[Старекс]

Здравствуйте.У меня машина Хендай Гранд Старекс 2010 г, дизель Д4СВ цепной.Хотелось бы узнать ресурс цепей-сколько                тысяч они ходят именно на зтом двигателе.

[diiiiz]

по натяжителю смотреть. бывало 150 а есть и 300 тетя ездит

[Dizelraf]

Вообще первые D4CB по цепям ходили в среднем не более 150 тысяч км,в основном летела средняя цепь,ну это я по своим наблюдениям. Я думаю из за того,что цепь однорядная и в период первых выпусков не учтён её ресурс. С 2007 по 02,2011 год средняя цепь шла 24361-4A020,с 02,2011 года средняя цепь пошла усиленная,её номер--24361-4А700,также поменяли и верхнюю цепь--до 02,2011 года--24351-4А020,с 02,2011 года --24351-4А700. С 2012 года также усилили цепь маслонасоса,и изменили конструкцию самого маслонасоса,сделали его в сборе с промежуточной плитой и увеличили обьём прокачки за счёт обьёма шестерён.Номер цепи маслонасоса цельного с плитой--23351-4A700

[Андрей Ф]

раньше, незнаю как сейчас,  был автодатовский том по цепям, если не ошибаюсь, ресурс цепей составлял 80-100 ткм, те как ремней.

[Snegko]

Собсственно может не в тему но знакомый прое... л замену цепи на 180 000 км на шкода октавия FSI 1,8 turbo ( типа цепи вечные ) и получил загнутые клапана .

[dieselirk]

раньше, незнаю как сейчас,  был автодатовский том по цепям, если не ошибаюсь, ресурс цепей составлял 80-100 ткм, те как ремней.

точно также считал, что ресурс цепи не превышает обычно 100 тысяч. После этого идет интенсивнейший износ шестеренок вследствие увеличения шага цепи, что еще больше ведет к износу цепи. А затем идет обрыв натяжителя и успокоителя, поскольку ход натяжителя всегда ограничен.

[Dizelraf]

точно также считал, что ресурс цепи не превышает обычно 100 тысяч. После этого идет интенсивнейший износ шестеренок вследствие увеличения шага цепи, что еще больше ведет к износу цепи. А затем идет обрыв натяжителя и успокоителя, поскольку ход натяжителя всегда ограничен.

Володя!! Цепи бывают разные!! Например ,на Мерсовских двигателях 611,612,пробег в 300000 для цепи не предел! Также взять М57 от БМВ--те же минимум 300000 км. Ко мне заезжали автомобили(Спринтеры) с пробегом 500000 км,которые и не думали что цепь надо менять!

[i_edgars]

Личные наблюдения.
На Яве (мотоцикле) чешские двухрядные цепи (такие-же как на Жигилях) ... первая прослужила 76 т км. Даугавпилского производства служили максимум по 10 т км!!
На Скорпе накрылся двигатель, заменил на другой но цепь поставил от предыдущего, на котором только я проехал почти 200 т км. При разборе старого двигателя не было видно следов какого-то либо вмешательства в него. Судя по износу цилиндров не менее пол миллиона он прошел! Цепь такая-же как на Жигулях.
Так что огромная разница по производителям цепей!

[Nik1958]

раньше, незнаю как сейчас,  был автодатовский том по цепям, если не ошибаюсь, ресурс цепей составлял 80-100 ткм, те как ремней.

То ли на этом , то ли на предыдущих форумах была  дискуссия о сроках  замены цепей. Общего знаменателя тогда так и не нашли.
В автодатовском издании "Timing Chines & Gears" 2001 года, который только что еще раз взял посмотреть,  о сроках замены ни чего  нет.
Может потому  и не пришли тогда к  консенсусу. Так  как с информацией  было  не  очень...

[gambsi]

Например ,на Мерсовских двигателях 611,612,пробег в 300000 для цепи не предел! Также взять М57 от БМВ--те же минимум 300000 км. Ко мне заезжали автомобили(Спринтеры) с пробегом 500000 км,которые и не думали что цепь надо менять!

На 611-м и его собратьях цепь осталась со старым звеном,а усилия на цепь не те,что были на 601-602.И распредвалы полегче,и клапана поменьше,и пружины послабее,поэтому цепи ходят.
В гараже где я раньше работал,некоторые спринтера с ом642 откатали уже под 1,5 миллиона без замены цепи.
Но пробег пробегу рознь,условия эксплуатации разные,цепи разные по производителям,ГСМ тоже разные,поэтому ориентироваться на озвученный ресурс цепи одной марки мотора надо вдумчиво.И совсем неправильно сравнивать сроки службы цепей разных моторов.
Обрыв цепи приводит к более тяжелым последствиям,чем обрыв ремня.т.к. часто приходится снимать и поддон и переднюю крышку,и менять много чего помимо ремонта головки.

[тубабу]

Тоже в одно время искал сроки замены цепей, не нашел. Потому считаю замену цепей на 300 т.км и тем более на 100-120 абсолютно не обоснованной. Страшилки горе сервис-менов для владельцев автомобилей с цепным ГРМ. Хотя конечно бывают редкие исключения

[kors]

Ниссан, мицубиси, мерседес, бмв - у нас в гараже у этих марок проблемы начинаются в среднем на 250-270 тыс. км.
Сл-но, менять цепь надо раньше появления проблем - где-то на 170-200 тыс

[diiiiz]

Вы бы не сравнивали немца и японца с корейцев и катайцем,

[ТНВД]

Конструктивное Исполнение. Ходимость цепей и ЦПГ. Хуже чем на Гранд Старекс я не встречал. Капремонт через 150 обычное явление. Цепи после 80-100 нужно менять.

[dizelist]

Скорее всего влияют дополнительные факторы,такие например как используемое масло,встречал соренту 95 тыс,цепь порвалась,и 300 тыс,еще ходит.
полез менять цепи на BMW 400 тыс,даже разочаровался,претензий к цепям и натяжителям небыло