[Александр89]

Подскажите момент затяжки форсунок и штуцеров. Заранее благодарен.

[Александр89]

Запрос пока актуален. Есть еще один вопрос с установкой ТНВД евро 2 за место евро 3.  Перед снятием ТНВД КР выставил ВМТ в первом цилиндре (цикл сжатия) насечка шестерни ТНВД смотрит на 12 часов и совмещается с меткой TDS на передней крышке блока. При установке ТНВД евро 2 китай.  в смотровом окне ТНВД в районе регулятора флажок явно не совпадает, при прокручивании коленвала  примерно на 120 гр. метка на шестерне ТНВД  становится в районе примерно 14 часов  и совпадает с флажком. Вопрос флажок который в регуляторе совпадает с поднятием плунжера первого цилиндра в ВМТ? Заранее благодарен.

Еще может кому потроха нужны КР от этой машины.

[BIG]

Ох и наплачетесь Вы после такой переделки
Добавлено спустя некоторое время 
НИ раз и даже не два был так сказать свидетелем подобных переделок, ничего кроме финансовых затрат и геморроя на свой зад ни владелец ни "сервисмэн" не получили. А потом все возвращается на место и ремонтируется так как должно быть.   

[Александр89]

Ох и наплачетесь Вы после такой переделки
Добавлено спустя некоторое время 
НИ раз и даже не два был так сказать свидетелем подобных переделок, ничего кроме финансовых затрат и геморроя на свой зад ни владелец ни "сервисмэн" не получили. А потом все возвращается на место и ремонтируется так как должно быть.

Не вижу никаких проблем, да и не было никогда так как с такими работами у меня почасовая(попросят седьмой цилиндр приварим).Весь комплект купили за 85 рублей, это цена только форсунок КР.

[nikas]

 Вопрос флажок который в регуляторе совпадает с поднятием плунжера первого цилиндра в ВМТ?

 Не всё так просто с этим двс,как правило они используют камминс или от рено.
Зажигание может вы и правильно ставите,есть неизвестные без которых вряд ли удастся его установить.
Прежде чем устанавливать зажигание,нужно знать сколько квт двс и какие пары использовались для этого двигателя,тест план желателен.Распылители так же нужны для этой камеры сгорания.Тнвд хоть и новое то же требует проверки на стенде.

[BIG]

когда поршень прогорит на нагруженной машине где-нибудь за 1000 км от дома или расход будет 70 литров на сто км, тяжело будет объяснить хозяину,что у меня руки золотые, а это твоя прихоть была на переделку. Только не подумай,что я пугаю или сказки придумываю, просто реально всем этим и заканчивается всегда, я много машин возвращал на CR после переделок и донг фенги и хово, и шакманы, скупой платит дважды,дурак трижды. Возьми бумажку с клиента,что он сам в ответе за все последствия, а то ..... поверь, бесплатный дружеский совет.

[Александр89]

когда поршень прогорит на нагруженной машине где-нибудь за 1000 км от дома или расход будет 70 литров на сто км, тяжело будет объяснить хозяину,что у меня руки золотые, а это твоя прихоть была на переделку. Только не подумай,что я пугаю или сказки придумываю, просто реально всем этим и заканчивается всегда, я много машин возвращал на CR после переделок и донг фенги и хово, и шакманы, скупой платит дважды,дурак трижды. Возьми бумажку с клиента,что он сам в ответе за все последствия, а то ..... поверь, бесплатный дружеский совет.

Меня просто попросили установить,а как там дальше это не мои проблемы.

[BIG]

Людям свойственно заблуждаться. Поверь не твои проблемы, поимеют так как свои. Не пройдет такая переделка без проблем, крайним клиент захочет сделать тебя.  Это тягач (или самосвал) на нем хотят деньги зарабатывать,а не месяцами в ремонте держать и вваливать в него бабло. Ты за свою работу возьмешь 50 тысяч, комплект 85 тысяч (кстати странная цена), потом что-то вылезет (не едет,дымит,расход) + простой.

[Lebedev]

Мой опыт говорит о том,что после переделки ,автомобиль из нормального ,превращается в прожорливое никуда не торопящееся существо,еле везущее самого себя,не говоря уже о грузе .Даже при супер умелом установщике оборудования евро2 .Лучше уж произвести полноценный ремонт евры3.Для таких авто расход в 70-100 литров на сотню после переделки привычен.

[Александр89]

Мой опыт говорит о том,что после переделки ,автомобиль из нормального ,превращается в прожорливое никуда не торопящееся существо,еле везущее самого себя,не говоря уже о грузе .Даже при супер умелом установщике оборудования евро2 .Лучше уж произвести полноценный ремонт евры3.Для таких авто расход в 70-100 литров на сотню после переделки привычен.

Ну это уже вы переборщили. Сегодня затянул штуцера на глаз. Заводить будем в воскресенье. Насчет расхода и мощности обязательно поставлю в известность. Коман раил пока сырое дерьмо, недай бог его начнут применять в нашей военной технике.

[BIG]

Мой опыт говорит о том,что после переделки ,автомобиль из нормального ,превращается в прожорливое никуда не торопящееся существо,еле везущее самого себя,не говоря уже о грузе .Даже при супер умелом установщике оборудования евро2 .Лучше уж произвести полноценный ремонт евры3.Для таких авто расход в 70-100 литров на сотню после переделки привычен.

+100, примерно так и будет. Кто-то учится на своих ошибках, кто-то на чужих.

[Александр89]

Ох и наплачетесь Вы после такой переделки
Добавлено спустя некоторое время 
НИ раз и даже не два был так сказать свидетелем подобных переделок, ничего кроме финансовых затрат и геморроя на свой зад ни владелец ни "сервисмэн" не получили. А потом все возвращается на место и ремонтируется так как должно быть.

Мотор работает. Заводится легко,работает равномерно и сильно мягко тише чем камаз даже не скажешь что обычный впрыск,обороты развивает моментально, но немного дымит сизым естественно позднее(по раньше подтянем когда проедет с песком). Моя работа на этом этапе закончена. Где геморой ?

[Avtomehanik]

Мотор работает. Заводится легко,работает равномерно и сильно мягко тише чем камаз даже не скажешь что обычный впрыск,обороты развивает моментально, но немного дымит сизым естественно позднее(по раньше подтянем когда проедет с песком). Моя работа на этом этапе закончена. Где геморой ?

проблема скоро может проявится, совершенно разная поршневая у простых моторов и у моторов с комон рейлом.

[BIG]

Александр89 я искренне желаю,чтобы Вы не столкнулись с проблемами, о которых писалось выше, но опыт и практика,факты так сказать вещь упрямая. Пусть машина вернется с 2-3 поездок груженая и т.д., так сказать контрольные испытания пройдет, тогда можно делать какие-то выводы. А то получится, сначала дымок сизый,потом окажется, что везти ничего не может и расход нереально большой. Пусть поездит изделие. 

[BIG]

Как показала себя машина Александр89? Надеюсь все у Вас хорошо,клиент доволен. Если это так то можете скинуть сюда инфу, главное какой набор брали для замены и угол на какой настроен ДВС, ну и конечно сам двигатель. Спасибо.