[diiiiz]

110 146 форсунка, мультик, расп, гайка новый. собрана степ 2,5.
и главное обратка не растет. но саляра с обратки валит с пузырями

[Dieselas]

Возможно, не полностью садится игла распылителя, соответственно, идет прорыв газов из цилиндра - вот вам и пена, и нагрев

[Igor85]

Может быть трещина в корпусе

[diiiiz]

Возможно, не полностью садится игла распылителя, соответственно, идет прорыв газов из цилиндра - вот вам и пена, и нагрев

форсунки на стенде
Добавлено спустя некоторое время 
все 4 форсунки, три раза ТП проходить нормально не греясь, на 4том начинает, и на 7иои руку держать уже не комвортно.
или это я идиот и зря гоняю форсунку 7 раз?

[soon]

А в какой тех ноте вы прочитали проверку форсунки по три раза?)))) На 7 у вас точно закипит. Да какая хоть обратка в цифрах ?

[diiiiz]

18-22 и на одной 25. Стабильная не зависит от температуры корпуса форсунки. Распылитель кстати намного холоднее

[dizelist]

Во брешет
может жидкость идет с воздухом"

[Руслан Майоров]

если на том цилиндре который греется поставить другую форсунку, что нибудь изменится? то скорее всего проблема с прорывом газов (компрессии) в форсунку.

[soon]

18-22 и на одной 25. Стабильная не зависит от температуры корпуса форсунки. Распылитель кстати намного холоднее

Если мы говорим о стендовой проверке , то при таких показаниях обратки даже при 5 полных циклах проверки она не должна нагреваться выше нормы так как в принципе сама себя стабилизирует по температуре. То есть если при измерении на 1600 бар нагревается , то при низких давлениях температура падает за счет жидкости. Если конечно у вас нет пререгрева жидкости стенда. Если разговор идет об автомобиле , то здесь могут влиять куча других факторов. Значит ставьте вопрос более конкретно и без тумана.

[diiiiz]

Если мы говорим о стендовой проверке , то при таких показаниях обратки даже при 5 полных циклах проверки она не должна нагреваться выше нормы так как в принципе сама себя стабилизирует по температуре. То есть если при измерении на 1600 бар нагревается , то при низких давлениях температура падает за счет жидкости. Если конечно у вас нет пререгрева жидкости стенда. Если разговор идет об автомобиле , то здесь могут влиять куча других факторов. Значит ставьте вопрос более конкретно и без тумана.

а норма это сколько?

[Sergeygsw]

40-- +- 2

[k0ldun1]

40-- +- 2

на моторе форса и больше нагреваеться , не знаю как на легковых , но на грузовиках видел и 90 гр цельсия ...
пирометр мог конечно немного соврать , но не в 2 раза !!!!

[diiiiz]

на моторе она может быть и как температура мотора?

[k0ldun1]

на моторе она может быть и как температура мотора?

если это вопрос , то я уже ответил , что видел сам своими глазами ...
я думаю скорее как температура масла , но могу и предположить что даже чуть горячее ...
На ваш вопрос однозначно не отвечу , не экспериментировал в этом направлении .

[Nik1958]

Дальнейшее обсуждение в "Мусоре".
Очень всё ....темно и не понятно