[Youngman]

Здравствуйте! Заводится отлично, при диагностике ошибок нет (VAS 5054), впрыск в пределах нормы (2градуса после ВМТ, 15.6 до ВМТ в "базовых установках"). Вяло набирает обороты до 4тыс, дальше пауза и потом резкий набор, отпускаешь педаль газа а обороты остаются такими (около 5500) еще секунды две, потом сбрасывает до хх.

[Nik1958]

Без текущих данных (лог файлов)  нет возможности  что-либо  сказать

[Youngman]

Подскажите тогда пожалуйста, нужно ли "привязывать" насос с другого автомобиля?

[Nik1958]

Если AFB то  думаю что не надо. 

[Youngman]

Спасибо!

[mixaci]

2 ATDC - поздно 15,6 BTDC - рано.
У вас так?

[Reimas]

A количество топлива какое?

[Dizelraf]

Здравствуйте! Заводится отлично, при диагностике ошибок нет (VAS 5054), впрыск в пределах нормы (2градуса после ВМТ, 15.6 до ВМТ в "базовых установках"). Вяло набирает обороты до 4тыс, дальше пауза и потом резкий набор, отпускаешь педаль газа а обороты остаются такими (около 5500) еще секунды две, потом сбрасывает до хх.

А зачем вообще крутить дизель свыше 4000? Другое дело нет эластичности...Поршень опережения задрат по моему

[Youngman]

Всем большое спасибо за участие, проблема была решена заменой ТНВД.

[Dizelraf]

Всем большое спасибо за участие, проблема была решена заменой ТНВД.

Это естественно,так решить проблему проще всего..

[ddaniloff]

Это естественно,так решить проблему проще всего..

А как же потр... помучиться? 

[Dizelraf]

Чтобы не плодить темы,хочу спросить у знающих--какие должны быть стартерные обороты на этих двигателях??
Сейчас у меня в работе две машины с двигателями AKN,у одной стартерные обороты--116,больше не поднимаются,даже с бормашиной,у другой 139,тоже больше не поднимаются.Обе долго заводятся на горячую.
Есть ещё Ауди А6 сына 2004 года,с двигателем BDG,с той же оперы,у него стартерные обороты--189,и на горячую заводится нормально,сразу начинает схватывать,обороты подскакивают до 300 и заводка--750 оборотов ХХ. Вообще то как я знаю стартерные обороты на большинстве двигателей должны быть 200-250 оборотов...Может на этих движках другая норма? А то не знаю что приговорить,плунжер или стартер?Стартер конечно подешевле будет

[sergi]

Плунжер на ней ещё поискать надо.    Проблема стартера довольно частая, особенно на автомате. И проявляется с прогревом. В недавнем случае обмотка ротора при нагреве замыкала на пакет ротора. Я при оборотах ниже 200 отправляю чинить стартер.

[Dizelraf]

Сильной проблемы с поиском плунжера нет--1 468 436 070 по Бошу
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=1468436070&class_man=BOSCH
Главное,чтобы зря не заказать,поменять,а из за стартера всё останется также..Я думаю,что тоже надо первоначально сделать профилактику стартеру,что под сомнением--поменять.!

[Валерий Алекс]

Можно просто замерить токовыми клещами ток стартера и все будет понятно. На плохих стартерах ток бывает 300-400 ампер, а после ремонта снижается до 200 и обороты соответственно повышаются.