубок не зная все другие условия проверки бесполезны .Тем более на разных стендах у разных людей.

Люди разные,стенды разные,насосы разные,но всё же заметьте что прорисовывается закономерность влияния трубки.Понятно ,что на разных стендах влияние трубки будет разное.Но и понятно другое,что насосом,рампой ,манометром и тд всё же нельзя нивелировать влияние трубки

[soon]

Если вы помните ответ Леши Юрича когда ему прислали трубку с форсункой. Его стендовая схема приближена к Бошу по характеристикам, я имею виду гидравлику. Даже установка манометра может  компенсировать отсуствие мягкой трубки. И стараться нужно на придание схожести а не лепить из того , что подвернется.

[BASS69]

в итоге проверив форсунки с трубкой от авто на которой эта форсунка стоит (в моем случае я думаю это самая корректная проверка) , вернулся к начальным регулировкам монтажных размеров и форсунки попали в тест-план почти сразу , так что совет Igor85 в моем случае оказался полезным
для эксперимента одну из форсунок проверил со "старой" трубкой и разница по максимальной нагрузке составила 4.9 мм3 а по средней 2.4мм3 все остальные режимы почти без изменений
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ В РЕШЕНИИ ПРОБЛЕМЫ     

[Igor85]

Если вы помните ответ Леши Юрича когда ему прислали трубку с форсункой. Его стендовая схема приближена к Бошу по характеристикам, я имею виду гидравлику. Даже установка манометра может  компенсировать отсуствие мягкой трубки. И стараться нужно на придание схожести а не лепить из того , что подвернется.

Опять мы становимся на те же грабли.Если у Лёхи Юрича стенд приближен к бошу,то у него должно так же как и на eps установка любой другой трубки влиять подачу(это выяснилось после экспериментов Дмитрия).И есть ещё один нюанс в теме на 42 страницы был акцент на, то что трубка режет 10 кубов,и то что если она режет куба 2 или 3,то это всё фигня и считается погрешностью.А в этой теме мы как раз столкнулись со случаем,когда как раз эти самые 2 или 3 куба вынесли человеку голову на неделю,а если бы ему не ответили ,то может и на больший срок.Получается ,если у человека форсунки получались после ремонта в середине или выше,то срезанные 2 или 3 куба всё равно давали бы форсунке попасть в тест план,а если бы меньше середины ,то он бы уже считал ,что не правильно отрегулировал форсунку

[Nik1958]

А в этой теме мы как раз столкнулись со случаем,когда как раз эти самые 2 или 3 куба вынесли человеку голову на неделю,а если бы ему не ответили ,то может и на больший срок.

Человеку  надо было  отнести одну  форсунку  на  бошевский стенд. И сравнить свое с бошем. А потом выносить себе  и другим голову.
А то  что он получил сейчас-  это та же неопределенность что и была

[Igor85]

Человеку  надо было  отнести одну  форсунку  на  бошевский стенд. И сравнить свое с бошем. А потом выносить себе  и другим голову.
А то  что он получил сейчас-  это та же неопределенность что и была

У меня тоже стоит трубка с авто причём на двух стендах с приставкой стардекс и ПО от изи дизель и я сравнивал свои показания прокатав форсунку на eps708 и они чётко совпали
Добавлено спустя некоторое время 
Просто если мы ставим трубку с авто,которая имеет маленькую длину и большой внутренний диаметр,то мы как раз практически и нивелируем влияние трубки

[Nik1958]

Ну и? Это говорит о том,  что ТС надо откалибровать свой, стенд  своё ПО с  стендом боша.  И только потом печалиться, что у него что то не так.  Может гидравлика стенда, ПО  вносит свои коррективы.Сравнивать надо с оригиналом. Работаем то по оригинальным тест планам. И повторяем все достоинства и ошибки  оригинала. Сравнивать  Оборудование  разных сторонних производителей  между собой сложно.
Оригинальное  оборудование  может давать разные  результаты на разных ( оригинальных , в данном случае бошевских) стендах. Да и люди разные работают. Ну и?

[Igor85]

Ну и? Это говорит о том,  что ТС надо откалибровать свой, стенд  своё ПО с  стендом боша.  И только потом печалиться, что у него что то не так.  Может гидравлика стенда, ПО  вносит свои коррективы.Сравнивать надо с оригиналом. Работаем то по оригинальным тест планам. И повторяем все достоинства и ошибки  оригинала. Сравнивать  Оборудование  разных сторонних производителей  между собой сложно.
Оригинальное  оборудование  может давать разные  результаты на разных ( оригинальных , в данном случае бошевских) стендах. Да и люди разные работают. Ну и?

Ну можно тогда было проще,сразу посоветовать купить eps.Человеку нужно было объяснение почему у него не входят в тест план форсунки и ему в этой теме высказали по моему все возможные варианты,начиная от того что он хреново ремонтирует форсунки кончая тем что у него хреновое оборудование.Это примерно тоже самое ,если ко мне в ремонт приехал клиент и я ему сказал ,что надо проверить двигатель,форсунки,генератор,давление в шинах,кондиционер,состояние кузова и тд и только после этого я могу сказать почему у негодымит машина

[BASS69]

И есть ещё один нюанс в теме на 42 страницы был акцент на, то что трубка режет 10 кубов

если не затруднит можно ссылку на эту тему