[ky4er]

По еситронику глянули клапан, номер f00vc01043, сравнили с родным они разные, может кто подсказать почему так? На фото видно разницу, жёлтый это родной.

[disi]

А у мну по ESI другой номер бъётся F00VC01001

[Diesel.Vrn]

Уточни номер инжектора по модели машины, походу магнит (номер с него считывал- ?) с другой форсунки.

[Юра доктор]

По эзи 046 форсунка от мерса.
Добавлено спустя некоторое время 
Может 047?

[ky4er]

каюсь, каюсь... форса 0445110048, все остальное без изменений кроме номера форсунки в названии темы.
 модераторы измените название темы,извиняюсь за невнимательность.

[Юра доктор]

Шток нового образца,купите новый распылитель,вместо боченка поставить направляющую втулку и отрегулировать ход иглы.

[Leon Rus]

Шток нового образца,купите новый распылитель,вместо боченка поставить направляющую втулку и отрегулировать ход иглы.

...И получится ценник больше, чем стоит новая.(примерно) Да, есть косяк в эзитранике, либо во всем БОШЕ. У меня была подобная ситуация с 036 форсункой. Точно такой-же случай. Клиент просто отказался от ремонта, и теперь у меня есть в коллекции два новых мульта, яко-бы от 036

[Nik1958]

...И получится ценник больше, чем стоит новая.(примерно) Да, есть косяк в эзитранике, либо во всем БОШЕ. У меня была подобная ситуация с 036 форсункой. Точно такой-же случай. Клиент просто отказался от ремонта, и теперь у меня есть в коллекции два новых мульта, яко-бы от 036

Могу только  повторить

Шток нового образца,купите новый распылитель,вместо боченка поставить направляющую втулку и отрегулировать ход иглы.

Дороже новой  точно не будет. Ну  и что толку,   что у вас  теперь  будет два новых  мульта?  Или ждите  когда будет  форсунка с  новыми потрохами

[ky4er]

а если клапан поменять, а шток старый оставить?

[Nik1958]

а если клапан поменять, а шток старый оставить?

а
Интересная мысль  спарить старое с новым . Можно отрезать лишнее. Можно вообще другой клапан  прикупить. Или  купить 0 433 171 617 по  бошу без скидок  около 58 евро, направляющая   2 евро.
И не иметь головной боли с владельцем БМВ.

Что вам  мешает восстановить седло? Если уж  у вас возникли  такие  мысли  по  спариванию

[diiiiz]

Шток нового образца,купите новый распылитель,вместо боченка поставить направляющую втулку и отрегулировать ход иглы.

бред, пришла машину, клеенту объявили цену, он согласился, а потом оказывается что надо менять распылитель, гайку, направляющий...


Добавлено спустя некоторое время 

а если клапан поменять, а шток старый оставить?

смотря какое состояние штока, обычно если регулировка VFK не ушла сильно как раз мультипликатор на бмв быстрее изнашиваеться чем вымывает седло
Добавлено спустя некоторое время 
PS не когда на бмв не видел "боченки", наверное там до вас уже лазили и наколхозили. так что вам ставить оригинальное и регулировать по 3й ступени, потому что так отдавать форсунку нельзя. виноваты во всех его бедах теперь будите вы

[Nik1958]

бред, пришла машину, клеенту объявили цену, он согласился, а потом оказывается что надо менять распылитель, гайку, направляющий...


Добавлено спустя некоторое время  смотря какое состояние штока, обычно если регулировка VFK не ушла сильно как раз мультипликатор на бмв быстрее изнашиваеться чем вымывает седло
Добавлено спустя некоторое время 
PS не когда на бмв не видел "боченки", наверное там до вас уже лазили и наколхозили. так что вам ставить оригинальное и регулировать по 3й ступени, потому что так отдавать форсунку нельзя. виноваты во всех его бедах теперь будите вы

Вы  не в курсе

[soon]

Добавлено спустя некоторое время  смотря какое состояние штока, обычно если регулировка VFK не ушла сильно как раз мультипликатор на бмв быстрее изнашиваеться чем вымывает седло
Добавлено спустя некоторое время 
PS не когда на бмв не видел "боченки", наверное там до вас уже лазили и наколхозили. так что вам ставить оригинальное и регулировать по 3й ступени, потому что так отдавать форсунку нельзя. виноваты во всех его бедах теперь будите вы

   Вы если можно расшифровывайте свои фразы. Допустим я не знаю ,что такое размер VFK. Если , если это какой то секретный размер Боша о котором известно только вам ,то будьте добры просветите всех. Конкретизируйте пожалуйста фразу по поводу износа штока на БМВ.  Почему именно выходит только шток и по каким причинам. Я допустим такой тенденции не замечал.  Если это абразивный износ , то выходит из строя все ,начиная с распылителя. Также добавлю. Сейчас на форсунки БМВ идут распылители с плюсиком после цифр ,они идут на те и другие виды форсунок. При этом ничего не меняется. 

[diiiiz]

Вы если можно расшифровывайте свои фразы. Допустим я не знаю ,что такое размер VFK. Если , если это какой то секретный размер Боша о котором известно только вам ,то будьте добры просветите всех.

как именно аббревиатура расшифровывается я не знаю, на простом языке это жёсткость пружины, для чего она там тоже незнаете?

Конкретизируйте пожалуйста фразу по поводу износа штока на БМВ.Почему именно выходит только шток и по каким причинам.

я не делал спекр анализ материала штока и всего другого, но по своему опыту вижу, что при повышенной обратке особенно на горячую виновник не седло клапана или распылитель а шток.

Если это абразивный износ , то выходит из строя все ,начиная с распылителя.

изза чего у него износ, это не ко мне.

Также добавлю. Сейчас на форсунки БМВ идут распылители с плюсиком после цифр ,они идут на те и другие виды форсунок. При этом ничего не меняется.

+ или ++ лучше не важно,тип остаеться один и тот же, угл и отверстия теже. а тут шток явно не из этой форсунки

[mixaci]

как именно аббревиатура расшифровывается я не знаю, на простом языке это жёсткость пружины, для чего она там тоже незнаете?
я не делал спекр анализ материала штока и всего другого, но по своему опыту вижу, что при повышенной обратке особенно на горячую виновник не седло клапана или распылитель а шток.
изза чего у него износ, это не ко мне.
+ или ++ лучше не важно,тип остаеться один и тот же, угл и отверстия теже. а тут шток явно не из этой форсунки

Я в ступоре от вашей напористости.
Мда.......